[130] Пара вопросов по ГУР и АКПП

[twit 2]

Доброго времени суток, форумчане.

Возникла пара вопросов.

1. вчера открыл капот, после не продолжительной, минут 5 поездке. обнаружил что дымится губка на шланге высокого давления ГУР. пощупал шланг, рука не терпит даже 1 секунды. может ли такое произойти из-за того, что уровень масла в системе ГУР низкий?

2. в коробке масла тоже мало. и машина нормально едет только на пониженной. т.е. если чуть небольшая горка, то на повышенной даже не трогается с места. двигатель при этом обороты набирает только до 1200-1300 об/мин. или же это плунжер в ТНВД? заводится что на холодную, что на горячую с пол-тыка.

[baza 3]

1. вчера открыл капот, после не продолжительной, минут 5 поездке. обнаружил что дымится губка на шланге высокого давления ГУР. пощупал шланг, рука не терпит даже 1 секунды. может ли такое произойти из-за того, что уровень масла в системе ГУР низкий?

2. в коробке масла тоже мало. и машина нормально едет только на пониженной. т.е. если чуть небольшая горка, то на повышенной даже не трогается с места. двигатель при этом обороты набирает только до 1200-1300 об/мин. или же это плунжер в ТНВД? заводится что на холодную, что на горячую с пол-тыка.

А долить слабо? :D

[twit 2]

долью конечно. меня интересует, могло ли так нагреться из за малого уровня? и какие могут быть последствия

[ochotaru 45]

2. в коробке масла тоже мало. и машина нормально едет только на пониженной. т.е. если чуть небольшая горка, то на повышенной даже не трогается с места. двигатель при этом обороты набирает только до 1200-1300 об/мин. или же это плунжер в ТНВД? заводится что на холодную, что на горячую с пол-тыка.

тут ТНВД

[twit 2]

сбасибо

[Maxim511 148]

вопросы будешь задавать после того как дольешь всё до уровня и нужными жидкостями

[twit 2]

а вот еще вопрос. PSF можно мешать с Dexron ?