3VZE

[Alex2830]

Пришел я сегодня на стоянку за машиной и все как обычно... смотрю масло, ОЖ и заглядываю на землю под движком и виду маслянистое пятно небольшое... пригляделся... это с моего двигуна. Достал ещё раз щуп, присмотрелся, а на нем несколько пузырьков воздуха было!!! Заглядываю под капот и вижу, что из под крышки потихоньку масло выдавливает. Что это может быть??? Прокладка пробилась? Или пипец голокве?

Что делать в таких случаях:

если просто прокладка, то что вместе с ней параллельно меняется?

если головка, то пипец движку? Заказывать новый или стоит этот ремонтировать?

[Tomat]

Сложно однозначно ответить.

У вас сейчас температура наверняка низкая, бывает на холодном двигателе да еще если с оборотами перебрать могло прокладку по клапанной крышкой, выдавило, а сейчас от туда масло и гонит.

Не спеши с глобальными выводами, может оказаться банальная.

Проверь не сопунит, обрати внимание на горячем не течет, ну может еще, чего увидишь.

[Unleha1]

Если начало давить прокладки имхо первым делом надо проверить вентиляцию картера

[sergk65]

Если начало давить прокладки имхо первым делом надо проверить вентиляцию картера

+1

Скорее всего забит клапан вентиляции картера

[Drondulet]

Скорее всего забит клапан вентиляции картера

Вот многие говорят про енту вентилясию... А хде она живёть-то?

Никак не найти мне...

[sergk65]

To: Drondulet

А хде она живёть-то?

Никак не найти мне... 

От клапанной крышки идет трубка в основной вуздуховод и в ней клапан стоит

[Tomat]

Скорее всего забит клапан вентиляции картера

Вот многие говорят про енту вентилясию... А хде она живёть-то?

Никак не найти мне...

131134[/snapback]

Выше уже писал термин «сопунит», это и есть повышенное давление картерных газов.

Проверить можно, вытащить масленый щуп, а еще лучше, патрубок который идет от клапанной крышки к впускному тракту (коллектору и другим местам).

Если из клапанной крышки идет сизый дымок (сизый дымок может быть от угара моторного масла), и избыточное давление, то можно сказать что есть неисправности в поршневой системе.

Механизмы маслоотделителя как правило делают в клапанной крышке в виде перегородок и всяких каналов, но бывают конструкции и по сложней.

[Alex2830]

Пришел я сегодня на стоянку за машиной и все как обычно... смотрю масло, ОЖ и заглядываю на землю под движком и виду маслянистое пятно небольшое... пригляделся... это с моего двигуна. Достал ещё раз щуп, присмотрелся, а на нем несколько пузырьков воздуха было!!! Заглядываю под капот и вижу, что из под крышки потихоньку масло выдавливает. Что это может быть??? Прокладка пробилась? Или пипец голокве?

Что делать в таких случаях:

если просто прокладка, то что вместе с ней параллельно меняется?

если головка, то пипец движку? Заказывать новый или стоит этот ремонтировать?

131024[/snapback]

спасибо всем, но кажись понял.... за день до этого масло подливал, ну и видимо немного перелил... и крышку потуже затянул, а то один болт не затянут был. сейчас вроде нормально и уровень не падает пока... вообщем посмотрим.