офф.про Короллу 2004 г/в

[тверь1976 5]

парни привет

1.4 i 16V (97 Hp)

1398 см³ / 97 л.с. / Бензин инжектор

у такой короллы грм-цепь?и можно ли лить 92 бензин-хозяин говорит что нет -только 95

[Gal 45]

Покупать собираешься? Я бы не рекомендовал, сам продавать буду скоро, правда, 2001 года... по причине умирающего двигла. Лить можно и 92-й, но я стараюсь 95-й.

[тверь1976 5]

да-присматриваюсь

про цепь -не услышал ответа?

а что движок?говенная модель?

[Tomat 30]

Да цепь меняется но не одна, а также и других расходных материалов и механизмов работающей с нею.

При желании можно сделать самому.

Бензин не ниже 92, движки надежные при правильном обслуживании.

Изменено 6 февраля 2012 пользователем Tomat

[тверь1976 5]

Томат!пасибо

[тверь1976 5]

да!и вопрос забыл

МКП пробег 110 тыр-масло в коробке походу не меняли еще?косяк?

[Sandi 4]

тверь1976, стоит цепной 4ZZ-FE, основной косяк - бывает повышенный расход масла из-за залегания или износа маслосъемного кольца, или коррозии верхнего компрессионного кольца. При проблемах с маслосъемным страдает хон в цилиндрах и следует замена блока цилиндров. На блоках поздних выпусков тойота немного меняла систему смазки и вентиляции картерных газов. Частенько течет уплотнение натяжителя цепи, периодически отваливается пластинка в пластиковом впусном коллекторе и он начинает рычать при наборе оборотов, как спортивный :lol: Тойота рекомендует в него 95-й бензус

[ТРАКТОРИСТ 5]

Машинка то ничего. правда у меня была 1.6 и на акпп, но пришлось ее продать хотя была и на гарантии слава богу. замена рулевой рейки, стойки, радиатора и т.д. меня как то обломали. да и салон у них не айс, если тряпичный при попадании воды появляются какие то пятна типа солевых .

[Доктор СиБирский 2]

Вот же блин... а я как раз присматриваю для жены. С другой стороны, а чего брать-то?

[ТРАКТОРИСТ 5]

Вот же блин... а я как раз присматриваю для жены. С другой стороны, а чего брать-то?

хрен его знает может мне такая не счастливая попала, если бы не эти траблы то ездил бы на ней еще, пока бы не надоела. в остально впринципе все устраивало. но у меня была 1.6 и акпп которая на удивление не тупила.

Изменено 6 февраля 2012 пользователем ТРАКТОРИСТ

[Sandi 4]

хрен его знает может мне такая не счастливая попала, если бы не эти траблы то ездил бы на ней еще, пока бы не надоела. в остально впринципе все устраивало. но у меня была 1.6 и акпп которая на удивление не тупила.

Не, они все такие и от страны происхождения почти не зависят. На некоторых машинах рулевую рейку меняли на каждом ТО (раз в 10 000км), передние амортизаторы тоже не редкость, как и натяжитель приводного ремня. Других косяков за ней вроде нет и машина крепкая.

Вот же блин... а я как раз присматриваю для жены. С другой стороны, а чего брать-то?

Если нужен автомат, то или 120-я королла, или что-то не тойотовское. Ахтунг: ценник на 120-е с автоматом космический - дороже более свежей 150-й, потому что там робот, который брать сильно не рекомендуется. Если можно механику, то 150-я (особенно хетч (Аурис)) интереснее (и по кузову, и по ценнику), чем 120-я и лучше брать её.

[Gal 45]

Про движок. В моей стоит как раз 4ZZ-FE, жрет масло и троит на холодную - пипец кольцам в 4-м цилиндре. Как сказано выше, блок цилиндров под замену. Также абсолютно мертва подвеска (4 стойки амортизаторных стоят почти 30 тыр), ну и еще косяков по машине много. Ремонт считаю крайне нерентабельным, хотя еще пару лет в таком состоянии машина пробегает - Тойота все ж таки :D

Глянул я сколько они стоят и охренел - за эти деньги можно взять Фокус первый в хорошем состоянии и комплектации Ghia. Единственный минус по сравнению с Тавотой - железо чуть тоньше.

