Перебрали мне передний мост

[Иван СПб 1]

СТО Хаммер, в Питере Московское шоссе 13 а. Разобрали и поменяли практически все за исключением редуктора (привода, гранаты, подшибники...), так сказать под ключ, с заменой масла, регулировкой задних подшибников, и ремонтом механизма ручника (гремел на кочках) до кучи так сказать. Если интересно кому выложу список работ и запчастей. Редуктор не трогали, не регулировали и не меняли. Проехал, доволен

[Goorik 130]

To: Иван СПб

Везет, у нас даж подобие таких центров нет, а что есть - породия коленки "дяди Вани" , как сделают по космической цене, что рад не будешь.

[Vladimir24 178]

Это значит, что мои усилия по переборке моста (в сумме 3 вечера) стоят 57000!

Отлично! Я высо-о-о-ко оплачиваемый самоделкин!

[diver@ 1]

Так этож с запчастями.

[Degolden 2]

А запчастей навесь передний мост вместе с новым редуктором какраз тыщ на 50-55.Переборка если редуктор не трогать часов 6 занимает...

это при использовнии оригинальных запчастей, если неоригинал ставить ещё тыщ 15 сэкономить можно....

[Vladimir24 178]

Так редуктор не трогали! (так вроде по тексту)

Полуоси - 6000

ШРУСы - 20000

сальники все - 500

работа 7000-10000

масло.........

Все равно не получается! Даже если подшипники ступичные меняли!

[diver@ 1]

Вот что мне нравится в этой машине, что для многих операций спец сьемников и инструмента не надо, а значит почти все можно сделать самому. Если так, то дороговато конечно.

Я бы поехал в местный сервис, и с личным присутствием обязательно, сделал бы все это баксов за 20-30, и то не потому что сложно, изза теплого гаража, света, да и подержать что, это ж не в одиночку.

[Victor TLC80 1]

недавно менял:

- ШРУСЫ - оригинал

+ сальники

+ заменили бронзовые втулки на подшибники от 105-ки

+ смазка в кулаки и масло в редуктор

+ поменял колодки

отдал за все 1000$

[diver@ 1]

Ребята, попутный вопрос, если снять полуось, для замены шруса, масло из редуктора уходит? Я вот недавно менял, а уровень не проверил...

[Иван СПб 1]

1. Перед. ступичный родшибник- комплект- 4600

2. Замена пер. ступ. подшибн. 1 700

3. Рулевой амортизатор- 4 200

3. Замена рул. аммо- 600

4. Шприцевание крестовин 550

5. Смазка универсальная 9 тюбиков по 200 гр.- 1800 руб.

6. Колодки тормозные передние 900 (неориг)

7. Замена колодок - 500 руб

8. Торцевые втулки переднего ...? 600

9. Замена торцевых втулок- 900

10. Регулировка ступичных подшибников (включая смазку)- 1300

11. Масло (синтетика) передний мост 3 литра по 350 руб. - 1050 руб.

12. Переборка переднего моста - 7 000

13. Привод передний 2 шт. по 4 500- 9 000 руб

14. Бензин промываочный- 150

15. Сальники моста 2 шт. по 350 -700

16. граната передняя (неориг) 2 шт. по 3 500- 7 000

17. Ремкомплект моста- 4 000

18. Латунные втулки привода игольчатые подшибники (как на 105 ом)- 3 900

19. Опорные подшибники- 4 шт. по 600 руб.- 2 400

20. Шайбы корончатые 4 шт. по 150- 600

21. Фланец привода- 2 шт. по 1 400- 2 800

22. Ремонт механизма ручника-750

23. Колодка ручника- 250 руб.

Итого 57 000 рублей.

Сейчас вроде не хрустит на поворотах

[Vladimir24 178]

Блин! Ну и ценники у вас! У нас в магазине, на полке, без заказа все вдвое дешевле!!! А куда 9 туб смазки? За что 500 р п шприцевка??? Там на всю машину 6 точек по 25 рублей. Сальники самые дорогие оригинал - 140-160 руб. Ремкомплект - 500 руб на сторону. Шкворневые подшипники (в Тойота центре!)= 495 р штука, KOYO - 250 руб штука. Игольчатые от 105 =1050 р штука, шайбы ступиц по 100 руб шт. Фланец привода - развод! Его хрен убьешь, но все равно стоит он 1200 руб штука - здесь похоже.

Но видимо жизнь в столице дороже для всех! Слесари тоже кушать хочут!

Теперь дай бог чтобы все это не зря!

З.Ы. А какой был пробег? И почему совсем не трогали редуктор? Так все было хорошо?

[diver@ 1]

Да уж, все дешево.....

Я было подумал что все хоть оригинал ставили - а шрусы не оригинал

Не знаю, сколько вы зарабатываете, но реально тут на пару дней работы не спеша одному, или даже за день можно успеть вдвоем, причем не спеша.

