Торсионы на гидре

[vegol 0]

Всех с наступающим Новым годом!Уважаемые форумчане,подскажите.Авто сотка на гидре,японец.Сегодня залез под машину и обнаружил такую ситуацию,правый торсион затянут полностью,а левый распущен на половину, не смотря на это машина на ровной площадке стоит ровно,с чем это связано?Получается уровень кузова кузова выравнили датчиками положения кузова?Подвеска в принципе работает нормально,только когда сьезжаешь со ступеньки, высотой около 8см(конец асфальта) на выпаде подвески послушивается удар,как будто амор срабатывает до упора на выходе штока,особенно с правой стороны.Вопрос,как должны регулироваться торсы на гидре,без сканера не обойтись?

[Raptor 5]

Тоже размышлял над этим вопросом.У мну тож гидра стоит и торсионы по сравнению с обычной подвеской намного тоньше. Думаю нужно на заглушенном моторе убрать давление из гидроопор.Открыть штуцера для прокачки и уронить авто в нижнее положение.Затем торсионами выровнять положение.Жидкость обратно в бачек и будет счастье (я так думаю)

[Nail ufa 20]

не заморачивайся. Справа сидит всегда водитель и нагрузка больше- вот и закрутили торс

[pitmic 0]

Если стравить давление из гидры, машина ляжет на отбойники -торсионы не поднимут. Торсионы только для выравнивания лева и права. Датчиками поднимается только перед-зад. То что торсионы по разному закручены неправильно. Наверное разбирали и неправильно собрали. Есть мануал по подвеске с гидрой. Лежал на club-lexus.ru

[vegol 0]

Мануал есть,но там не описывается,как правильно выставить торсионы,только то,что затяжкой торсиона уменьшается давление,а при отпускании наоборот,а меня интересует,как выставить торсионы,допустим после снятия и установки обратно?