Термостат

[Bolomut 165]

:blink: Люди блин это пипец полный.Все поставил все работает.Но мля этот термостат

нихочет открыватся.Ставил и новый и старый (дома в кастрюле открывается)

на машине НИХРЕНА не хочет.Давление и температура прет ужасть.

Незнаю че делать.Может кто подскажет почему? И как может что есть особеного выгнать воздушную пробку? :(

[PTerekhov 42]

Bolomut Менял сегодня антифриз - всё ОК. Но, твоя ситуация мне знакома.

1. Собери систему охлаждения БЕЗ термостата. Прогони все пробки (антифриз лей при ОТКРЫТЫХ печках). Дай мотору поработать, смотри на температуру.

2. Возьми чистую канистру и сливай антифриз не из блока, а из нижнего патрубка радиатора.

3. Ставь термостат, заливай антифриз заново.

Если не помогло:

Собери систему целиком с термостатом. Запусти мотор. Дай мотору прогреться, как только стрелка перевалит середину шкалы попробуй резко дать полный газ и держи 4000 об/мин. Ести t поползла вниз, значит после промывки в системе плавает отслоившийся мусор и блокирует термостат. У меня вылечилось повторной разборкой мотора, промыванием мОзгов механикам и снижению цены работ за криворукость. Двигло потом 2 дня чистили (блок цилиндров и радиатор).

[Bolomut 165]

Все разбирал и собирал сам,мозги можно мылить токо мне. :unsure:

Ставил и старый и новый термостат не помогло.

Сейчас поставил без термостата почти все работает хорошо.

Минус долго греется.Хотя скоро лето.

И еще геморой все таки задняя печка дует холодный воздух,а перед нормально.Завтра делать ничего нибуду наверно,а вот второго попробую поставить еще раз термостат.Может правда поможет.

Ну мля и гимор скоооокооо машин делал,но чтоб погонять вначале без термостата,а потом поставить ужасть. PTerekhov Спасиб тебе. :D

[PTerekhov 42]

Bolomut У меня 2 исправных термостата приговорили вначале.

[Bolomut 165]

Кстати вот ты менял говоришь О.Ж сам наврятли ,значит в сервисе жаль.А то был бы вопросец.

Во мож один термостат с прокладочкой в барахолку забацать.Гы а зачем мне два.Мысли в слух. :D

[VADUS 2 438]

Очень на пробку похоже.

[Bolomut 165]

Я тоже так думаю,А вот как с ней боротся уже незнаю.

[PTerekhov 42]

Bolomut На Водном менял, так что всё при мне делалось. И сразу без косяков. Сняли нижний патрубок, слили. Сняли радиатор, запаяли, поставили, залили антифриз. Всё.

[Bolomut 165]

PTerekhov

Я это все прекрасно понимаю,прикол в том,что тебе не сливали О.Ж.полностью.Во.Из за этого похоже и проблемс. :o

[sergk65 11]

Я менял ОЖ полностью сам и не разу таких проблем не было не с задней и передней печкой. Может лил не так ? Надо тоненькой струйкой чтобы воздух сам выходил. Причем сливал всю систему откручивая слив блока а уже потом радиатора хотя думаю это не имеет значения.

[Bolomut 165]

sergk65

Если сам менял,то чего же не отетил на вопрос,который задавал несколько постов вниз.Как откручивал пробки то с блока???

[sergk65 11]

Видимо не заметил ! А какие там то проблемы ? В книжках они указаны ошибится трудно ...

[Bolomut 165]

Н да честно говоря не из любопытства спрашиваю.В книжке у меня толком не написано к сожалению.А вот откручивать их закалебался очень.

[sergk65 11]

Если сверху то конечно проблематично ! А из ямы нормально без проблем, главное самому сухим остатся ! B) Извини в этом посту этого вопроса я не вижу ? :unsure:

[Bolomut 165]

sergk65

Ну почему все приходится вытаскивать клещами.Ну расскажите КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЛИ!!!!Даже пусть из яямы.

[sergk65 11]

Не понял что нужна процедура. Снимаю защитный кожух чтобы был доступ к радиатору, снимаю крышку с последнего. Затем ключом накидным под генератором откручиваю заглушку блока только ее (Ошибится трудно !). Подставляю ведро. Ну а с радиатором откручиваю сливной краник. Вот и Все.

Заливка в обратном порядке.

[Bolomut 165]

Спасибо.незнаю почему но у меня так легко не было.Левая по ходу движения пробка находится под креплением подушкой двигателя.А правая запрятана за кондеем.Еще раз спасиб.

[Mirr 1]

Парни..что за дела...все просто как этот мир..в котором мы катаемся..Поставь авто под уклон , т.е. радиатор должен быть выше горизонта..запусти все..и все твои пробки.. сами по себе пойдут потихоньку к самой верхней точке....сам понимаешь.. каких то пол часа прогоняй на полностью прогретом.., повключай печки, что бы во всем удостовериться...и главное ... не гнадо душить движку оборотами без надобности.. ..если дело только в воздушных пробках

[Mirr 1]

Поставь авто под уклон радиатор что бы был выше ...дай технике поработать до рабочих температур, вкключай печки , что бы удостоверится что тепло гонит..пробка сойдет в верхнюю точку..то есть к радиатору..

делов то...

[Bolomut 165]

Люди я конечно уважаю мнение других.Но я еще раз могу повторится

я проработал в сервисе 7 лет и вообще то знаю как и куда.Не в обиду конечно вам.К сожалению все способы которые описывают и которые я знаю использовал все.Все в пустую.Ладно будем разбиратся.По результату отпишу.