замена двигателя на ТЛК-80

[zon 5]

serg-hard

Ну ты мое мнение знаешь про соляру - я за !!!!!

Однако все твои аргументы на уровне личных симпатий.

Если от них отречься, хотя я понимаю это трудно сделать и тебе и мне и это правильно, то разницы нет, кроме одной- разброс качества бензина в глубинке да и в городе больше, чем по соляре.

Я ездил и на бензине, сейчас на соляре (о личном не буду продолжать)

Динамика турбированного дизеля у Крузака уступает бензину, при разгоне до 100 (оффициальные данны)- 0,1 сек.

Так о чем говорить.

Запас хода или экономичность дизеля явно больше и ресурс движка аналогичный бензинке, ну только посложнее движок и следить надо щательнее- можно сказать для продвинутыз мотористов. Во всем остальном, грубо, - разницы нет.

[serg-hard 17]

zon

Ну насчет личных симпатий - ты не прав, я не за и не против - я просто за истину, которую все пытаются показать не такой, какая она есть! Я же все таки и аргументы привожу, а не говорю, что дизель Г.., а бензин супер

PS: А по качеству бензина скажу так, да он в глубинках не супер, но бензиновый движок просто будет чихать и кашлять, но ехать, а если в турбодизель мочи плескануть - дык капиталка обеспечена.

PSS: Мне вообще по барабану вроде - я свой выбор уже сделал, но в конфе много сомневающихся и дифирамбы дизелю и хаянье бензинки, не дает им увидеть реальную картину, к тому же начинающие еще и не очень представляют разницу атмосферного и турбированного дизеля, а покупают самую мощную модификацию в уверенности, что это и есть самый надежный вариант.

[Константин, NSK 0]

Никто не спорит, то дизель сложнее и более требователен к обслуживанию. но те кто его берут осознанно к этому готовы. И здесь вопрос расхода и запаса хода на баке играет не последюю роль.

то serg-hard - у меня 1HD-T 12- клапанник, ест почти все, ну конечно с бензобаков не сливаю, пока проблем нет.

ЗЫ - Интересно - кто-нибудь видел (слышал) про дизельную 80-ку с 2-мя бензобаками и какой при этом запас хода (что-то думаю насчет второго бака)???

ЗЫЗЫ - навеяно вопросом о пересадке дизеля бензиновому арабу, а у них ведь часто по 2 бака.

[Константин, NSK 0]

Да, от плохих смазывающих присадок в солояре (вернее их отсутствия) загибается не турбина, а ТНВД, если он простой механический, то это менее критично.

[Константин, NSK 0]

ЗЫЗЫЗЫ: замена плунжера в тнвд - 200 у.е. - с учетом стоимости соляры и экономичности дезеля окупается за пол-года (проверено).

[serg-hard 17]

Константин, NSK

Так проблемы и не возникают за несколько месяцев эксплуатации. Я не каркаю, но все через чур уж радужно настроены к турбодизелям. Дай то бог чтобы жил долго, но иногда приходится лить в бак что есть в наличии, приходится отстаивать, отфильтровывать, но все равно шанс угробить движок остается.

Бак второй ставится без проблем, здесь даже кто-то продавал комплект от араба.

PS: У меня среди знакомых - за 3 года уже 4 капиталки дизеля. Правда не крузера, но внедорожники турбированные.

[Саша Т2 3]

По 1HZ есть информация от диллеров что он не лезет по выхлопу в нормы евро3-4. Поэтому в европе не продается, возможно и к нам скоро официально перестанут поставлять :( .Приятель ждал новый GX около 3х месяцев.

[serg-hard 17]

Ну в наши нормы точно лезет Иначе бы давно бы прикрыли все российские автозаводы!

[Саша Т2 3]

SERG-HARD

ПОКА лезет :D

Кстати,видел на фотках вашего выезда 80ку с свежекрашеными мостами,заинтересовала меня проставка между рамой и передними клюшками, откуда сей прибамбас?

[serg-hard 17]

Это омский крузак. Сказал, что покупали в Японии с таким лифтом, сняли чертежи и стали производить для своих машинок.

PS: Меня тоже заинтриговала конструкция и я его зафотал снизу со всех ракурсов Лифт сделан под 44 резину, но при подготовке к Экспедиции, сняли бодик и пересадили на 35 резину.

