Ищу что нибудь жОнке к лету..... До 250-300тр

[де-факто 39]

To: @БОЛЬШОЙ БРАТ, а это что за марка такая....... SCION ....

Таже Тойота : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15473392-de8d2.html для Европы и Америки .

Изменено 21 января 2012 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[J@bbe®$]

To: @БОЛЬШОЙ БРАТ, Ааааа...

[crush]

Во-первых, как владелец двух RAV4-I в прошлом и одного в настоящем, могу точно сказать что это совершенно неубиваемая, простая как 3 копейки конструкция. Есть у меня ещё RAV4-II, так что есть с чем сравнивать. Не зря между ними 99-00 года разница на рынке всего 20-30% (50-100 рублей).

Во-вторых, с Хондой можно сравнивать RAV4 по любому параметру кроме стоимости эксплуатации. Про надёжность спорить не готов, хондой 2001 года не владел, но на рафиках езжу 8 лет. На своём первом рафике, купленном в 2004 с 9-летним пробегом 240 Ккм по амурской области, я ремонтировал всю подвеску. Запчастей набралось долларов на 600. Одновременно со мной человек заказывал "все резинки на передок" Honda Civic, получилось $500! На мои круглые глаза продавец запчастей ответил - это же Хонда, у тебя сайлент стоит $2 и их шесть, а там $50 и их десять. Продал с пробегом 320 Ккм за 12 лет ! по России с 95 по 2007 год! Дорестайловая движка попросила замену вкладышей, да и хотелось рестайл. Тот рафик, на котором езжу сейчас каждый день - 98 года, при покупке 3 года назад с пробегом 120 Ккм попросил поменять задние аммортизаторы ($35 штука), и до сих пор просит ремонта рейки (3 рубля за контрактную праворульную), не делаю, потому как 5 литров масла в год дешевле. Для профилактики поменял передние стойки ($85 штука). Жду ещё появления трещин в верхнем бачке радиатора - это болезнь (4-10 рублей в зависимости от красоты решения). Больше засад ждать неоткуда. Ещё для примера, контрактный двигатель 3S-fe последнего поколения на разборке стоит 24 рубля!

Ну и это, конечно нормальный джип. Просвет 20 см, по грязи ползает, на сугробы паркуется. Рулится как легковушка. Только блокировки и понижайки нет.

как владелец трёх рав4, подпишусь под каждым словом.

надежность выше всяких похвал, расходники копеечные, имхо идеальная машина для города.

и, кстати, блокировка межосевая есть.

[fuks]

Не выхватываю из контекста, а для продолжения разговора..

А как вам такая мысль: собственно в любой день осмотреться по сторонам. Собрать дневную статистику. Сколько CRV-1 вы увидите катающимися вокруг вас и увидите ли в это же время RAV4-1? Сколько увидели? Одну-две? А хонд в это же время сколько мимо вас проехало? Не меньше двух десятков, я так думаю. Согласны? Это тоже определённый показатель.

Это иллюзия. У меня когда жена ходила беременная, мне казалось что вокруг одни беременные. Причём с рождением ребёнка беременные рассасывались практически полностью, а перед рождением второго вновь появились.

[fuks]

как владелец трёх рав4, подпишусь под каждым словом.

надежность выше всяких похвал, расходники копеечные, имхо идеальная машина для города.

и, кстати, блокировка межосевая есть.

Т.к. блокировка не жёсткая, я про неё и забыл:-), но рабочая - факт. Немаловажно что это fulltime, что сейчас редкость (камень в хондовский огород). Плюс ещё забыл - не ржавеет. Что интересно - родоначальник класса SUV. Просто первый. И что интересно, вышел он совсем не комом. Если бы наш Тагаз купил у Тоёты списанную линию первых РАВ4, они бы тут 80% всяких околороссийских поделок с дорог убрали.

Изменено 21 января 2012 пользователем fuks

[де-факто]

Приятная машинка , но я в нее не убрался :(

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15122456-93cd5.html

[DimaKuku]

Это иллюзия. У меня когда жена ходила беременная, мне казалось что вокруг одни беременные.

О да! Я хонду продал 2 года назад почти. А они всё ездят и ездят! :D

Братцы, я лишь присоединяюсь к мнению одноклубника, который считает, что лучше новая машина марки попроще, чем б/у марки дорогой.

[де-факто]

Тоже не убрался :( http://tavto.ru/used/cars/kazan/fiat/grande-punto/44853/

Изменено 21 января 2012 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[fuks]

О да! Я хонду продал 2 года назад почти. А они всё ездят и ездят! :D

Братцы, я лишь присоединяюсь к мнению одноклубника, который считает, что лучше новая машина марки попроще, чем б/у марки дорогой.