Не верю, что нет у вас сервиса подешевле, ну не может быть.

А что запчасти в Москве самые самые дешевые, это 100%, а вы тут такие цифры приводите...

[skh 0]

да, дороговаты, услуги. я для себя выбрал простой алгоритм. узнаю сколько стоит в сервисе. а потом прикидываю - согласен я сделать все это самостоятельно (если могу). переборку переднего моста с редуктором (без запчастей) - 9 тыс. делаю сам за 1-2 дня, минус один - по уши в смазках

[agr 2]

Да нет, цены обычные.Если еще и с редуктором повозиться, где-то 1300 выйдет в Москве.Если не самому делать, конечно.

[vladislav 0]

Цены, конечно большие... ,но такие же и в Москве...Сам перебирал мост с толковым автослесарем по букварю...всё понятно, правда с сайта ещё статейку использовал...Думается это не только экономнее, но и нужно жиперу, так как в глухом лесу не будет сервисов, да и в плане возможных дальнейших разводов на мани даёт опыт.А вообще единственное сомнение по поводу неоригинальных шрусов ...стоило ли...Сам брал на разборке...состояние их вполне можно самому проверить...всёж оригинальные....Но хозяин барин...

[Degolden 2]

По памяти ценник на запчасти, брал в Экзисте

Шпус, оригинал 320$ штука, нерининал по 70

полуоси 180 пара

сальники самый дорогой 10 самый дешёвый 3

фланцы по 22

шковорневые подшибники по 8 или 9

передние колодки оригинал 42

[Иван СПб 1]

шрусы оригинальные, это гранаты неоригинал

[serg-hard 13]

Все работы по мостам за 3 года эксплуатации 80 ки.

Моя первая переборка:

Запчасти и ремонт переднего моста

Шрус HDT 2 шт. (полное гавно) 9 000,00р.

Карандаш правый 2 930,00р.

Карандаш левый 1 850,00р.

Подшипник поворотный 4шт. 1 800,00р.

Подшипник ступичный 2шт. 1 500,00р.

Подшипник ступичный 2шт. 1 300,00р.

Ось ступицы (гриб) 2шт. 7 600,00р.

Шайбы стопорные 2 шт. 100,00р.

Шайба контр 2 шт. 20,00р.

Фланцы 2шт. 1 500,00р.

Набор сальников,фетров 2 900,00р.

Сальники вн.ступцы 2шт. 700,00р.

Сальники полуоси 2 шт. 300,00р.

Сальник хвостовика 140,00р.

Подшипник редуктора 850,00р.

Подшипник редуктора 2 шт. 1 640,00р.

Подшипник редуктора 1 340,00р.

Втулка редуктора 280,00р.

Регулировка редуктора 2 000,00р.

Герметик 100,00р.

Молибден 100,00р.

Зеленка 100,00р.

Масло SAF-XJ 1 620,00р.

ER присадка 420,00р.

Работа 6 000,00р.

стоянка 400,00р.

Итого 46 490,00р.

Переборка 2 - Результат порванного шруса

Запчасти и ремонт переднего моста Результат порванного сепаратора

Шрус 2 шт. 18 800,00р.

Гриб левый 3 900,00р.

Карандаш левый 3 300,00р.

Подшипник ступичный 2шт. 830,00р.

Подшипник ступичный 2шт. 830,00р.

Фетры 2шт 900,00р.

Сальники полуоси 2 шт. 240,00р.

Смазка в подшипник 200,00р.

Смазку шруса 400,00р.

Масло SAF-XJ 1 550,00р.

ER присадка 600,00р.

Работа по мосту 6 000,00р.

Замена шлангов НД в ГУР 400,00р.

Установка рулевого демпфера 200,00р.

Масло в ГУР 1 050,00р.

Итого 39 200,00р.

Замена ГП:

Сальник хвостовика 460,00р.

Подшипник редуктора 890,00р.

Подшипник редуктора 2 шт. 2 900,00р.

Подшипник редуктора 1 300,00р.

Втулка редуктора 590,00р.

Регулировка редукторов и установка 12 000,00р.

Герметик 80,00р.

3 крестовины 3 150,00р.

Масло SAF-XJ 3 465,00р.

Замена 3 крестовин 2 800,00р.

Сайлентблоки на передние лыжи 6 шт 3 600,00р.

Работа по замене сайлентов 1 000,00р.

Еще за нарезку порванной резьбы на защите 400,00р.

правая передняя опора кузова к раме 1 100,00р.

Итого 33 735,00р.

[Fire(rus) 52]

тоже самое делал в москве тока без одного шруса,с запчастями 43 т рублей,не оригинальный шрус ставить не стал,скоро и его поменяю

[Degolden 2]

шрусы оригинальные, это гранаты неоригинал

136642[/snapback]

Может ты не вкурсе но Шрус и граната это однои тоже