Зачистка от ржавчины

[Wladziu 1]

Прошу поделиться рецептами. Хочу внутри дверей (понизу) позачищать. Кроме пескоструйки ничего в голову не лезет.

[argentino 0]

OFF: как сказали Бачинский и Стиллавин: "хорошо не в задницу" (это по поводу пескоструйки, которая "лезет"...)

наверное, только ей и можно. Только даже ей не очень себе представляю как - сильно поцарапается всё кругом, а не только внутри самой полости, где хотелось почистить... Можно не парится так и просто мовилем залить? смотря, конечно, какое состояние..

[КОТЯ 0]

есть спецальный преобразователь ржавчины HI GEAR , побрызгал и нету ржавчины

[argentino 0]

есть спецальный преобразователь ржавчины HI GEAR , побрызгал и нету ржавчины

129447[/snapback]

Это когда ржавчина снаружи. А при "пузырях" он не спасает.

[Vladimir24 178]

Длинный скребок, металлическая щеточка на длинной ручке, пылесос, а потом преобразователь ржавчины. После всего мовиль или еще какая подобная хрень.

[xela 14]

Российская модификация преобразователя ржавчины называется ортофосфорная кислота. Помогает очень хорошо.

[Big Tema 0]

Мовиль на ржавчину - ни в коем случае!

Один приятель, занимается жестянкой, великий фанат и знаток, короче проф в этом - мне рассказал такую вещь. Мовиль вооще изначально предназначен для защиты кузова при транспортировке! Через полгодика он окончательно высыхает (если не удалить) и начинает что делать? Правильно! Впитывать влагу! Далее необратимый процесс коррозии с дырами (кариесом как он это дело называет). Он это вычитал в какой-то еще советской книге и нашел подтверждение у химиков (знакомых).

Так что если хотите перевести поверхностную коррозию в рыхлую - мовиль в руки.

Поверхностная еще лечится - полное удаление, кислотный грунт (или щелочной не помню) и покраска. Рыхлая - замена элемента целиком, или корродированных участков, правда нужна сварка, которая не выжигает кислород и т.д. и т.п., грунт немедленно, хотя бы транспортный.

Короче ржа - да тем паче в скрытых полостях - дело табак, надо как говорится вскрывать.

Я озабочен сей проблемой на протяжении последнего года, собираюсь качественно машину перекрасить, а она после 11 лет в России, признаться запаршивела преизрядно. Уже купил - дверь водительскую, все остальные есть. Пороги надо заказывать, а рамку лобового - не знаю где и искать, видимо придется новую из Япа везти.

[Big Tema 0]

Приятель мой по причине сквозной коррозии не берет в ремонт ТАЗики более 5 лет, не по причине денег, нет. Сквозная КОРРОЗИЯ кузова. Видел сам на его предыдущем месте работы. на 3-х летней 2112.

[-Tolyan- 1]

Российская модификация преобразователя ржавчины называется ортофосфорная кислота. Помогает очень хорошо.

129554[/snapback]

А потом дырка на этом месте. , если все очень тщятельно не вымоеш.,

Конечно пескоструйка лучше!

[Degolden 2]

шкурка, щетка, потом преобразователь, потом CR грунт, потом можно даже не красить, ражвать не будет

[IvanK 1]

А что такое - "потом CR грунт" ? Что это за грунт?

[Degolden 2]

ту както тема обсуждалась

антикорозийный грунт от Сиккенса, накладывается под обычный грун травит железо на сколько то микрон

я пробовал както на старой машине на крыле, была ржавчина зачастил до блеска и обработал грунтом, потом месяца 3 ездил с голым железом, а оно так и не заржавело....