80ка 1HD-T

[andrew124 5]

Привет! подскажите пож-та кто сталкивался..

Предистория: началось дней 10 назад - машинка всегда заводилась с полооборота ключа, а тут вдруг долго и как-будто вяло крутит стартером... Подумал стартер, пристукнул слегка молоточком по нему, покрутил, завелась. Отдал стартер в переборку - сделали, стала снова заводиться легко.

Вчера: съездил на мойку накануне (двиг не мыл, только кузов), приехал, потарахтел, заглушил, все как всегда. Утром (температура -2 примерно, не холодно) - не заводится, стартер крутит бодро, клапан отсечки на тнвд вроде как щелкает, подал на его разъем 12в, щелкнул - все равно не завелась. Предохранители IGN и IG (в блоке у левого аккума) поменял - не помогло.

Лягушкой работать пробовал, трубку форсунки открутил - капает оттуда слегка, при прокрутке стартером (тут не знаю насколько сильно должно)

Лампа свечей загорается как обычно, реле не мерял (где оно?) В общем похоже наука о контактах во всей красе... :wacko:

Вопросы:

1) как наверняка убедиться что свечи греют?

2) есть смысл курочить клапан отсечки, или если щелкает - работает?

2) куда еще глядеть?

[mijkl 2]

Мож для начала с бутылки запитать попробывать?

[andrew124 5]

Мож для начала с бутылки запитать попробывать?

попробую завтра, спасибо. бутылку сразу после фильтра топливного ставить?

[тушила 22]

Свечи можно проверить тестером на сопротивление, а если не сталкивался с этим прибором, то выкручиваешь их, садишь на общую шину (тонкой резьбой) и на массу (резьбой побольше). За тем включаешь зажигание и смотришь какая греется какая нет.

Чтобы проверить клапан отсечки необходимо вынуть внутренний подвижный элемент после чего поставить клапан на место и заводить. Если завелась - проблема в клапане, глушить - коробкой, если АКПП прекратить подачу топлива.

Бутылка хорошая тема, я ставил сразу перед насосом (ведь может и фильтр быть забит).

[DIESELMASTER_52 412]

трубку форсунки открутил - капает оттуда слегка, при прокрутке стартером (тут не знаю насколько сильно должно)

должно не капать-а мощной струёй "пшикать" из трубки.

2) есть смысл курочить клапан отсечки, или если щелкает - работает?

не имеет смысла.

1) как наверняка убедиться что свечи греют?

на шину свечей подключить лампочку-при включении зажигания она должна гореть.

а сами свечи чтоб проверить-это достовернее их вывинтить-и подключить к аккуму,кратковременно.посмотреть время нагрева.

[andrew124 5]

Большое спасибо за помощь, мужики!

Я похоже ошибся в самой постановке задачи..

Зарядил оба аккума дома, долго заряжал, прикрутил клапан назад и завелся с пол-оборота... Сейчас обдумал все - похоже что стартер крутил но слабо, не мог нормально раскрутить движок - а я по звуку этого не понял. Ведь и тестером мерил аккумы тогда, в состоянии покоя было 12.1 12.3, вроде норма, а вот тока для старта похоже не хватало.

Аккумы с машиной достались, долил электролита - думаю не надолго это. Буду новые аккумы брать.