Заводка бензинового Сурфа

[NazareT 391]

Не знаю как на твоей машине. на 130-м по уму бак снимать надо, но многие, и я в том числе рубят лючек в салоне...Описано на форуме 100 раз, поищи поиском замена насоса..

[generalissimus 0]

на слух 4-6 оборотов

124164[/snapback]

На слух, гришь..... Старетр крутит 900-1200 оборотов в мин, чуть выше оборотв ХХ, если можешь определить 4-6 оборотов, то аккум или цепь стартера - не акти....

Тут случайно наткнулся на эту ветку, которую создал 4 года назад. За это время ситуация принципиально не поменялась. Такая же фигня и сейчас. Да, действительно, если слегка дернуть стартером, то на 2 раз машина заводится почти с 1 оборота. Кстати, насчет оборотов: NazareT, у тебя плоховато с арифметикой. 900-1200 оборотов в мин это 15-20 оборотов в секунду стартера, а при коэффициенте редукции с шестерни стартера на зубчатый венец маховика хотя бы 1 к 10 (а реально и поболее) это не более 1,5-2 об. в сек. маховика, а я даже не писал, что эти 4-6 оборотов я слышу за секунду.

Знаний и опыта за это время поприбавилось, считаю, что основная причина этого дефекта - падение давления в рампе. А источников падения может быть несколько : и подливающие инжекторы и обратный клапан и насос. Можно искать, но не стоит тратить силы и средства, никаким образом это не ухудшает характеристики двигателя. И не осложняет его эксплуатацию. Так разве что для самоуспокоения, если делать нечего.

Изменено 5 октября 2010 пользователем generalissimus

[kapych 8]

Согласен. Я тут пару лет тоже пыцтался понять причину позднего завода. Кстати, с утра заводится с ползуба. На горячую если не на долго глушил тоже. А вот стоит постоять минут пять-десять, кручу стартером порядка 5-ти секунд. Поменял много чего, мыл инжектор. В итоге пришел к выводу, что подливают форсунки. Поэтому она и на холодную хорошо заводится. А вот нагорячую лишний бенз нах не нужен.

[archstyle 48]

На Японских моторах с ДМРВ имеющих мех заслонку(как на 3VZ) насос качает при поступлении воздуха во впускной коллектор, при этом отклоняется заслонка и замыкает контакты насоса...

1098585[/snapback]

...+1, именно!

...и ваащщще, не трогай механизму, которая нормально работает

Изменено 7 октября 2010 пользователем archstyle

[vorond 0]

Согласен. Я тут пару лет тоже пыцтался понять причину позднего завода. Кстати, с утра заводится с ползуба. На горячую если не на долго глушил тоже. А вот стоит постоять минут пять-десять, кручу стартером порядка 5-ти секунд. Поменял много чего, мыл инжектор. В итоге пришел к выводу, что подливают форсунки. Поэтому она и на холодную хорошо заводится. А вот нагорячую лишний бенз нах не нужен.

Мыл на стенде? И что там было?