Одолел глушитель на TLC-80

[test 25]

Ну гайки мог бы и в обычно магазе купить...Они там дешевле!А в остальном все правильно!

[logistic007 1]

Ну гайки мог бы и в обычно магазе купить...Они там дешевле!А в остальном все правильно!

а мне 20 гаек в 36 рублей обошлись все. Сейчас ужин переварится пойду ставить все эти дела, надеюсь на гууд результат.

[Санек 82]

а мне 20 гаек в 36 рублей обошлись все. Сейчас ужин переварится пойду ставить все эти дела, надеюсь на гууд результат.

Отпишись потом, чем закончилось.

[logistic007 1]

Отпишись потом, чем закончилось.

Обязательно, с ваших же откликов всё началось )

[Sergik 5]

Интересно... а старый глушак чтоль был накрепко прикручен болтами к трем кронштейнам? :blink:

Вобщем если умудрился прикрутить без подушек и поездил - то приемную трубу скорее всего будешь менять заново. ГОФР, даже новый - таких издевательств не должен выдержать... сечь будет :(

[logistic007 1]

Вообщем рассказываю, только бы маты в русский перевести ... там стояли только две передние подушки, но были очень гнилые, вклячены они туда каким-то вандалским способом, все изогнутые и надломанные, руки мастеру предыдущему оторвать (я не сам глушитель менял и за процессом не следил), задней подушки не было, просто намертво к металлу было прикручено, прокладки также все три между коленами не установлены. Поставил я самую заднюю подушку, остальные не смог, ямы нет, подъемника нет, как то так ... Да и делать всё надо в комплексе: снимать весь глушак и ставить прокладки, потом уж подушки менять. Короче отложил до след недели, когда заеду на яму. Ну с геометрией глушителя точно что то не так, потому что он просто впритык к днищу кузова капец, как мог так сфотографировал, там не подлезть. Машина работает, аж звенит от туда, под машину залез во время работающего двигателя прям рукой его оттянул от днища - и тишина и комфорт! Хрень какая-то вообщем. Смотрите.

Изменено 12 января 2012 пользователем logistic007

[logistic007 1]

На передний мокрый мост не смотрите - это я антифриз и термостат полностью менял неск дней назад - всё в нём уделали, пока сливали.

[Ярослав TLC 64]

To: @Sergik,Пох гофру,не пугай парня,он и так натерпелся.

[logistic007 1]

To: @Sergik,Пох гофру,не пугай парня,он и так натерпелся.

с "натерпелся" ещё не закончилось, блин )) надеюсь победю её!

[flayer 28]

а може у него без гофры!

[Sergik 5]

Если на первой картинке показано крепление задней части глушителя - то это колхоз!

Подушка ставится сверху на кронштейн рамы. Во всех трех местах. И уже сверху на подушку одевается глушитель.

ИМХО кронштейн не родной абсолютно. Загляни в екзист - посмотри конфигурацию кронштейнов - сравни со своими.

Иначе затрахаешься притягивать нормальный новый глушитель к деревенскому колхозу.

[Sergik 5]

На второй картинке переварен кронштейн на новой части? Зачем? Тоже кронштейн на раме не родной?

Интересно увидеть средний кронштейн...

[Sergik 5]

Кронштейны должны выглядеть именно так как на картинке и подушки все сверху.

[Sergik 5]

To: @Sergik,Пох гофру,не пугай парня,он и так натерпелся.

Со всем уважением к Вам Ярослав, гофру не пох.

Уверен что при таком состоянии глушака, у "пациента" напрочь отсутствует крепление приемной трубы к колоколу.

Если передняя банка намертво прикручена к раме, а длинная часть приемной трубы держится только на шпильках коллектора,то при пуске не нового 1HZ (состояние подушек двигателя скорее всего не айс) мотор ворочается как надо и либо ГОФР прикажет долго жить - что полбеды, либо начнет сечь между приемной трубой и коллектором (кстати интересно есть ли там прокладка, коль в остальных местах нет), так как шпильки долго такое не вытерпят.

Кстати именно Вы мне подсказали когда-то, когда я Вам приносил в ремонт коллектор с моей первой ТЛК, что приемная труба обязательно должна крепится кронштейном к колоколу - иначе новые шпильки не на долго...

[logistic007 1]

Со всем уважением к Вам Ярослав, гофру не пох.

Уверен что при таком состоянии глушака, у "пациента" напрочь отсутствует крепление приемной трубы к колоколу.

Если передняя банка намертво прикручена к раме, а длинная часть приемной трубы держится только на шпильках коллектора,то при пуске не нового 1HZ (состояние подушек двигателя скорее всего не айс) мотор ворочается как надо и либо ГОФР прикажет долго жить - что полбеды, либо начнет сечь между приемной трубой и коллектором (кстати интересно есть ли там прокладка, коль в остальных местах нет), так как шпильки долго такое не вытерпят.

Кстати именно Вы мне подсказали когда-то, когда я Вам приносил в ремонт коллектор с моей первой ТЛК, что приемная труба обязательно должна крепится кронштейном к колоколу - иначе новые шпильки не на долго...

У меня вместо слов комментария одни эмоции ... )) Сегодня ещё раз залезу посмотрю что можно исправить !

[logistic007 1]

Если на первой картинке показано крепление задней части глушителя - то это колхоз!

Подушка ставится сверху на кронштейн рамы. Во всех трех местах. И уже сверху на подушку одевается глушитель.

ИМХО кронштейн не родной абсолютно. Загляни в екзист - посмотри конфигурацию кронштейнов - сравни со своими.

Иначе затрахаешься притягивать нормальный новый глушитель к деревенскому колхозу.

Да и вообще не понятно зачем было предыдущему хозяину колхозить установку глушителя !? Просто накуя !? )проще всё родное сделать.

[logistic007 1]

Кронштейны должны выглядеть именно так как на картинке и подушки все сверху.

первые две подушки как на чертежах стоят, не смотря что гнилые. А если последнюю постевить НА крепёж то глушиетль вообще ещё сильнее упрется в днище! ...

[Sergik 5]

первые две подушки как на чертежах стоят, не смотря что гнилые. А если последнюю постевить НА крепёж то глушиетль вообще ещё сильнее упрется в днище! ...

Кронштейны выглядят также как на картинке? Почему-то уверен что нет...

Кронштейны прикручены к раме или приварены? Если приварены - то :(

[Sergik 5]

Да и вообще не понятно зачем было предыдущему хозяину колхозить установку глушителя !? Просто накуя !? )проще всё родное сделать.

Не суди по себе о достатке предыдущих хозяев. Новый глушак не так уж и мало стоит, поэтому многие по старой привычки с жигулей варят и варят из чего придется...

[Sergik 5]

а може у него без гофры!

и целиковый от коллектора до заднего бампера.