Постройка кАтлеты...

[MORZE 0]

Вот решился на написание небольшого отчета по строительству боевой единицы.

А начиналось все банально просто. Купил я в феврале 2010 года ТЛК-70. Вот такую...

Откатал пару-тройку соревнований в ТР-2 и спустя полгода захотел е облегчить, сделать кабриолет. А при более детальном обследовании рамы выяснилось, что ей полный пипец. В общем глядя на разобранную машину и гнилую раму меня осенило - а может...? И прямо как в фильме моСк сказал - а вот это попробуйте...

Итак, была куплена мосты Вольво С303 с передаточным 7:1

[MORZE 0]

Потом была приобретена целая рама 70-ки

Потом пришла резина SS IROK 39.5/13.5/15. Здоровые капец какие... Реально по высоте мне по пояс.

Тяги подвески с холоднокатанной трубы: нар. 2", внутр. 1.5", толщина стенки 0.25".

ШС-ы

Стойки РР Аиршок 2.5" с ходом 16"

Комплект рулевого с гидроцилиндром и насосом.

[MORZE 0]

Потом очень долго ломал себе моСк и наконец выломал таки. Хотя изначально хотел бензин 4.0 с ФЖ-ея, но купил 1KZTE с АКП и РК. Мотор с англичанина Хайлакса и пробег 109тыс.

Работы по подвеске продолжались... На фото пока еще старый 3L

[MORZE 0]

Машинка преображается... Уже установили двигатель и АКП с РК. Сделали каркас безопасности, который в последствии обошьется пластиком. Акумы будут жить по бокам между раздаткой и рамой. Удивлен по весу. Я взялся сзади и без особого напряга приподнял корму. Сейчас машина на отбойниках, т.е. при установке стоек еще поднимется сантиметров на 20-ть. Переделали переднюю подвеску. Теперь рычагам ничего не мешает. Лебедки планируются поставить за сиденьями. Передняя Варн 8274 с мотором от 9.5, а задняя Варн 9.5хр. Пока вот так вот...

С уважением и пониманием выслушаю Вашу критику и советы.

Немного фото:

Изменено 12 декабря 2011 пользователем MORZE

[AZIAT 4 252]

Должно получится довольно хорошее авто .

Но вот не понятно зачем раму покупал , если от неё 10% только осталось .

Ну надо было всё таки

Хотя изначально хотел бензин 4.0 с ФЖ-ея,

так как с

но купил 1KZTE с АКП и РК.

и

мосты Вольво С303 с передаточным 7:1

Будет ну очень медленно .

[AZIAT 4 252]

Я взялся сзади и без особого напряга приподнял корму.

Невалятора я тоже на такой стадии легко поднимал . А сейчас в нем 1860кг .

[MORZE 0]

Бензин в последний момент передумал. Бензин все таки воды боится как ты его не изолируй... А дизель... Да и сапог в бою надежней... B)

А раму... Да чё-то не доверяю я этим пространственным. Выигрыш в весе мизерный, но рама то надежней. Мне так кажется. А мотор я так думаю до 120-ти разгонит... У нас "Бегемот" с весом в 2300кг. на 606ТД так фигачил по пересеченке, шо аж майка заворачивалась. А моя полегче будет...

[Orange 0]

Бензин в последний момент передумал. Бензин все таки воды боится как ты его не изолируй... А дизель... Да и сапог в бою надежней... B)

А раму... Да чё-то не доверяю я этим пространственным. Выигрыш в весе мизерный, но рама то надежней. Мне так кажется. А мотор я так думаю до 120-ти разгонит... У нас "Бегемот" с весом в 2300кг. на 606ТД так фигачил по пересеченке, шо аж майка заворачивалась. А моя полегче будет...

Может из остатков еще 70ка получится ? Удачи в постройки!!!! Круто смотрится!

Вот только не пойму почему у нас половина ездит на Ироках? Протектор не глубокий, вес большущий и судя по всем американским тестам она не самая лучшая в грязи (но правда одна из...). Может новичкам еще не все дано понять :unsure:

[XESHA 6]

так как с

и

Будет ну очень медленно .

Не будет, в крутые горки конечно дури не хватит залетать - а на всё остальное с запасом

[MORZE 0]

Вот только не пойму почему у нас половина ездит на Ироках?

Универсальная резина как для болот, так и для гор и камней. Хорошо плющится под небольшим весом. Я когда Боггер спускал до 0.3 так он под относительно тяжелой 70-ко чуток только плющился. Айрок легче Боггера. В идеале конечно Боггер и ТСЛ/Айрок. Но де ж денег взять на все это... Спонсора нету пока...

[MORZE 0]

в крутые горки конечно дури не хватит залетать

Мне 3L на 35/14.5/15 здутом Боггере хватало на подъем метров 60 взлететь и с стандартными парами. А тут мосты 7:1 и плюс понижайка в раздатке...

[Andreyt 4]

А что 1KZ-tE воды не боится?

[AZIAT 4 252]

А раму... Да чё-то не доверяю я этим пространственным.

Ты посмотри на то что ты построил . Это не пространственная рама ? И что там осталось от рамы 70ки , два коробка по метру длиной ?

А мотор я так думаю до 120-ти разгонит...

Не разгонит . Ни мощи ни оборотов не хватит у мотора .

[MORZE 0]

А что 1KZ-tE воды не боится?

не, мозги все под крышу вынесу...

[MORZE 0]

Ты посмотри на то что ты построил . Это не пространственная рама ? И что там осталось от рамы 70ки , два коробка по метру длиной ?

Согласен...

[MORZE 0]

Не разгонит . Ни мощи ни оборотов не хватит у мотора .

Если разочаруюсь, то поменяю однозначно...

[Andreyt 4]

не, мозги все под крышу вынесу...

А кучу датчиков на моторе?

[Orange 0]

Не разгонит . Ни мощи ни оборотов не хватит у мотора .

Не разгонит почему? Потому что лапы? Или потому что KZ-T???

У меня 70-ка с 1KZ довольно нагруженная ( бампера арб, 2 лебеды, багажник арб) 125 идет, но это максималка, дальше пары не позволяют (4,88). Больше и не надо.

[MORZE 0]

А кучу датчиков на моторе?

И датчики тоже

[XESHA 6]

А мотор я так думаю до 120-ти разгонит.

Не разгонит .

А зачем?