[Sandi 4]

Также абсолютно мертва подвеска (4 стойки амортизаторных стоят почти 30 тыр), ну и еще косяков по машине много. Ремонт считаю крайне нерентабельным, хотя еще пару лет в таком состоянии машина пробегает - Тойота все ж таки :D

А чего, нормальный подход, гаишники потом напишут "не справился с управлением". Ладно, если один, а если ещё кого на тот свет с собой?

З.Ы. В том же экзисте 4 оригинальных стойки - 13500 (если Tokico или Kayaba, то 10000). Видимо жизнь ещё дешевле...

[Gal 45]

Звиняйте, бес попутал - 30 тыр это за стойки с пружинами (тоже дохлые, просвет как на Феррари). Sandi, полностью согласен - ездить на мертвых амортах по дорогам - почти самоубийство. Данное авто ввиду его технического состояния используется на скоростях не выше 90 км/ч (МКАД), дальность поездок не дальше другого конца Москвы. Обычно - тупо до Ашана доехать (1,5 км) или до метро (5 км). Необходимый ремонт для этой машины (двиг, подвеска, кузовщина, электрика) выходит больше 100 тыр, поэтому в субботу уже забираем новую машинку из салона, а эту буду продавать - может кому сгодится.

[Tomat 30]

Про движок. В моей стоит как раз 4ZZ-FE, жрет масло и троит на холодную - пипец кольцам в 4-м цилиндре. Как сказано выше, блок цилиндров под замену. Также абсолютно мертва подвеска (4 стойки амортизаторных стоят почти 30 тыр), ну и еще косяков по машине много. Ремонт считаю крайне нерентабельным, хотя еще пару лет в таком состоянии машина пробегает - Тойота все ж таки :D

Глянул я сколько они стоят и охренел - за эти деньги можно взять Фокус первый в хорошем состоянии и комплектации Ghia. Единственный минус по сравнению с Тавотой - железо чуть тоньше.

Это нормальное явление если на таком движке постоянно использовать кондиционер, даже Ауди с большим объемом и то поршневая сыпется.

[Tomat 30]

Не, они все такие и от страны происхождения почти не зависят. На некоторых машинах рулевую рейку меняли на каждом ТО (раз в 10 000км), передние амортизаторы тоже не редкость, как и натяжитель приводного ремня. Других косяков за ней вроде нет и машина крепкая.

Если нужен автомат, то или 120-я королла, или что-то не тойотовское. Ахтунг: ценник на 120-е с автоматом космический - дороже более свежей 150-й, потому что там робот, который брать сильно не рекомендуется. Если можно механику, то 150-я (особенно хетч (Аурис)) интереснее (и по кузову, и по ценнику), чем 120-я и лучше брать её.

Зачем давать дезинформацию у меня лично 150кузов кпп автомат, а не робот.

[Sandi 4]

Это нормальное явление если на таком движке постоянно использовать кондиционер, даже Ауди с большим объемом и то поршневая сыпется.

А почему этого нормального явления нет на этом же двигателе, но в 150-м кузове? Или ярисе с 1,3л?

[Sandi 4]

Зачем давать дезинформацию у меня лично 150кузов кпп автомат, а не робот.

Оно с какого года пошло на автомате и с каким ценником?

[Tomat 30]

А почему этого нормального явления нет на этом же двигателе, но в 150-м кузове? Или ярисе с 1,3л?

Это зависит не от двигателя, а от интенсивности использования кондиционера.

[Tomat 30]

Оно с какого года пошло на автомате и с каким ценником?

У меня 2010г.в. но они шли еще ранее, и кстати многие не могут отличать АКПП от Робота (это не про тебя).