подключение доп фары

[DAN 555 0]

И так, в электрике я не бум-бум совсем, поэтому прошу помощи и подробного описания.

Что есть: 1 доп фара мощностью 55 Ват (один проводок с плюсом, масса на корпусе фары), реле + колодка для реле, включатель двухпозиционный

Что хочу: подключить все это безобразие по всем правилам.

Мне нужна схема с подробным описание, что к чему последовательно подключать, потому, что я даже в схеме на реле с трудом разбираюсь

И еще, нужно ли сюда предохранитель? если да, то после чего и перед чем?

[serg-hard 17]

Предохранитель обязательно! По схеме все не просто, а просто примитивно! Сильноточка через силовые контакты реле а управление реле на кнопку. Это же не компьютер в конце концов! Все очень примитивно!

[DAN 555 0]

Я так всеравно ничего не понимаю

[serg-hard 17]

Ну нет схемы под рукой, да и ненужна она! У реле 5 контактов! 2 на катушку, а 3 на силовые контакты. У силовых контактов есть нормально замкнуие и нормально размкнутые - у них один центальный контакт. Так вот этот контакт через предохранитель к аккуму, а нормально разомкнутый к фонарику. Все - силовую часть сделали. Теперь по катушке реле - один провод на землю, а второй на кнопку управления. второй контакт кнопки на отключаемый ключем зажигания плюс.

Уфф - устал! Надеюсь сейчас понятно?

PS: Электронщикам! Не пугайте парня "обратным" диодом катушки И так все будет жить.

[DAN 555 0]

а теперь по схеме

[DAN 555 0]

второй контакт кнопки на отключаемый ключем зажигания плюс.

А если мне не надо чтобы свет этой фары зависел от замка зажигания, то есть чтобы я мог включить ее в независимости от того повернут у меня ключ или нет, тогда как?

[vit`ka 0]

Тогда плюс от аккума на кнопку(желательно через предохранитель, а то мало ли где перетрется)

По схеме, 85 и 86 - один на массу, другой плюс через кнопку (либо наоборот), остальные два силовые

[DAN 555 0]

предохранители на сколько ставить?

[DAN 555 0]

Так?

[archstyle 48]

так.

[kamaz 0]

Не совсем, километр провода без предохранителя на кнопку это не хорошо.

Кнопку подсоеденяем на 30 и 86, предохранитель на кнопке выбрасывем.

или так - Соеденяем 30 и 86, тянем в салон один проводок на кнопку от 85, второй контакт кнопки садим где нибудь в салоне на землю. этот вариант имхо лучше

Update:

вот набросал

[attachmentid=9362]

Предохранитель можно и один на обе фары... но обидно из-за короткого в одной фаре рубит весь свет

[serg-hard 17]

To: kamaz

Факт - лучше. Меньше проводов и все защищено.

[kamaz 0]

Извиняюсь, почему то показалось что фары две

По схеме, для одной фары вместо 30А надо поставить 10А, после реле предохранителей не нужно.

[serg-hard 17]

Но схема хороша только для запроса DAN 555. Если нужно отключение свето-техники после выключения зажигания, то надо делать по первому варианту.

[kamaz 0]

А в случае с доп.фарами плюс на 86 брать лучше от габаритов...

[DAN 555 0]

Всем спасибо, все подключил, все работает

[vit`ka 0]

А у меня вот другой вопрос, скажем имею я сурф двухаккумуляторный (я так понимаю гена мощный стоит), так вот сколько фар я могу поставить в принципе ? свет родной полное Г., сейчас стоят две фары дальних Хелла по 55 ватт, в планах еще две дальних и две ближних тоже по 55 ватт, вопрос потянет ли гена такое издевательство ?

И еще такой вопрос по электрике, какой мощности релюху поставить, чтоб с кнопки включать свечи накала ? 70А хватит ? (мощней пока не нашел)

[G-class 101]

DAN 555

Что поставил то?

фоты давай