клапан картерных газов

[Grablya]

А где он стоит на ТЛК 80 на 1ФЗ-ФЕ, подскажите?

[AZIAT]

на клапанной крышке .

[Grablya]

Где?

[Sibmen]

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=482642f9-761d-4dea-90b9-19db6c8f5fdc&Unit=4fdaeed9-4dc4-4c5b-8273-bb97ca6efdb2

а словами

одна трубка с крышки идет во впускной перед заслонкой , вторая за... вот на второй и стоит прям в крышке

[Grablya]

To: @Sibmen, Спасибо!

Оно, я так понимаю?

Теперь вопрос 2:

Он должен "дуть" только в одну сторону? Т.е. если он дует в обе стороны, равно как и не дует вообще - он умер?

[разрушитель винтов]

To: @Sibmen, Спасибо!

Оно, я так понимаю?

Теперь вопрос 2:

Он должен "дуть" только в одну сторону? Т.е. если он дует в обе стороны, равно как и не дует вообще - он умер?

апсалютно верно.

[Grablya]

А раз он умер, это и есть ответ на вопрос "гдемаслобля"?

[maxfc]

А раз он умер, это и есть ответ на вопрос "гдемаслобля"?

Я думаю этот клапан совсем не отвечает за масло. Если у тебя мысль, что масло уходит то это скорее всего кольца.

Этот клапан как мне кажется всего лишь не позволяет при остывании двига засасывать в него всякую гадость в виде влажного воздуха.

Изменено 1 ноября 2011 пользователем maxfc

[Grablya]

Я думаю этот клапан совсем не отвечает за масло. Если у тебя мысль, что масло уходит то это скорее всего кольца.

Этот клапан как мне кажется всего лишь не позволяет при остывании двига засасывать в него всякую гадость в виде влажного воздуха.

И за него тоже отвечает. При нерабочем клапане создается излишнее давление, и начинает гнать масло. Течей никаких абсолютно нет.

Вся проблема в том, что кольца меняли, вместе с ними прокладки, маслосъемники и т.д. притиралась голова. Через полгода прогорел клапан, т.к. сначала руки не дошли, потом забыли про регулировку клапанов - были пережаты. Второй раз разбор и все работы с головой, замена клапанов, притирка, опрессовка, опять новые колпачки и все прокладки с новыми шпильками. Все оригинал. Промер направляющих клапанов, тоже показал все гуд. Но! ниразу не проверяли и не меняли этот клапан. А ресурс у него, думаю не более 100 тык.

Копеечная его стоимость и нетрудоемкая по сути замена по любому не повредит.

И все же подозрения, что клапан мертвый, а значит машина нормально работать не может.

[Grablya]

п.с. при мертвых кольцах, при холодном пуске масло хлестало бы из открытой заливной горловины - все сухо.

[Sibmen]

клапан можно проверить и продуть, со стороны крышки он пропускает обратно нет, там пружинка с клапаном обычно промывка спасает

вообще тот канал что без клапана - как бы естественная вентиляция, а клапан стоит на принудительном. Зимой когда он перемерзнет обычно прокладку из под крышки и сальники давит, часто на ремонт машины приезжают с такой бедой. А вот на расход масла.........ни скажу тк не вкурсе.

[Grablya]

Шланги были старые и заметно задубевшие, но без трещин. Сейчас они заменены. Вокруг соединений возле крышки и на самих шлангах до хомутов масло - откуда оно? Даже допускаю что за 2,5 года неожиданно скончались новые кольца. Почему не остается на белой салфетке следов масла из заливной горловины?

Вариант 2: кольца целы, зазоры из замков в пределах норм, тогда юбки поршней?

[Grablya]

да шож у мну с компом?

Изменено 2 ноября 2011 пользователем Grablya

[Sibmen]

у тя что масло уходит? дымит?

хлестать не обязано через горло да и горловина кривая на фз. я тут давича без пробки 200км накатал и ни че так позаляпало малость капот

ни знаю кто как а я обычно проверяю так ... откручиваю крышку горловины и оставляю на месте, и завожу если как чайник кипит, то писец гдето рядом, если слетает то он пришел

[Sibmen]

а то што шубка в местах соединения шлангов и штуцеров то это не плотное прилегания, попробуй обычные хомуты поставить

[Grablya]

у тя что масло уходит? дымит?

хлестать не обязано через горло да и горловина кривая на фз. я тут давича без пробки 200км накатал и ни че так позаляпало малость капот

ни знаю кто как а я обычно проверяю так ... откручиваю крышку горловины и оставляю на месте, и завожу если как чайник кипит, то писец гдето рядом, если слетает то он пришел

И уходит и дымит и все разводят руками: типа ну и чо? доливай. Даже говорят они были случаи, что такие капиталили а все симптомы оставались. Дымит после работы на хх, как при мертвых мс.колпачках. СО СН в минимуме. У знакомого наоборот: масло ведрами, а не дымит вообще - ну там движок перегрет.

Я бы даже не поверила что двигатель вообще открывали, если б своими руками все железо не мыла бензином и не промеряла с мурзилкой на коленках. :blink: Все в размерах до ремонта.

Расход бензина, тоже в районе 25 по городу по пробкам. Газ до 30, ну это если в центр мск ездить днем.

Надо наверное полный бак бензина заправить и выкатать только на нем, посмотреть точно расход? :unsure:

Не знаю куда копать.

[Sibmen]

Даже допускаю что за 2,5 года неожиданно скончались новые кольца.

думаю где то тут копать

[Grablya]

Только за 2,5 года ничего не изменилось. Это не сейчас началось. Это уже 4 год. :ph34r:

[Sibmen]

а когда кольца меняли, цилиндры промеряли? мож на каком износ большой вот кольца и не помогли

[Mammoth]

И уходит и дымит и все разводят руками: типа ну и чо? доливай. Даже говорят они были случаи, что такие капиталили а все симптомы оставались. Дымит после работы на хх, как при мертвых мс.колпачках. СО СН в минимуме. У знакомого наоборот: масло ведрами, а не дымит вообще - ну там движок перегрет.

Как такое может быть - масло ведрами и не дымка ??