Гольф на снежной каше не рулится

[Katonych 36]

Ну собсно влететь вывернутым вправо колесом в левый бортик - схождение как-раз и спортит, так-как погнет тягу. Логично.

[мотогунька 48]

можете закидать какашками меня , но сравнивать подвеску кивика и гольфа- более чем бредовая идея. на гольфах бюджетных даже стаб не ставили. подвеска состоит - короче презик крепче. стукните по колесу спереди на кивике и на гольфе - почувствуйте разницу. при каше у гольфа колёса сами раком начинают становиться. а уж если сайленты задние на переде мадечайна , то сам бог велел ей ехать раком. а уж если колёса широкие- то чума вообще. и сзади ставят чайновские сайленты которые ходят по десятке и потом раком машина едет. короче автомобиль народный в германии, как и у наж жигули. кивик - практичесски неубиваемая подвеска спортивного покроя. такая же стоит на жипах по конструкции. и дубовость резины тут непричём.

[Mikhail 3]

думаю все просто, развесовка машин. цивик может быть по колее чуть шире, может чуть грамотней мотор давит на колеса, у меня цивик, правда его трудно учитывать, там куча всяких тормозилок выравивалок. если и кидает только жопу.

[мотогунька 48]

думаю все просто, развесовка машин. цивик может быть по колее чуть шире, может чуть грамотней мотор давит на колеса, у меня цивик, правда его трудно учитывать, там куча всяких тормозилок выравивалок. если и кидает только жопу.

я на 2001 года кивик 17 ласты ставил лет пять назад. машина на колее просто неуправляемая была. а вот на ровно месте- чума.

[Katonych 36]

Ну ej9 со спортивными машинами рядом не стоял, не надо

Я заватра машину сдам на геометрию, думаю это многое прояснит.

[ksv57 11]

Гольф 185-60-14 , цивик 175-65-14

Резина направленая, поставлена конечно как положено

Вот давление сравнить щас не могу, но по-идее в цивике 2.0 , в гольфе 2.3 или около того.

я в пассате с VR6 давление держу зимой 1,8 а ты на старых колесах 2,3...... по каше и льду идет нормально, сильно не гоняю. ставлю йоку не шип, на 2 сезона. беда мжет быть в схождении и в износе опорных подшипников, тех, что на аммо стоят

[wowan75 30]

я в пассате с VR6 давление держу зимой 1,8 ...... по каше и льду идет нормально,

рекомендую

надуй до 2.3 - пойдёт отлично

[мотогунька 48]

Ну ej9 со спортивными машинами рядом не стоял, не надо

Я заватра машину сдам на геометрию, думаю это многое прояснит.

так я приблизительно могу сказать, правда зависит от силы приложения о поребрик. стойка в месте крепления с кулаком, тяга боковая , рычаг в районе шаровой, кулак поворотный гнутся сразу. . последняя позиция обычно на нольцелых немного десятых и даже при выставленных параметрах развала и сходимости периодичесски разваливает подщипник. бывает что палец гнёт на наконечнике в зюзю. рычаг виден при изгибе. тяга боковая- видна. стойка - маленькое елезаметное вздутие в месте соединения с кулаком . кулак- мерить расстояния между точками разными и если есть возможность- яйцо в месте посадки подшипника.

[KuzyaVod 11]

развал не влияет на кашепланирование.

а схождение - очень даже

Термин "сход-развал" я привел как устойчивое словосочетание, обозначающее углы установки колес. Говорят же просто "ксерокс", хотя показывают на копировальный аппарат любого производителя.

А по сути, да, именно схождение может быть виновато.

[мотогунька 48]

А по сути, да, именно схождение может быть виновато.

у старых фольксов сходимость понятие несуществующее даже слегка уставшие сайленты при езде улетучивают это свойство. каждое колесо при нагрузке , той же каше, смещается назад очень далеко . там сайленты устроены жопно, тоесть если везде на скуручивание, то там в воздухе висят и ходят вверх вниз и назад вперёд. хотя на стенде всё по нулям.

[Katonych 36]

А тем временем результат - погнута тяга, оборваны сайленты рычага.

Абыдно.

Но в принципе при том, как разбит стальной диск (разбит и надорван) - ничего особо неожиданного не произошло, да.

Учитывая, что это оба нижние сайлента - за дорогу машине держаться стало практически нечем . Поменяю и потом сравню.

[мотогунька 48]

А тем временем результат - погнута тяга, оборваны сайленты рычага.

Абыдно.

Но в принципе при том, как разбит стальной диск (разбит и надорван) - ничего особо неожиданного не произошло, да.

Учитывая, что это оба нижние сайлента - за дорогу машине держаться стало практически нечем . Поменяю и потом сравню.

я ж тебе написал куда смотреть на этом ведре при аварии. а ты только диск и тяга . ну лан, не хошь верить, как хош. если тяга гнётся- оно обычно тянет ещё кучу позиций. просто заплатишь за развал, а его не пройти. хотя мож ты отделаешься мелким поносом

[Mikhail 3]

To: @Katonych, тоесть гольф абасрать не выйдет ?