бронзовые втулки привода

[Cанёк 0]

мужики!!!подскажите!!!!поменял втулки бронзовые в ступице для привода,пару дней тишина,а потом опять дребежать стали на щебенке.

что делать?может там как то подтягивать надо или еще что?

[AZIAT 4 258]

смазки мало набил скорее всего . шайбами регулировочными зазор надо убрать . поищи поиском . все описывалось.

[Cанёк 0]

это все хорошо конечно,всмысле поиск,все просмотрел,но там только симптомпы износа и как менять,а вот про регулеровку ничего несказано!!!

где регулировать?под колпачком,где болт на 12,или под крышкой ступицы,где стопор,и если здесь,то где шайбы брать такие?

[sergk65 11]

Похоже просто нужно подобрать шайбу под стопор на ступице грякает у тебя скорее всего сам привод

[Cанёк 0]

так он и брякает))лана,буду пытаться подобрать шайбы

всем спасибо

[Artur 1]

По каталогу эти шайбы идут 1.8 - 2.0 - 2.25мм. Реально в магазине - только самые тольстые. Продавец сказал все их берут и потом под нужный размер шлифуют. Я собсно так и делал.

ЗЫ Еще может быть, что привод брякает и в новой втулке Просто он сам сильно изношен. Такое бывает на пожилых авто в редких, самых запущенных случаях, когда предыдущий владелец-разгильдяй очень продолжительное время гонял с изношенными втулками, не ремонтировал и даже смазывать переодически и то ленился Тут два пути: или набиваем смазки побольше/погуще и по мере необходимости добавляем или на привод кольцо (-токарь) а втулку разворачиваем под размер. Ну или новый привод или хотябы контрактный в приличном состоянии.

[Cанёк 0]

ну машины то у нас и есть у всех старенькие)))))))))попробую поставить шайбы,непоможет,хай брякает тогда,не буду заморачиваться с приводами,токарями,нафиг

[Dood 0]

менял втулки неделю назад, бряканье было, при включении передка пропадало, в сервисе разобрали, сказали что вроде все хорошо с ними, сказал чтобы новые ставили, поставили - тишина (-:

шайб никаких не привозил, только 4 втулки, знать старые были ещё не плохие

[HILANDER 0]

подскажите как их эти втулки смазывать? а то я туда не лазил ни разу, вроде всё ок! но я наверно рекордсмен по пробегам! 500-600 км в месяц! может по этому

[Eugene 0]

Hi!

На днях в СЕРВИСЕ в ступицах заменил подшипники и бронзовые втулки.

Вопрос:

1.остался поперечный люфт (3 мм.) вешнего ШРУС, вместе, где стоит стопорный болт и фланец

2.сильный (10 мм.) продольный люфт левого ШРУС между пыльниками. Раздатка в положении 2 WD

Так и должно быть?

[Cанёк 0]

все,бряканье пропало,поставил шайбы под конус с какогото тазика,все олично

[Cанёк 0]

Eugene

разбирай привод,такого большого недолжно быть,никакими шайбами неуберешь

[Ivanida 173]

Hi!

На днях в СЕРВИСЕ в ступицах заменил подшипники и бронзовые втулки.

Вопрос:

1.остался поперечный люфт (3 мм.) вешнего ШРУС, вместе, где стоит стопорный болт и фланец

2.сильный (10 мм.) продольный люфт левого ШРУС между пыльниками. Раздатка в положении 2 WD

Так и должно быть?

131433[/snapback]

Стопорное кольцо, можь, ШРУСа сломалось?

И в крестовине люфтит. Но там шлицы плотно вставлены, у меня выбивать приходилось. Можь. разбило, нах!

[Химик 3]

Шайбы пружинные конусные от Волговской коробки - шайбы синхронизатора 3-4 передачи.

[Eugene 0]

Прочел в книге по RUNNER, что ШРУС в сборе должен быть длинной 393.9 – 403.9 мм. Так может эта разница в 10 мм. и есть стандартный люфт ШРУС.