Андрей_Ala

А ты что-ли заменил заводской "подкрылок & пыльник" (металл) на пластик? А как ты всё это с остальными элементами кузова связал????? Или подумал, что я про грязь, которая может скопиться, под "наружным" пластиковым, который именно арку защищает??? НЕ-не-не !!! На приведённом фото чел отодвинул пластиковый ("наружний") подкрылок, который защищает арку. Но дело абсолютно не в нём! Это просто для того, чтобы показать место ориентировочное место дренажа. На моём он, дренаж входит вообще - снизу! Речь про скрытые полости кузова, в том месте стоят короба, они как бы между "моторный щит + крыло + пыльник & подкрыльник (который элемент кузова)" и это в самом низу, "в самом углу"... Вода из под жабо (дожди, мойки и т.п.) идёт именно туды. Когда всё хорошо, то из этих полостей и должна вода ч/з дренажные отверстия уходить, а они соотв проветриваться и быть сухими, а когда авто регулярно по уши в грязи бывает, солончаки, та-же листва со временем забивает, там всё скапливается и... понеслось... Вот не знаю, как ещё объяснить

Не лазил в "сотках", но скорее всего одинаково - низ передних крыльев, где к дверям они совсем сужаются. Не в самих крыльях конечно - в том районе. Фото не моё, это чтобы представление было: На своём два года назад скинул крылья и о#уел...!!! Там из каждого ведра по полтора, как минимум, не то что мусора, а натурально земли высыпалось! В одном даже какие-то побеги расти начали, ток белые были, света-то нет Всё получилось как - с дружбаном костоправом диалог состоялся, что у многих аж "взрываются" ржой изнутри, а за пластиком не видно! Ну говорит - "и у тебя, если специально не чистили, скорее всего не за горами." Я ему в ответку - "сними если так уверен!" Сняли... Успели вовремя!!! Заплатил человеку с благодарностью

Да, про герметик речь. На моём так же, на герметике. Менял лобовик осенью, или 2015, или 2016. С ноября на декабрь 2023 побежал на хрен...

Да запросто за это время мог пИсец уплотнению прийти, и похЪ какое оно... Просто с минувшей (крайней) осени на зиму проходил через такое...

Царствия Небеснаго и Светлая Память - Андрею Родным и близким - соболезнования на ровном месте, щёлк и всё... кошмарная нелепость

Правильно кто-то из мужиков выше написал, что у нас ситуёвина почти с точностью наоборот! Причём ещё начиная с "соток" & "девяностопятых" и иже с ними..., и даже тех же "восьмидесяток" ! Исключение естественно "105-тые". Не, дизеляк хватает, но не из салонов которые. Их основу составляют авто-ввоз б/у, особенно когда пруль был разрешён. Во времена когда пендосия открылась - естественно только зажигалки пошли. Но даже из салонов, нульсовые, на бензе, как минимум 70/30. Типа, а нахЪ мне "трактор" за такие бабки?!? Так что вот насколько разный расклад, хоть и соседи!

Вопрос - что у них по выбегу и соотв расходу, да, и с чем сравнивается ??? P.S. текущие летние General Grabber AT-3 265/70-R17 ("хапуга"), вообще не нравятся..., особенно трасса и город, на просёлке и и направлениях, ну такое себе, средненькое поведение..., ну ни как не на цену, что сейчас за них ломят, пардонтес - просят! Повёлся в своё время на хорошую цену (скидку) - реально за совсем не дорого на тот момент (!) купил, а теперь уж что, теперь ток "донашивать" надо! Сравниваю вот с чем: Michelin Latitude Cross AT - хапуга напрочь им проигрывает, даже сравнивать нет смысла; Pirelli Scorpion AT "первой генерации, до 2008~2010 г.г." (именно АТ, а не ATR) - так же пролёт хапуги; Bridgestone Dueler A/T D694 - и здесь провал, разве что по вибро- и аккустическому комфорту "генерал" немного похож на "дуэлянта" когда последний уже сильно изношен...

Валера, +7 (три семёрки ) 249 - четыре ноль -два семь Если не переехали, были за "городом мастеров", как бы "сверху", по 2ГИС вбей: Толе-би, 300 А/1, Алматы

Ну если был там, куда я сам в своё время обращался (проблема правда напрочь иная была - дребезжать начал), чтобы и не предлагать их... Биля... ..., прямо не знаю , точно наверное не стоит и предлагать даже... ибо Валера ...

Чё, не иначе как вчерась промок не по детски будучи в авто ??? По делу - у кого был?

Не, если конечно и именно "сдирать", то мероприятие сие, как правило проходит не удачно... А по теме: 1. насколько понимаю, в машину автора темы ни кто не кидает, ни кирпичами не камнями..., так же он не упоминал, что регулярно ездит по лесам, кушарям и т.п. 2. автор уже чуть позже пояснил, что проблемы на крыльях его авто "начинают расти" изнутри. А коли он их делал и не раз, скорее всего рукожопы занимались его тачкой. 3. и да, вы правы - защита авто плёнкой (для этого предназначенной) при условии, что работу делают реальные профи - пипец, как не дёшево..., в связи с чем и готовы себе позволить владельцы, как правило дорогих авто. Лекс-570тый вроде к бюджетным никогда не относился (в т.ч. по содержанию) и это, они, как правило, по лесам напропалую не шарохаются

Вопрос - у вас не закатывают кузовщину в "броне плёнку" что ли ??? (естественно когда "до", когда она ещё ЛКП в идеале)

Так, на всякий случай - у TOYOTA нет завода выпускающего фильтры... Равно, как и тех.жидкости и смазки, в т.ч. масло...

Да всё правильно ты пишешь. Отвечу так: Среди местных тема активно обсуждалась лет так ~10 тому назад. Опять же, как активно? Говорю только за Алма-Ату. На несколько сотен владельцев ток T4R-215, а в общей сложности, как минимум ~1500 владельцев данной платформы, именно активно сей момент мусолило + ещё вникало не более 10~15 человек, ну от силы 20... Из этого количества может пяти ~ семи драйверам, ввиду особенностей их маршрутов, нагрузки в/на авто и т.п., реально требовалось доп., выносной радиатор охлаждения АКПП, со своим термостатом, по грамотному короче. Остальные, кто подогревал коробасы в 90% случаев народ, скажем так - не чувствует авто на маршруте, который выбрал, либо тупо "давит тапку в пол", благо движка позволяет (в большинстве случаев), либо раздаткой пользоваться толком не умеют, либо всё вместе. А извини, все прочие, не "озадаченные" сотни владельцев - т.е. подавляющее большинство - ездят..., и как-то всё у них пучком!

Ну надо же..., а мы то и не знали, ездим всё так себе и ездим..., коробасы кипятим...