Задний бампер под лебедку на TLC-70 коротыш

[Lazutchik]

Нет не перепутали и участвовали в тр2. . А отношение к машине у всех разное. Одно дело результат любой ценой, а другое - удовольствие.

Не в обиду-там где вы участвовали,уровень тр2,даже близко не дотягивает до туризма АТЛ,Горган,Кармагедона,Буймеровки,Харькв-трофи....

[kreiser-75]

Спасибо за фото Это же без изменения рамы??? Какой вынос бамперам средней части?

Не знаю какой вынос, фото взято с ДРОМа, но ссылка на него где то у нас в барахолке была, может кто узнает, скажет где хозяина искать.

Вот спереди, то ж зачетный бамперок, хоть и сильно бляскучий:lol:

[АндрейPrado]

А зачем вообще там бампер нужен? Штатное крепление запаски на дверь и лебедку вместо поперечины рамы.

[Orange]

Не в обиду-там где вы участвовали,уровень тр2,даже близко не дотягивает до туризма АТЛ,Горган,Кармагедона,Буймеровки,Харькв-трофи....

Так а че обижаться... Если для кого-то ТР2 - это уровень воды по торпеду, то я на этой машине туда даже соваться не буду - цель не та... И пленка именно по этому на машине во время соревнований. А на те же горганы я бы с удовольствием поехал бы, правда явно в классе туризм или ТР-1. Все приходит с опытом.

Но речь не о том... Действительно нужно принять важное решение - резать заднюю поперечник рамы или нет? И если резат (что скорее всего и произойдет) то как правильно должна делаться площадка. Машина будет делаться у спецов, но всегда лучше знать что происходит. Может есть какие-то "грабли" в этом процессе?

[АндрейPrado]

Я у себя балку рамы не резал (мне особо не поможет), поставил вместо фаркопа на 18 швеллер. Гланое никаких окон "для снижения веса" в швеллере не резать. Предыдущую с окнами у меня проломило

http://foto.mail.ru/bk/law.cnodc/18/88.html#

[Петр KIA]

Не надо швеллер, у него дно тонкое, гнет потихоньку. Лучше вырезать из 10мм листа и сварить.

[JEEPpopotam]

Не знаю какой вынос, фото взято с ДРОМа, но ссылка на него где то у нас в барахолке была, может кто узнает, скажет где хозяина искать.

Знаю хозяина, у нас лифтовался.

...Машина будет делаться у спецов, но всегда лучше знать что происходит. Может есть какие-то "грабли" в этом процессе?

Если это действительно спецы, просто доверься.

[АндрейPrado]

Не надо швеллер, у него дно тонкое, гнет потихоньку. Лучше вырезать из 10мм листа и сварить.

У тебя гнуло? Там дно точно больше 5 мм (для сравнения заводские площадки 4 мм штамповка) и работают вертикальные стенки которые около сантиметра у основания.

10 мм лист это явный перебор. У тебя рама намерное 3 мм толщиной. Зачем из машины делать Титаник?

[Петр KIA]

У тебя гнуло? Там дно точно больше 5 мм (для сравнения заводские площадки 4 мм штамповка) и работают вертикальные стенки которые около сантиметра у основания.

10 мм лист это явный перебор. У тебя рама намерное 3 мм толщиной. Зачем из машины делать Титаник?

Да, выгнуло 2 площадки на разных машинах. На одной были вырезы под слив грязи, на второй нет.

[АндрейPrado]

Ну лучше уже тогда пускай площадку чем раму. Мое мнение: штатная штамповка немного тянется (утекает)но живет. Швеллер в самый раз и для лебедки и хайджека

[Петр KIA]

Ну лучше уже тогда пускай площадку чем раму. Мое мнение: штатная штамповка немного тянется (утекает)но живет. Швеллер в самый раз и для лебедки и хайджека

Думаю что раму не погнет, а вот лебедку может подклинивать на кривой площадке. У людей даже корпус силуминовый лопается порой.

[192]

3) для участия в ТР-2 можна вмешиваться в раму??? или это касается только длинны рамы а не конструкции?

Нельзя. Только в ТР-3.

[MORZE]

Нельзя. Только в ТР-3.

В Украине можно... :P

Но эта машина не для спорта. Поэтому свесы и плуг сзади ей пофиг... Владелец просто ездит в свое удовольствие. А для удовольствия лебеда сзади не нужна... Хотя если очень уж хочется, то можно...

[Orange]

В Украине можно... :P

Но эта машина не для спорта. Поэтому свесы и плуг сзади ей пофиг... Владелец просто ездит в свое удовольствие. А для удовольствия лебеда сзади не нужна... Хотя если очень уж хочется, то можно...

Да, в Украине можно, прочитал вроде все регламенты - проходим...

А про свесы - это вы зря... Мы за них боремся

Необротимый процесс пошел - сегодня начали ваять... Переживаю за машинку...

Изменено 21 ноября 2011 пользователем Orange

[АндрейPrado]

Будем ждать отчета. Постарайся взвесить что получилось.

[Orange]

Будем ждать отчета. Постарайся взвесить что получилось.

Затвра поеду смотреть первые шаги... Сказали до этого времени не беспокоить... Сфоткаю - покажу... может сообща что-то придумаем/заметим/подскажем...

Но за машину переживаю - ой-йой...

Зато радует вопрос с лебёдками в машине... Теперь у меня впереди будет Warn 9.5 xp а назад переносим Warn 9000.

[shalva-zimin]

Внимательно будут следить темкой. Самому предстоит Весной ...Удачи

[Orange]

Вообщем был у ребят что делают мне это всё, рассказываю:

Сначала вопрос ко всем: а боковую защиту крильем допустимо делать из сварных труб? (до этого я думал просто гнут трубу в нескольких плоскостях). Труба 50-ка...

Но это так - вопрос-опрос.

Теперь о бампере и лебедке:

- площадку под лебедку не сделали. Договорились так: сначала делаем новый подрамник, монтируем на него лебедку а потом примеряем к раме и вырезаем поперечину

- короб бампера получается что-то колосально большим. По длинне (от петель крепления бензобака до крайней точки) получается 21.5 см

По высоте 20 см.

Лебедка будет монтироваться Warn 9000 (чертёж прилагаю). Думаю что где-то 18х18см бампер-квадрат и должен получится... Пока этого не видно.

Сегодня вечером буду сидеть рисовать этот бампер сам (для себя). Если что-то толковое получится - выложу...

Если есть опыт, советы - welcome !!!

[Orange]

Был у хлопцев что делают бампер...

Вообщем площадку под лебедку они делают из уголка, но сказали что еще будут доваривать.

Бампер получается 19х19 см в центральной части где лебедка. От центра по вертикали и гоизонтали он раскосый, боковая часть которая защищает крыло - 13 см.

[-=BOROV=-]

Вот такой примерчик

Изменено 30 ноября 2011 пользователем -=BOROV=-