[Саша Т2 3]

А нам можно будет комплектик заказать? Похоже закреплена проставка как надо и вырвать ее не должно.

[serg-hard 17]

Саша Т2

Он предлагал сделать, координаты только я не записал, но в клубе есть - могу узнать.

Насчет мощности закрепления не уверен. Если есть интерес могу снять как у меня вырвало крюк от ГАЗ66 из рамы, было так же просверлена и нарезана резьба. Жуткое зрелище, как будто стреляли из крупнокалиберного ружья

[beerov 25]

Цитата

Ну насчет личных симпатий - ты не прав, я не за и не против - я просто за истину, которую все пытаются показать не такой, какая она есть! Я же все таки и аргументы привожу, а не говорю, что дизель Г.., а бензин супер

Конец цитаты

Тогда я запутался , как понять Ваше более раннее высказывание?

Цитирую:

PSS: И вообще дизель есть кусок.....! Катайся на нормальном двигателе, где и мощи дорстаточно и надежности выше крыши! И не слушай несчастных "трактористов" - они только на расход и уповают , так как больше давить не на что!

Конец цитаты.

+++Может просто я в силу своей невоспитанности, после слова "кусок" не то слово по смыслу добавляю , тада прошу пардону.

Вот я тут сижу и думаю, жизнь удалась, а оказывается я тракторист (ничего против не имею), да ёще и несчастный вдобавок, а я и незаметил своего несчастья. :D

Вот только осталось только начать сторонников бензина начать называть "несчастными зажигалками", но как-то не хочется, наверное опять в силу своей невоспитанности

Далее

Еще цитата:

PSS: Мне вообще по барабану вроде - я свой выбор уже сделал, но в конфе много сомневающихся и дифирамбы дизелю и хаянье бензинки, не дает им увидеть реальную картину, к тому же начинающие еще и не очень представляют разницу атмосферного и турбированного дизеля, а покупают самую мощную модификацию в уверенности, что это и есть самый надежный вариант.

Конец цитаты.

+++В данной теме как-то не увидел дифирамбов дизелю, по моему все достаточно аргументированно, а вот хаянья дизеля предостаточно.

Следующая цитата:

PS: А по качеству бензина скажу так, да он в глубинках не супер, но бензиновый движок просто будет чихать и кашлять, но ехать, а если в турбодизель мочи плескануть - дык капиталка обеспечена.

Конец цитаты.

+++Есть такой приём при продаже бензина, берется продукт с низким октановым числом, в него добавляется толуол и о чудо, Вы получаете высокооктановый бензин. И отличается он от нормального ну разве только запахом.

Уверяю Вас от такого и бензиновый двигун не прочихается, опыт есть.

Доходит до того, что резинки и пластмасинки всякие плавиться начинают.

Данный способ практикуется и у нас, и у Вас.

Причем толуол далеко не единственный ингридиент применяемый всякими козлами, уверяю их много.

В Алматы, в Субару-Центре расказывали, как за месяц сменили почти сотню топливных насосов на бензиновых двигателях, после их заправок на фирме "Гелиос".

Далее:

Цитата:

PS: У меня среди знакомых - за 3 года уже 4 капиталки дизеля. Правда не крузера, но внедорожники турбированные.

Конец цитаты.

+++Ну во-первых, все-таки не крузаки, а мы говорим о них.

Во-вторых при ПРАВИЛЬНОМ пользовании турбодизелем нужно придерживаться определённых правил:

-не газовать на непрогретом двигателе (хотя это правильно для всех двигателей, но бензин получает от этого меньший урон)

-не глушить двигатель после высоких оборотов, хотя бы в течении 1 минуты (проблему решает турботаймер, опять же несоблюдение этого правила вредно и на бензине, но урон от этого меньше)

-вовремя менять воздушный фильтр, турбо особо чувствительна к недостатку воздуха

И всё! Согласитесь не так это сложно.

Вы уверенны, что Ваши знакомые соблюдали эти правила, лично я нет.

У меня уже третья ММС ДЕЛИКА с пр. рулём и турбодизелем, используется на работе и на отдыхе, про все могу сказать, ужас как нравится машина. Про общий пробег затрудняюсь сказать, т.к. на отдыхе езжу сам, а наработе водитель. Лью соляру на любой заправке и не плачу о турбодизеле.

