Мой музей Крузаков

[Алишер 0]

Интерестно,стремянки не через мост перекинуты. Это так и должно быть, при переносе рессор на верх?

[Гурчова199 58]

через мосты,где ты увидел обратное?

[Алишер 0]

135 пост, 1-я фотография. И 137 пост 2-я фотка. Видно низ стремянки не обхватывает мост, а цепляется за нижнюю площадку!

[Odissey 17]

Так точно не должно быть. Особенно хорошо видно в сообщении 137 2-е фото. Там еще видна какая-то поперечная стяжка.

Могли не найти подходящие по длине и форме стремянки. Но такая конструкция склонна к измене.

[Гурчова199 58]

сегодня подробнее сфотаю,но прошла она 35000 на таких рессорах.Пока не изменила

[Odissey 17]

Это хорошо. Значит не все так однозначно. Но у меня бы не прошла.

[Алишер 0]

На бездорожье, на хороших кочках, не дай бог прослабнет....!

[Гурчова199 58]

вот,лазала сегодня,зад за мост зацеплен,перед на площадке усиленной и приваренной стоит.

Изменено 9 марта 2012 пользователем Гурчова199

[tundra9965 7]

Передний мост уже проварен с завода еще бы зад проварить.

[Гурчова199 58]

Я думала это сами проварили первые хозяева.

[Алишер 0]

Конечно сами проварили. И сказать честно, первый раз вижу чтоб стремянки проваривали.

[Гурчова199 58]

так походит? или переделывать?

[alex_60 64]

Что увидел Я. Правильно сделаный СОА.А стремянки стоят П(образные)а не U(образные)как на крузаках.На старых площадках от рессор сделаны выемки под прут стремянки.Чтоб стремянка вылетела нужно чтоб она ослабла примерно на 10мм.А это возможно только у нерадивого хозяина.И заметьте что прут стремянки толще стандарта.Мой вердикт правильно сделанный СОА с заменой рулевых сошек на мосту наши умельцы просто гнут рулевую тягу.Так что наслаждайся управлением ЛЕГЕНДЫ.

[gary 0]

Айс

14 марта

блестящая железяка от ТЛК80 имплонтирована на "подбамперник", закрепленный к лонжеронам(2 М10 в штатные тех.дыры) и первой траверсе(4 М8 - три отв. сверлил) с помощью шинки 5-50,низ крепится на 4х М12 на приваренных к штатной трубе кронштейнах

[Borman44 6]

так походит? или переделывать?

У меня точно такие же крепления. Это родные Тойотовские крепления и стремянки. Вот номер этих стремянок: 90117-14038. Ничего переделывать не надо, сам делал СОА в 2002 году и с тех пор ни разу ничего не "прослабло" и не "отвалилось". Медленно и аккуратно ездить не умею.

[Гурчова199 58]

Айс

14 марта

блестящая железяка от ТЛК80 имплонтирована на "подбамперник", закрепленный к лонжеронам(2 М10 в штатные тех.дыры) и первой траверсе(4 М8 - три отв. сверлил) с помощью шинки 5-50,низ крепится на 4х М12 на приваренных к штатной трубе кронштейнах

Ну крута :ok: вот и железка без дела не валяется А передняя фара так и не лезет на место? Здорово деформировано?

[Гурчова199 58]

Сегодня сделали новый глушитель. на 60 кеУра. Старый совсем был в дырах .Хорошо,что у ребят сохранился родной девайс по старым ценам.3000 руб глушитель,и 1500 установка.пофотографировала вид снизу.Машина как новая,ттт.Фотки выложу чуть позже и фотки процесса установки глушителя.

[ttssamara 3]

Ну крута :ok: вот и железка без дела не валяется А передняя фара так и не лезет на место? Здорово деформировано?

серединку жестянщики на место внедрят

[Kuts 0]

сам делал СОА

А подскажите стоимость рулевых сошек для SOA... И,какие из них меняются? Только те,которые на поворотных кулаках? Или ещё и та,которая на рулевом редукторе? Да,и вообще,где их купить?

[Borman44 6]

А подскажите стоимость рулевых сошек для SOA... И,какие из них меняются? Только те,которые на поворотных кулаках? Или ещё и та,которая на рулевом редукторе? Да,и вообще,где их купить?

Вот ссылка на аналогичные: http://www.trail-gear.com/steering-components Там цена указана + доставка. Кто-то из форумчан с Америки возит.

А те, что у меня стоят, я не покупал, а с другого автомобиля переставил. Та, которая на рулевом редукторе, тоже другая, под наконечник от 80-ки .В своём первом варианте я штатные сошки перегибал и усиливал косынками.