Ошибки и датчики

[kotu]

Еще вопрос по машине Драмера.

Довелось мне ее поковырять...

Снизу на впускном коллекторе, есть место для прикручивания силового провода. Провод не прикручен, заизолирован и висит в воздухе.

Я, так понимаю, это подогрев коллектора.

Почему предыдущий хозяин его так повесил?

Может там что то коротить?

И как это влияет на работу/запуск мотора???

[stass_03]

какую роль играет поворот датчика дросельной заслонки в ту или иную сторону

В момент срабатывания датчика ХХ ЭБУ начинает работать по программе "ХХ". Так как в АКПП ещё и уходит трос управления (механическая часть), поворот датчика положения дроссельной заслонки будет влиять как минимум на отношение моментов "переключения передач" в АКПП. Нормальное положение датчика положения дроссельной заслонки выставляется по книжке.

Снизу на впускном коллекторе, есть место для прикручивания силового провода

Я думаю что это провод от "двухрежимной" системы свечей накаливания, у меня на впускном коллекторе имеется мощный резистор он отвечает за снижение тока в свечах при подогреве предкамер - то есть свечи накаливания по идее работают и после пуска двигателя.

[kotu]

т.е. в коллекторе нет свечи накаливания?

и что будет если резистор отключить, как в случае Драмера?

[Drummer]

хороший вопрос....

[stass_03]

В коллекторе нет никакой свечи. резистор, который на Вашей машине отсутствует, снижает ток потребления свечами накаливания после запуска двигателя, "догревая" форкамеры для улучшения сгорания смеси. Если резистор закорочен, свечи будут "греть" форкамеры на полную мощь. Ничего страшного при этом не случится так как вторая (догревочная) ступень работает всего 35 сек. при -30

[kotu]

В коллекторе нет никакой свечи. резистор, который на Вашей машине отсутствует, снижает ток потребления свечами накаливания после запуска двигателя, "догревая" форкамеры для улучшения сгорания смеси. Если резистор закорочен, свечи будут "греть" форкамеры на полную мощь. Ничего страшного при этом не случится так как вторая (догревочная) ступень работает всего 35 сек. при -30

Хороший ответ!

Все ясно!

Спасибо.

[Овощ]

После того, как завелся двигатель, не гаснет лампочка check engine. Снятие клеммы аккумулятора не помогает, коды диагностики не считываются.

Что бы это могло быть?

2LTE, недавно поменял ТНВД.

Изменено 21 ноября 2011 пользователем Овощ

[stass_03]

вот тут я не подскажУ. Нет у меня схемы мотроники на л-те. По аналогии с другими электродизелями, может быть замыкание в цепи лампы диагностики?

[Овощ]

Взяла и потухла, сама по себе

[Seny]

2LTe Surf. Ребят подскажите,всю голову сломал, после Самодиагнозтики,пишит Ошибку 8,машина набирает 2000 и всё,больше не крутит и турбину не включает,все датчики проверил всё работает...

Изменено 11 декабря 2013 пользователем Seny