Греется двигатель 1 GR-FE 215

[Roman_Kolesnikov 1]

Прошу помочь разобраться в проблеме. Опишу с самого начала, месяца 2-3 назад на трассе после 300 км пробега (скорость 120-140) встал в небольшую очередь на погран. переходе в течении 1-2 минут стрелка уползла в красную зону, выехал за шлагбаум и заглушил на обочине, залил воды литра 3-4 и нормально доехал до Москвы еще километром 450, пробки на въезде никак не повлияли, все работало нормально. Отдал в сервис, там постановили что умер термостат, вроди как по симптомам похоже. Поменяли термостат, пробыли систему, помыли радиаторы. Но при запуске двигателя все равно присутствовал звук перетекающей жидкости, но так как проблем с перегревом не испытывал я благополучно забил на этот звук. И вот проблема опять вернулась вчера на трассе, ехал из Минска, в пробке на подъезде к Москве опять поползла стрелка вверх, дошла до красной зоны, врубил печку, пошла вниз. Остыл немного, и опять вверх на красное, а печка холодный воздух гонит. Заглушил, постоял пару минут врубил, задуло горячим и температура вниз пошла. И так еще раз несколько. Приехал домой поставил остыть, часа через 2 глянул а вся ОЖ что в бачке была там и осталась. Открыл бачек завел, пузырей не увидел. Вот думаю к чему готовится. Есть еще мысль что помпа умерла, так как менял где то полгода назад все ролики и ремень, но помпу оставил, может и она легла от изменения в натяжении ремня. Про замену прокладок ГБЦ пока думать не хочу, но начитавшись ужасов на прадовском форуме уже готов и к такому развитию ситуации. Завтра отдам туда же где менял термостат, посмотрим что скажут.

[Андрей_Ala 13]

Блин, ну очч похоже начиналось, ток вылезло всё сразу, быстро, не как у тебя.

Правда и пёр на всю катушку, типа тачку проверял, на что способна на трассе.

Итог был - в моём случае - стрельнули прокладки на обеих бошках :(

Неприятно было, тем паче что только-только тогда авто пришло, но не смертельно.

P.S. самое прикольное, что так же - на переходе пограничном (только Казахстан ~ Киргизия) :D

[Roman_Kolesnikov 1]

Был сегодня в сервисе, посмотрели, пощупали, понюхали, так толком ниче и не нашили, ничего не течет. Долили антифриза, стравили воздух и все. Вроде как явно ниче не видно, только вот насторожило немного что радиатор неравномерно греется по все плоскости, и то это только сверку руда рука пролазила. Снимать радиатор смотреть времени не было. Буду ездить пока что так, ну и посмотрю что будет дальше. Понял точно только одно, что при высоких оборотах и продолжительной работе в таком режиме в систему попадает воздух, в результате чего образуется пробка и клинит термостат, все это дело замыкает на малый контур, потому и ОЖ обратно не идет. Вот как то так :unsure:

[Comrad 0]

А помпу не снимали,не смотрели? У меня были похожие симптомы,правда на Шкоде.В сервисе проверили всё,заменили термостат,всё одно-на холостых нормально,на оборотах с нагрузкой перегрев. Сняли помпу,а там крыльчатка относительно вала проворачивается!Не совсем уж болтается,но "от руки"провернуть можно!

[Roman_Kolesnikov 1]

Помпу не снимали, внешне там никаких подтеков не было, шумов посторонних при работе тоже неслышно. А есть варинат проверить ее не снимая? Снимать как то совсем нехочется, просто если она мертва то новую полюбому ждать дней 3-5 а старую наместо втыкать тоже смысла нет.