1FZ-FE замена маслосъёмных колпачков!

[Mexx 1]

А регулировка клапанов с чем связана, тяга плохая ? А то у меня тоже вопрос подобный близиться.

Если вскроешь, то опишись о состоянии (нагар, промежутки, шестеренки и т.п.)

Нет,расход масла,замена колпачков!

[-ЮС- 42]

To: @Mexx,

Спасибо!А что покатался и потом регулировка не требовалась?Цена то нормальная?

Да регулировка не потребовалась. Делал все сам поэтому все обошлось за даром.

[miheey 8]

а вообще по практике незнаю как на дизелях а на бензинках тоетовских по 15 лет и больше машинам и нерегулируют клапана

это не тазики

зачем лезть если нет постороних шумов и стуков???????7

[Mexx 1]

Да нет,регламентные работы предполагают регулировку!

[Nail ufa 20]

человек же написал- расход масла, требуется замена колпачков. Если кто-то меняет колпачки без регулировки клапанов- это его дело. По уму надо притирать и регулировать заодно.

[miheey 8]

человек же написал- расход масла, требуется замена колпачков. Если кто-то меняет колпачки без регулировки клапанов- это его дело. По уму надо притирать и регулировать заодно.

я с тобой полностью согласен

скупой плати дважды

а лох постояно

[Mexx 1]

Здесь ,у нас на форуме многие меняли без снятия ГБЦ!А как правильно???

[Карлуша 3]

с какого перепуга они будут зажаты?????

А чего они стучать-то должны?

Вообще-то я и не утверждал, что они будут зажаты.Я лишь говорю, что оценка регулировки клапанов на слух: стучит- не стучит меня лично не вдохновляет.

Изменено 22 ноября 2011 пользователем Карлуша

[Mexx 1]

Друзья,помогите!!!!Колпачки нужно менять со снятием ГБЦ???Как правильно??

[скорый 2]

Друзья,помогите!!!!Колпачки нужно менять со снятием ГБЦ???Как правильно??

если мастера криворукие то клапан уронят . тогда все равно снимать :ph34r:

Изменено 22 ноября 2011 пользователем скорый

[разрушитель винтов 33]

Друзья,помогите!!!!Колпачки нужно менять со снятием ГБЦ???Как правильно??

обязательно меняй со снятием гбц. на клапанах надо править фаски и притирать, выхлопные клапана будут все в черных раковинах рупь за сто даю!

[miheey 8]

если мастера криворукие то клапан уронят . тогда все равно снимать :ph34r:

клапан неуронят

нужно ставить поршень в ВМТ и он упретсь с небольшим зазором

[miheey 8]

обязательно меняй со снятием гбц. на клапанах надо править фаски и притирать, выхлопные клапана будут все в черных раковинах рупь за сто даю!

вот и я тоже самое объесняю

[opaopa 0]

Так можно же проверить герметичность прилегания клапанов, а за одно и колец путем подачи воздуха в цилиндры, вот только проблема как на АКПП держать коленвал.

[wowan75 30]

как на АКПП держать коленвал.

в вмт держать не надо

[miheey 8]

Так можно же проверить герметичность прилегания клапанов, а за одно и колец путем подачи воздуха в цилиндры, вот только проблема как на АКПП держать коленвал.

что за бред вы несете

[opaopa 0]

Поправьте, если ошибаюсь. Просто разговаривал со спецом, так у него возник вопрос как удержать коленвал, чтобы он от воздуха не вертелся.

Да и как проверить тогда на состояние клапанов без разбора ГБЦ ?

[wowan75 30]

так у него возник вопрос как удержать коленвал, чтобы он от воздуха не вертелся.

в ВМТ вращающая сила равна нулю при любом давлении.

и в этой точке (вмт) самый большой износ поверхности цилиндра

Изменено 24 ноября 2011 пользователем wowan75

[miheey 8]

Поправьте, если ошибаюсь. Просто разговаривал со спецом, так у него возник вопрос как удержать коленвал, чтобы он от воздуха не вертелся.

Да и как проверить тогда на состояние клапанов без разбора ГБЦ ?

обыкновенным компресометром

[Tiger77 120]

Можно примерно в 2 словах описать порядок замены без снятия гбц?