владельцы BJ-74 - посчитаемся

[Толян (frein) 78]

хоть фотки бы скинули,похвастались)

[Nail ufa 20]

у них у всех крыша сьемная? Я почему-то думал что 73/74 отличаются сьемной/несьемной крышей.

Шестицилиндровый дизель влезает вместо 3В или 1PZ, или надо радиатор сдвигать?

Брать конечно хочу с 1ХЗ, но со старым дизелями гораздо дешевле... Покупать буду с Японии, оформлять - на доки от 80, у меня есть такие, где не написана точная модель машины- лендкрузер и все . Хочу замену рамы оформить...

Изменено 2 марта 2012 пользователем Nail ufa

[scary box 1]

интересно, здесь на форуме только у меня тяжелый коротыш с бензиновым 3F или у кого-то еще есть такой...

[челлини 48]

у них у всех крыша сьемная? Я почему-то думал что 73/74 отличаются сьемной/несьемной крышей.

Шестицилиндровый дизель влезает вместо 3В или 1PZ, или надо радиатор сдвигать?

Брать конечно хочу с 1ХЗ, но со старым дизелями гораздо дешевле... Покупать буду с Японии, оформлять - на доки от 80, у меня есть такие, где не написана точная модель машины- лендкрузер и все . Хочу замену рамы оформить...

Если ставить 1хз вместо 3в или 13вт, то меняется радиатор,диффузор и перевариваются крепления мотора на раме, по родным креплениям только коробка встала тютелька в тютельку. Я меняю 13вт на 1хз, пришлось менять и проводку. С 3в думаю будет намного проще.

Изменено 4 марта 2012 пользователем челлини

[Nail ufa 20]

а радиатор надо сдвинуть, или поменять на другой, от 1HZ ? Опоры передвинуть, или срезать и приварить от HZ (от 80-ки)?

[Bolomut 165]

Радиатор менять

Дифузор и муфту

Крепление на раме подушек двс менять

По кпп тут вопрос таков что за коробка будет с ХЗ

[Nail ufa 20]

а выхлоп, топливная, электрика- одинаковы? По кпп- зависит от того, какая попайдется- если 5ступ- оставлю, если 4ступ- буду менять, наверно на H151F. Машину беру с аукциона японского, там не пишут сколько передач в кпп, есть ли блокировки.. Мне даж проще унифицировать все машины -поставить кпп и РК на 80-е..

[Bolomut 165]

а выхлоп, топливная, электрика- одинаковы? По кпп- зависит от того, какая попайдется- если 5ступ- оставлю, если 4ступ- буду менять, наверно на H151F. Машину беру с аукциона японского, там не пишут сколько передач в кпп, есть ли блокировки.. Мне даж проще унифицировать все машины -поставить кпп и РК на 80-е..

Приемную трубу менять однозначно , все остальное скорее то же , про это не знаю т.к у меня сделан был под порог глушитель и мне менять только приемную придется

Электрика тут не все однозначно , скорее всего придется все убрать т.к управление по другому сделано чем на 1ХЗ

Не маловажный вопрос , если машину возьмешь 24В то переделывать будешь скорее всего на 12В а это замена всех датчиков и т.д

Сказать 100 % по электрику не могу пока , сам на этой стадии застрял , но я себе две линии веду 12 и 24В

По КПП замена и перенос траверсы (третья опора ДВС) , карданы укорачивать придется

у меня кпп родная с раздаткой остались , поменяли первичный вал для 1ХЗ и колокол .