Ты просто до сих пор беременный. Я когда себе Прадика купил тоже глазами в потоке РАВчиков искал. В итоге купил по случаю трёхдверого... и на Прадике почти не езжу :-)

А лучшая машина, считаю, не самая новая, а самая безопасная.

[де-факто]

А лучшая машина, считаю, не самая новая, а самая безопасная.

Даже на швейной машине можно палец поранить .

[crush]

Братцы, я лишь присоединяюсь к мнению одноклубника, который считает, что лучше новая машина марки попроще, чем б/у марки дорогой.

был у меня RAV4 96 года, ездил, ничо не просил. захотелось поновее чонить, долго выбирал. принципиальным моментом было наличие честного фуллтайма, в итоге взяли новую гранд витару.

так вот, что интересно, практически по всем ТТХ она, новая, уступала двенадцатилетнему RAV4.

продал нах сузуки и купил снова RAV4, 97 года. и щас вот еще один покупаю, 99 года.

вот так. а все эти хонды, киа, хундаи и ниссаны вапще переднеприводные, ну их нафик.

[DimaKuku]

Ты просто до сих пор беременный

Отнють. Взял двухлетнего (на тот момент) ниссана с пробегом 27т.км. И забот не знаю! Меняю (пока) только расходники. В январе - ездил в Крым. Полная машина детей - дорогу перенесли отлично! 1500км доехали без ночевок и перекуров. Туда и обратно)

А что касаемо безопасности.... Вольво - общепризнанный лидер по пассивной безопасности. Дорог только - собака.

Для топикстартера: берите свежую машину для супруги! Ей и управлять полегче будет. Тойота - символ. Отличный - вне всяких сомнений. Но и у них хватает отказов и возвратов - особенно в последнее время.

[crush]

DimaKuku, чо за ниссан?

[де-факто]

To: @БОЛЬШОЙ БРАТ, слашую советы, может ты и прав, может и что то типа Гетца/Айго/Пакинто... Проблема в том, что она у меня тоже такой же тойотофил как и я... нет веры во что то другое...

Значит надо изменить ваши вводные : .......Яриса, королы или рав4 старших годов, можно и другие марки рассмотреть..

Значит не марки , а другие модели !

Изменено 22 января 2012 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[DimaKuku]

DimaKuku, чо за ниссан?

X-Trail, модификация Т31.

[J@bbe®$]

To: @БОЛЬШОЙ БРАТ, Нет, я же тебе говорю что возможно рассмотрим и другие марки, так как откровенное барахло тоже брать не охота из моделей Toyota. То есть очень хочется Toyota, но будем рассматривать и другие варианты. Например одни из тех что ты показал. Откровенно маленькие тоже брать не будем, пытались в Гетце возить коляску - это такоооеее зрелище, ваще не лезет коляска в разобранном виде, месте "ноль". Корзинка сзади еще нормально - а коляска никак. Даже погулять с коляской не выехать никуда, только с корзинкой.

А щас к лету пополнение ждем, так вот надо что то думать.....

[crush]

X-Trail, модификация Т31.

у нас вот Санёк тоже взял этого недопривода, уже продает (или продал).

давай спросим, почему?

я ездил на икстрейле 2,5, максимальная комплектация на коже с автоматом. честно говорю: предпочту ему, новому, рав4 первом кузове.

но это субьективно, конечно.

[DimaKuku]

я ездил на икстрейле 2,5, максимальная комплектация на коже с автоматом. честно говорю: предпочту ему, новому, рав4 первом кузове.

Тойотовские менеджеры наверное прослезились от такой откровенности.

А если серьезно, до тебя, Crush, я не знал людей, которые на каждый день езды предпочтут новой машине 15-ти летнюю.

За эти же 15 лет автомобильная промышленнойсть ТАМ ушла весьма далеко вперед и вместо постоянного полного привода придумали массу интересных технических решений. Это я к фразе:

а все эти хонды, киа, хундаи и ниссаны вапще переднеприводные, ну их нафик.

[Sandi]

За эти же 15 лет автомобильная промышленнойсть ТАМ ушла весьма далеко вперед и вместо постоянного полного привода придумали массу интересных технических решений.

Лично знаю двух людей, одного подключившийся в повороте задний привод отправил в столб, другого в канаву.

Производители идут на такой шаг только в борьбе за покупателя, который хочет полный привод, но не хочет за него платить. Большинство современных потребителей понимают, что экономят топливо, но не понимают, что, возможно (если повезёт), экономят на здоровье.

[DimaKuku]

одного подключившийся в повороте задний привод отправил в столб, другого в канаву

Это - не показатель вообще ничего. Вон - на этой же странице прадо-перевертыш в продаже выставлен. Если существует статистика аварий по этому показателю - есть смысл обсуждать. Хотя, думается мне, никто её не ведёт.

А что касаемо:

который хочет полный привод, но не хочет за него платить

неизвестно еще, какое решение дешевле.