двигатель 3L

[Sham 1]

Черкните плиз, что за двигатель + и -

Интересует тяга на низах и надежность

[Bellamy 0]

4 цилиндра непосредственный впрыск круглый ТНВД 2,8 литра 84 лошади привод ГРМ ремнем.

Туповатый как любой атмосферник. Надежность - одна из самых высоких даже среди тойотовских дизелей. Тянет буквально с 300 оборотов. В обслуживании и диагностике удобен и неприхотлив. Запчасти найти легко, патамушта сильно распространен. В принципе, возможна установка турбины, незначительное форсирование выдерживает.

Если нормально кормить, смазывать, не насиловать долгой работой на высоких оборотах и клапана хоть иногда регулировать - проживет очень долго. Полмиллиона км до капиталки - реальная цифра.

Недостаток - на мой взгляд один. 4 цилиндра. На движках с пробегом за 300 ткм возможен разброс компрессии по цилиндрам, а на 4-х это существенно более заметно, чем на 6-ти

[Unleha1 2]

непосредственный впрыск

136032[/snapback]

Че правда?!

[scorpioz 0]

а тебе зачем...............

просто класс........................

[Bellamy 0]

непосредственный впрыск

136032[/snapback]

Че правда?!

136096[/snapback]

А чё, нет? Нет форкамер и предкамер, прям в цилиндрах воспламеняется

В Новогоднем поздравлении соирудников фразу "С Новым Годом, Свиньи!" читать без запятой!

[Лев HiLux 4]

84 лошади

Лошадей 91.

[U-rock 1]

У моей машины в доках - кВТ/л.с. 70.0/95.0

[Bellamy 0]

84 лошади

Лошадей 91.

136351[/snapback]

Число лошадей разнится в разных источниках

В ПТС у меня 90. В журнале Полный Привод 88. В техпаспорт при постановке на учет эксперт откопал где-то цифру 84.

Правда, в ПТС ваще записано, что двигатель бензиновый

[Sham 1]

спасибо

а голова, чугунная или алюминий?

[bogra 93]

форкамеры ЕСТЬ, т.е. НЕ непосредственный впрыск

голова чугуниевая

[Sledge 1]

Японские лошади всегда больше, чем европейские, но только на бумаге. На самом деле они одинаковые. Писали уже об этом.

У 3L их 90. Крутится до 4500 об/мин. ГБЦ фиг знает из чего, думаю чугун. Надежен ввиду дефорсирования. Ставился на всякие мелкие грузовички и автобусики и на внедорожники. Сейчас вместо него Тойота ставит 5L. Про непосредственный вспрыск и тягу с 300 об. - фантазии автора.