Стартер

[двс 1]

Друзья. Встала ребром проблема покупки пятаков на стартер. Износился сильно левый, но менять надо оба. В магазинах говорят надо покупать новый стартер, пятаков нет, небыло и не будет (БРЕД!). Новый стоит 7000 р. И это из-за износа медных уголочков (пятаков)!!!

Экзист дает следующие номера: 28226-54300 Щетка стартера; 28226-54250 Зажим стартера; 28226-54220 Клемма. Что заказывать? Зажим или щетку и плюс клемму? Или две клеммы? Или вообще я не туда смотрю? Помогите, плиз, уже два раза в городе стоял со щелкающим втягивающим и не крутящимся стартером. А если кде подальше от цивилизации? Страшно.

[danik 7]

28226-54220 "клемма" точно, ну и если изношено (обгорело) 28235-17030 "реле втягивающее", т.е. ответная часть контактора, она же - якорь реле.

А 28226-54250 "зажим стартера" это пластиковая фигня, изолирующая провод. Сиотри на Экзисте внимательно куда (на какое изображение) идет линия от номера к детали.

[двс 1]

Т.е. заказывать две клеммы и втягивающее?

[sergk65 11]

To: двс

Возьми две клеммы и не парься я думаю со втягивающим у тебя полный порядок

[danik 7]

To: двс

Возьми две клеммы и не парься я думаю со втягивающим у тебя полный порядок

127998[/snapback]

В крайнем случае контактную пластину втягивающего можно шлифануть шкуркой.

[Vladimir24 178]

Да там делов-то! Разбери и согни из медяшки подходящей толщины! Просто уголок с дыркой, платить не за что! На час работы.....

[Kostyan 1]

Я купил медные пятачки по 100 ре. Втягивающую обработал шкуркой. С первого разу завелась :-)

Типа оригинал предлагали по 300 за комплект... :-(

[двс 1]

Я купил медные пятачки по 100 ре. Втягивающую обработал шкуркой. С первого разу завелась :-)

Типа оригинал предлагали по 300  за комплект... :-(

128395[/snapback]

У меня почему-то к стартеру особое отношение. На нем экономить не хочестя вообще. Автоматическая коробка не оставляет шансов на запуск двигателя, даже теоретических, при неработающем стартере. Это очень неприятно даже в городе, а если в лесу да еще и зимой? Жуть. Закажу на экзисте пятаки оригинальные и буду спокоен, а втягивающее действительно в хорошем состоянии.

[Kostyan 1]

Медь она и в Африке медь :-)

Разницы нету что оригинал что дубликат...

Не надо слепо доверять оригиналу и брать за дорого ...

Нужен просто разумный подход.

P.S. У меня тоже автомат :-)

[Vladimir24 178]

А если чуть пошире - мозги для чего? А руки? Прям таки стартер без "фирменных" пятаков и крутить не будет? А где их делали? В китайском сарае на левой коленке? Да запросто!

Если конечно неохота мороки и делать негде - вопрос не стоит! Брать фирму и менять, а если есть время и место - не в лом и поковыряться!

[mako 2]

там по моему самый гимор- снять этот самый дивайс.

а пятаки я делал из меди, которая у меня для блесен припасена была..

[sergk65 11]

Закажу на экзисте пятаки оригинальные и буду спокоен, а втягивающее действительно в хорошем состоянии.

вот это правильный подход к делу а самопальство оно конечно хорошо но тока когда куда то доехать надо

[Vladimir24 178]

Так это же очевидно! Вопрос приобретения фирменных запчастей в принципе и не обсуждается - можешь(хочешь)-бери! А вот если возможности нет, или ждать месяц из-за мелочи? Вот на эти случаи и расчитаны все эти советы, а в магазин каждый ходить умеет!

[двс 1]

Так это же очевидно! Вопрос приобретения фирменных запчастей в принципе и не обсуждается - можешь(хочешь)-бери! А вот если возможности нет, или ждать месяц из-за мелочи? Вот на эти случаи и расчитаны все эти советы, а в магазин каждый ходить умеет!

128918[/snapback]

Я тоже умею, но в наших магазинах сказали, что стартер надо новый, а на экзисте не полностью ясно с номерами. Все прояснилось, счет получил. 450 рублей и море счастья!

[Свят 2]

Парни у меня таже беда, с наступлением холодов щелкает и не крутит(летом проблем не было), но одно но, только утром после ночи. Днем, вечером после дневной стоянки крутит как ни вчем не бывало, хоть бы раз щелкнуло, причем реле и клемы АКБ в порядке. С чего бы так? Если контакты погорели, то щелкало бы и утром и в любое время суток, а тут только утром. Что за хрень. Какие мысли?

(контакты уже заказал)

[vitalii-chernov 0]

у меня летом таже история была стартер крутил раз через пять и с каждым днем хуже

Разобрал втягивающее--один контакт в два раза тоньше другого

Искал в наличии нет

А позвонил по конторам которые занимаются ремонтом и продажей стартеров и через час получил желаемое !

[S.G 2]

у японских стартеров , со временем бывает только две беды. первая--подгорание контактов. в следствие этого медная шайба просто не достает до контактов. а если и достает то контакты обгорают еще больше. поэтому и появляются периодически запуски и просто щелчки. иногда меняют только контакты а холостые пуски все равно остаются. это именно из за сильно тонкой шайбы. вторая беда бендикс. ненадо слепо его менять. они либо развальцовываются, либо просто разбираются выниманием внутренней втулки. проблема в том что смазка находящихся внутри роликов смешивается с грязью и они перестают двигаться. достаточно промыть внутренности и все будет работать. иногда лучше при разборке поменять и пружинки которые толкают эти ролики. если ненашлось таких же овальных можно поставить две круглых. на работе это не скажется.

удачи

[SURF 2,4 2L-TE 93 0]

Парни у меня таже беда, с наступлением холодов щелкает и не крутит(летом проблем не было), но одно но, только утром после ночи. Днем, вечером после дневной стоянки крутит как ни вчем не бывало, хоть бы раз щелкнуло, причем реле и клемы АКБ в порядке. С чего бы так? Если контакты погорели, то щелкало бы и утром и в любое время суток, а тут только утром. Что за хрень. Какие мысли?

(контакты уже заказал)

Вот-вот у меня также начиналось, потом уже и днем плохо.

Заводился нормально только с Вебастой, т.е с горячим движком.

При вскрытии одного пятака почти не было, второй как новый.

Удачи!