Причина продаж первых двух, в одной сидения не устраивали спать неудобно,

вторую взял с низкой крышей и шикарным люком для стрельбы. Но с 01.01.05 в Казахстане запретили охоту с использованием мех. средств, а тут в личном пользовании третья, причём зимний вариант (2 аккумулятора, подсос,доп подогрев цилиндров при пуске, не путать со свечами накала и т.п.)

Щас продолжу.

[beerov 25]

И наконец.

Цитата:

PS: Расход бензинки сильно преувеличен, то есть если не раскручивать движок выше 2000 оборотов, то будет кушать литров 12-13, и при этом по динамике не отстанет от 1HZ, просто когда табун лошадей под задницей иногда хочется погарцевать

Конец цитаты.

Первый раз слышу про 12-13 литров, для бензинового двигателя, да он в салоне стоит и на табличке у него указан средний расход в 23 литра (причём все производители и продавцы всегда лукавят и показывают заниженные цифры), а тут еще не уступая при этом по динамике 1HZ. 105-й при разгоне до 80 км.ч., имеет весьма неплохую динамику.

Добавлю, что если на дизеле не раскручивать движок выше 1000, то он 6-7 литров будет кушать :D , считаю это не довод.

Теперьпро гарцевание, в Вашем профиле есть фото, как я понял Вашего автомобиля.

Оччень внушительно и красиво. Но хочу спросить, это на нём гарцевать, с его лифтом и резиной, дело Ваше, но лично я всегда опасаюсь водителей которые летят по трассе на Крузаках под 190 км/ч, ну недля этого эти машины создавались. Это тоже как и импортные пассажирские автобусы, дури в них много, но предназначена та дурь для большей безопасности (например при обгоне) и возможности везти груз, а наши безбашенные водители дурь ту используют для скорости, для гарцевания, вот и гибнут люди.

Сам люблю погонять и расплатившись с кредитом по Крузеру, следующим летом опять в кредит, возьму Субару Импрэзу STI, пробовал до сих пор снится,

вот аппарат для гарцевания, на ускорении аж в глазах темнеет, правда трясёт, но от этого никуда не денешься.

А Крузер, для гарцевания как на фото из Новосиба, ну в номинацию на фото месяца, но тоже здорово. Тоже так хочу.

Все! Простите за некраткость!!!1

[serg-hard 17]

beerov

Цитирую:

PSS: И вообще дизель есть кусок.....! Катайся на нормальном двигателе, где и мощи дорстаточно и надежности выше крыши! И не слушай несчастных "трактористов" - они только на расход и уповают , так как больше давить не на что!

Конец цитаты.

Это была провокация после 4 литров пива

Под остальным подписываюсь!

[serg-hard 17]

По поводу расхода 1FZ-FE

http://www.auto.vl.ru/catalog/8723/

в городе 17,5

на трассе, встречал в других источниках, - 11,5

[beerov 25]

beerov

Цитирую:

PSS: И вообще дизель есть кусок.....! Катайся на нормальном двигателе, где и мощи дорстаточно и надежности выше крыши! И не слушай несчастных "трактористов" - они только на расход и уповают , так как больше давить не на что!

Конец цитаты.

Это была провокация после 4 литров пива

Под остальным подписываюсь!

А-а-га попался!!!!!!!! :D Всё, бросаю бодаться, поражения не признаю, то же пойду пиво пить, удачи всем. Спасибо, что выслушали. :P

[beerov 25]

По поводу расхода 1FZ-FE

http://www.auto.vl.ru/catalog/8723/

в городе 17,5

на трассе, встречал в других источниках, - 11,5

Ну уважаемый, а Вы ездили с таким расходом? Это ж надо не более 50 км/ч ехать, а дизель при такой езде ишо меньше сожрет.

[beerov 25]

По поводу расхода 1FZ-FE

http://www.auto.vl.ru/catalog/8723/

в городе 17,5

на трассе, встречал в других источниках, - 11,5

Ну уважаемый, а Вы ездили с таким расходом? Это ж надо не более 50 км/ч ехать, а дизель при такой езде ишо меньше сожрет.

Щас Вам там напишут, что ещё и два кондиционера при этом работали.

[serg-hard 17]

beerov

Ездил С Томска в Новосибирск (около 200 км) в колонне 80-95 средняя скорость - средний расход 12 литров. Так что проверенно!

Кондиционер не включал - прохладно было. Но правда на штатной АТ резине ехал.