Вибрация двигателя в положении D и R, в N на холостых нормально

[Мишка Косолапый 0]

Лэнд Крузер 100 - 1999 г.в. бензин 4,7 мотор 2UZ

Появилась вибрация движка.

На холостых нормально на нейтрале, а при включении селектора в D или R вибрация.

Форсунки проверил, почистил, свечи проверил, катушки тоже.

Вычитал про замену датчика кислорода на BOSCH от ВАЗа.

первый LS 6537 - 0 258 006 537

второй 0 258 005 133

менял, без изменений. Мотор ведёт себя одинаково с любым датчиком.

[Vital_D 48]

Частая причина вибрации на D это надорванные/старые подушки крепления ДВС, хотя это больше касается подушек круглых с гидвавлическим демпфированием...

[Мишка Косолапый 0]

Подушки двигателя и АКПП проверял, всё в норме.

Пару лет назад похожее было, банально разъём на одной форсунке расщёлкнулся, то контачил, то нет.

Форсунки сейчас промыл, тестером померил, работают ровненько.

[Tramp 73]

что то похожее уже обсуждалось недавно...

[Rashpel 1]

Взято с лексус форума:

Много участников данного форума жаловались на проблему гула в положении "D" КПП при нажатой педали тормоза! В том числе и я. И как правильно было установленно коллегами по несчастью, причиной данного гула является резонанс в выхлопной трубе при показании оборотов двигателя 600/мин.

Долго и мучительно на различных СТО мне пытались устранить этот гул подтяжкой и заменой подушек, резинок и т.д. Но реально решить проблему (не частично как это удавалось некоторым из участников форума) получилось лишь вставив металлические гофры в выхлопную систему между коллектором выхлопной системы и самим глушителем.

Устранение таким образом жесткого соединения выхлопной трубы с двигателем полностью устраняет раздражающий гул возникающий при нажатии педали тормоза в положении "D" КПП. Думаю, что мой совет окажется полезным для многих, кто имеет у своего коня такую болячку.

МОЖЕТ ЭТО?

Изменено 15 декабря 2011 пользователем Rashpel

[zdorovij 0]

Взято с лексус форума:

МОЖЕТ ЭТО?

у меня именно это может и не вибрация в чистом виде , но как бы бурчание давящее на уши , чуток добавишь газу и исчезает - короче резонанснобурчащая вибрация

[Мишка Косолапый 0]

Спасибо за советы. Неисправность нашли, всё банально просто, не работала одна катушка зажигания.

Хотя в предыдущем сервисе где чистили форсунки, катушки прозванивали обычным тестером.

В последнем же сервисе катушки проверяли специальным пробником.

Катушку быстро купил в соседнем магазине оригинальную за 3000 руб.

Мотор сразу заработал без вибраций.

И сегодня же (так уж получилось) свой LAND CRUISER 100 VX мотор 4,7 1999 года поменял с доплатой на

TOYOTA TUNDRA CrewMax SR5 мотор 5,7 2007 года с доплатой.

Как же далеко ушёл прогресс - скажу я Вам...

[zdorovij 0]

не работала одна катушка зажигания.

И сегодня же (так уж получилось) свой LAND CRUISER 100 VX мотор 4,7 1999 года поменял с доплатой на

TOYOTA TUNDRA CrewMax SR5 мотор 5,7 2007 года с доплатой.

))

Поздравляю с новым преобретением ,

короче подлечил перед продажей

[Tramp 73]

вот и мне пришлось сегодня одну катушку поменять.

вчера вдруг непонятная "колбасня" на ходу возникла. Всю машину затрясло! Блин, я уже хотел руки опустить. Только вот решил проблему с карданом, а тут новые вибрации и как будто кто то какой то включатель щелкнул. Но так как произошло это на ходу, то на сервис я уже не грешил. А понял что причину надо искать в движке. Работа движка напоминала, что то похожее, когда помоют двигатель на мойке и зальют свечи. Как говорят "троит", фиг знает что за определение, но так говорят.

Вообщем по утру в сервисе сделали диагностические манипуляции по выявлению причины и нашли сдохшую катушку.

3000 тыра в магазине и вуаля...

Правда со слов диагноста, велика вероятность, что сейчас все катушки по очереди начнут выходить из строя. Типа им приходит конец по ресурсу. На спидометре чуть больше 200 т.км Вот только слово "сейчас" имеет относительную условность и разбег по времени у каждого разный. Но чтоб вдруг в дороге не иметь эту проблему и не страдать на резком повышении прожорливости авто, то рекомендуют сразу поменять все катушки. :blink:

[SAYREX 0]

У меня похожая история. Поменял заднею подушку двигателя, проехал 100 метров сильная вибрация. Начал грешить на корявую установку подушки. Поставил на парктинг всё равно троит. Поехал в автосервис. Нашли сразу не работающий цилиндр (нет воспламенения). Начали искать причину. Меняли катушки зажигания местами. А оказалось на одной катушке зажигания то была искра , то нет. Итог. заказал катушку. Жду доставки.

[SAYREX 0]

Катушку поменял, проблема пропала!