термостат на ТНВД

[Balyk 6]

доброго времени суток всем! На ТНВД есть термостат, который на холодном двигателе добавляет топлива.Подскажите какой зазор должен быть на холодную на горячую между рычагом и регулировачным болтом, как эта ситема вообще должна правильно работать? Если что не так описал, не обижайтесь, учу дизеля, раньше тока зажигалки были.

[Tomat 30]

доброго времени суток всем! На ТНВД есть термостат, который на холодном двигателе добавляет топлива.Подскажите какой зазор должен быть на холодную на горячую между рычагом и регулировачным болтом, как эта ситема вообще должна правильно работать? Если что не так описал, не обижайтесь, учу дизеля, раньше тока зажигалки были.

131536[/snapback]

Если я правильно понял, то идет речь про автомат прогрева?

[Balyk 6]

Наверное так называется, к нему еще антифриз из блока подходит.

[Tomat 30]

Наверное так называется, к нему еще антифриз из блока подходит.

131553[/snapback]

Зазора там, не причем.

Этот механизм предназначен по мере прогрева возвращать плунжер в рабочее состояние (угол опережения).

На холодном двигателе рычаг под пружиной давит на плунжер который уходит в раннее положение угла опережения, для лучшего запуска двигателя.

Купи книгу и почитай.

[Balyk 6]

А насколько он должен сдвигать рычаг?

[Tomat 30]

А насколько он должен сдвигать рычаг?

131566[/snapback]

Ровно на столько, что бы уйти из зацепления.

Примерно от 3,5до 7мм

[Balyk 6]

на горячем двигателе зазор между рычагом и регулировачным винтом очень большой, наверное 1см, а может и больше. А на холодную насколько сильно должен быть нажат этот рычаг?

[Balyk 6]

раз есть регулировачный винт, значит как то и для чего то регулируется, а вот как?

[Tomat 30]

на горячем двигателе зазор между рычагом и регулировачным винтом очень большой, наверное 1см, а может и больше. А на холодную насколько сильно должен быть нажат этот рычаг?

131581[/snapback]

Так и должно быть, не забивай голову.

[Tomat 30]

раз есть регулировачный винт, значит как то и для чего то регулируется, а вот как?

131582[/snapback]

Регулировка нужна для правильного опережения впрыска на холодном двигателе, устанавливается на заводе изготовителе, и лесть туда не надо.

[Balyk 6]

я так и не могу понять принцып его работы, хоть убейте не могу. Уже и книжку читал и весь интернет перерыл.

[Tomat 30]

я так и не могу понять принцып его работы, хоть убейте не могу. Уже и книжку читал и весь интернет перерыл.

131590[/snapback]

Если понять не можешь, то это не ко мне.

Я тебе и так все разжевал.

[Vladimir24 178]

To Balyk:

Этот рычаг выполняет две функции:

1. от автомата прогрева приходит усилие и рычагом добавляются обороты ХХ = винтом на конце регулируешь желаемые обороты холодного движка.

2. При включении кондиционера этот же рычаг увеличивает обороты до 900 - 950 об.мин, но регулировка уже не винтом на конце, а винтом на вакуумном приводе.

А сам автомат с термостатом трогать действительно не надо! Он при изменении тампературы меняет опережение впрыска, а выходящий наружу конец, на котором мощная пружина, поворачиваясь, через кулачок толкает тот самый рычаг добавления газа

[NazareT 391]

доброго времени суток всем! На ТНВД есть термостат, который на холодном двигателе добавляет топлива.Подскажите какой зазор должен быть на холодную на горячую между рычагом и регулировачным болтом, как эта ситема вообще должна правильно работать? Если что не так описал, не обижайтесь, учу дизеля, раньше тока зажигалки были.

131536[/snapback]

А прогревные обороты в норме?Если да и на включение А/С добавляет обороты, то зачем там регулировать?!

А как работает - заводишь холодный мотор и по мере прогрева наблюдаешь на изменения!

[Balyk 6]

Утром завожу, 400 оборотов, проходит минута другая, педалью газа прогазую, 750-800 оборотов. Визуально рычаг ходит и на холодную и на горячую.При включении кондиционера все окей сразу 900-950 оборотов. ТНВД дизелисты посмотрели говорят нормально, а по регулировке автомата никто не соображает, провинция что сделать. Думаю регулировку винта рычага проверить, но не знаю как это делается, если кто знает подскажите.

[Vladimir24 178]

Да там всего два винта:

1.на корпусе ТНВД работает когда движок прогрет, определяет ХХ, рычаг в это время уже отошел.

2. на рычажке - он определяет при прогреве, его и крути.

[Balyk 6]

так вот и вопрос в том как регулировать винт который на рычажке?

[Vladimir24 178]

Так в чем проблема? Винт упирается в рычаг газа(когда холодный двиг) - выворачиваешь винт - добавляешь обороты, укорачиваешь - уменьшаешь, что непонятно?

[Balyk 6]

при какой температуре регулировать, при минус 10 это одни регулировки, при минус 30 другие. Наверняка есть какие то заводские данные и способы.

[Vladimir24 178]

Да не усложняй себе жизнь! Крути по тихоньку, по мере похолодания! Все равно это примерно, а если не хватает - добавляешь кнопкой ручного газа.

Не зря же они так сделали!

З.Ы. Ну а если ты уж такой зануда - посмотрю вечером в мурзилке, что там про это написано!