замена спиралей на дизеле

[Iraklizh 0]

Добрый день. Надо заменить спирали накаливания (на дизеле) мурзилка есть, но какие подводные камни бывают? Практики помогите советом + какой инструмент иметь при себе?

Заранее спасибо!

[ochotaru 45]

да ничего сложного , снимаешь воздуховод , потом шинку , отцепляешь от шинки провод ( запомни как стоит изолятор , чтобы при сборке не перепутать ) , потом аккуратно выворачиваешь свечи , можно когда снимешь шинку проверить исправность свечей , замерь сопротивление каждой в отдельности 0.6-0.7 ОМ , собираем в обратном порядке

[Crolik 1]

Добрый день. Надо заменить спирали накаливания (на дизеле) мурзилка есть, но какие подводные камни бывают? Практики помогите советом + какой инструмент иметь при себе?

Заранее спасибо!

при себе иметь набор длинных торцевых головок, внимание и ум.

можно ничего лишнего не разбирать, но сложнее подлезать будет!

порядок разбора такой: 1. откру3чиваешь на свечах накала гайки которыые держат шину,откручиваешь шину, внимательно смотришь как все собрано чтобы потом собрать назад, снимаешь шину, откручиваешь свечи, ставишь новые собираешь все в обратной почледовательности! смотри чтбы шина при сборке не касалсь ничего лишнего.

[Iraklizh 0]

Спасибо. Лутше отключить аккум во время проведения работ?

Спасибо. Лутше отключить аккум во время проведения работ?

[ochotaru 45]

Спасибо. Лутше отключить аккум во время проведения работ?

Спасибо. Лутше отключить аккум во время проведения работ?

если зажигание включать не будешь , то не обязательно , так как напруга не придёт , но можешь и отключить

[Danmos 20]

Вот мой отчет:

Замена свечей на 2L-TE

Удачи.

[bodydoc 14]

Вот, выше сказали о возможной проблемме при смене. Поэтому чутко чувствуй усилие откручивания. если пошло сопротивление, вращай туда-сюда, постепенно увеличивая угол. В край, поршень в ВМТ, керосин или раскоксовыватель, и продолжай также раскручивать. Главное не торопиться!

Изменено 9 января 2012 пользователем bodydoc

[Danmos 20]

Люфта может не быть совсем.

Если свеча перегоревшая (имеет бесконечное сопротивление), то велика вероятность того, то конец свечи взорван и хрен его протащишь через нагар просто так.

Корпус свеи ожет свободно вращаться на электроде, тогда крутить туда-сюда бесполезно.

Вот ключевой абзац в моем отчете, если непонятно - растолкую:

Тем временем, Лавр даже не попытался просочиться под третью свечу. Пол-часа пытался выдернуть свечу пассатижами. Хрен. Только корпус свечи начал свободно крутитьтся и ползать по электроду.

Тогда у меня появилась "умная мысль": я закрутил корпус свечи в головку на несколько витков резьбы. Электрод, прочно сидя в головке, остался на месте. Тогда я радостно начал закручивать гайку по электроду, надеясь, что смогу гайкой вытянуть эектрод из корпуса и головки блока одновременно. Идея была хороша, но надо было, уперев гайку в корпус, не напрягать кручением тонкий электрод, а дальше начать выкручивать мощный корпус. Но, было поздно. Тонкий электрод лопнул, не выдержав кручения (см. фото). Выдернув из головки корпус свечи, я любовался на 15 мм обломок электрода, торчащий из головки. Приготовился к дальнейшему существованию с обломком вместо свечи. Конечно, попробовал для очистки совести выбить его компрессией, прокрутив движок стартером, но (понятное дело - давление большое, а площадь воздействия очень маленькая) обломок так и остался в головке. Залил Лавр в зазор между электродом и резьбой отверстия и пошел выдергивать четвертую свечу.

Может еще пару шайб под гайку подложить, чтобы не напрягать кручением слабый электрод.

[bodydoc 14]

О сколько нам открытий чудных, готовит просвященья дух! И опыт сын ошибок трудных и гений, парадоксов друг...

Danmos, респект тебе и уважуха! ты проделал мега труд! Очень полезный и качественный отчёт

Сообщение написал топикстартеру, в нём другой метод замачивания свечей, отличный от твоего.

В твоём отчёте поворотная точка : "А дальше началась клоунада.

Третья свеча даже выкручивалась с усилием..." Вот именно для того чтобы клоунады не было замачивать, желательно "весь конец" внутри камеры сгорания. Прочитав твой отчёт не обнаружил информации о заливке внутр...

Прости меня негодного, за мою рекомендацию по отмачиванию свечей...

[Danmos 20]

Внутрь лить ЛАВР? А как он попадет в форкамеру?

Или я что-то не догоняю.

[bodydoc 14]

Поршень доводишь до ВМТ. Откручиваешь форсунку. Естественно очищаешь от грязи. Заливаешь керосин или лавр, ждёшь и выкручиваешь акуратнентко. По ходу Лавр проливается через кольца, добовляешь(следишь за уровнем в колодце) Попутно если, не противоречит вере, можно и оставшимся колечкам профилактику лавром сделать. Но это на любителя.

[Danmos 20]

Понятно.

Масло после такой процедуры все равно менять, так что можно и налить во все горшки.

Хотя по многочисленным наблюдениям на 2L-T раскоксовка колец видимого результата не дает.

Если форсунки откручивать, то колечки нужно будет новые ставить.

[Iraklizh 0]

To: @Danmos, ! Спаибо за пост!

Свечи купил оригинал (55 gel= 33 $ за штуку). А на двигле стоят denso. Меняли почти год назад..

Скажите, обязательна ли процедура прочистки сверлом?

Изменено 11 января 2012 пользователем Iraklizh

[Danmos 20]

Судя по всему обязательна.

Я бы даже раз в год - два выкручивал свечи и чистил колодец. Чтобы потом не мучаться.

В оригинале как раз Денсо и стоят (ND).

Изменено 11 января 2012 пользователем Danmos

[Iraklizh 0]

Судя по всему обязательна.

Я бы даже раз в год - два выкручивал свечи и чистил колодец. Чтобы потом не мучаться.

В оригинале как раз Денсо и стоят (ND).

Скажите а чем еше чистить кроме лавра? у НАС НЕ нашел...

[Danmos 20]

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

[Iraklizh 0]

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!

Чистить что?

Если свечной колодец, то сверлом по металлу 6 мм (вроде 6 мм, надо букварь посмотреть - я свой отдал вместе с машиной. Ну и в моей теме правильная цифра стоит). Главное сверло не уронить внутрь. И не сломать его там.

Тут вообще важно все делать неспеша, подумавши, усточиво встав и удобно ухватив инструмент.

А размачивать отложение нужно чем-то, что предназначено для раскоксовывания поршневых колец, например.

Спасибо! Больше вопросов нет!