TLC 76 2011 г.в. комплексный обвес

[Кузьмин 0]

Ярослав, зайди на чинамобиль, красный форум, там Синайко пневму ставит на всё подряд. Там ньюансов много, вес, сечение магистралей, рессиверы. На своём Ховере я много подушек перепробывал, на пружины потом не хочется возврашаться. Там нас чёкнутых много было, сообща всё полировали и улучшали, но это бесконечность .

[grizvold 12]

ооо,пневма!!!

мужики скоро все перепробуют и начнут делать лучшие в мире крузеры!

жду с нетерпением новостей по пневме.

сам хочу,ибо как и Ярослав то тащу в джипе груз,то пустой езжу как барабан.

да и надуть-сдуть идея привлекает!

цена в 20 тыщ,имхо клиентов будет навалом!

[Кузьмин 0]

Там на сайте Ховероводов есть море экспериментов с разными подушками, для разных машин. Для крузака бублики будут самое то. Самый хороший компрессор для пневмы Беркут 20. Только читать там неделю не отрываясь. Есть так-же тема про подушки внутрь пружины, псевдопневмоподвеска.

[tari 6]

Там на сайте Ховероводов есть море экспериментов с разными подушками, для разных машин. Для крузака бублики будут самое то. Самый хороший компрессор для пневмы Беркут 20. Только читать там неделю не отрываясь. Есть так-же тема про подушки внутрь пружины, псевдопневмоподвеска.

Кинь сцылкой плз, чет не найду

[Кузьмин 0]

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=36908&sid=c197ed27e482fd6a1df24b346ee810ff -пневмоподвеска Изменено 18 февраля 2012 пользователем Кузьмин

[Кузьмин 0]

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=30412 -псевдопневмоподвеска

[Кузьмин 0]

Ссылка с сайта ховероводов по балонам в пружины http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=6101, жуть как дорого.

Изменено 18 февраля 2012 пользователем Кузьмин

[tari 6]

Спасибо, изучаю!

[Кузьмин 0]

Если ты начал с первой страницы по ссылке, то это начало четвёртого раздела. :lol:

[tari 6]

Уже понял

[andrej979 5]

Защита хорошая, а нет выкроек чтобы самому сделать с люминия, и скажите зад перед мостом как нибудь защишали. У меня на старой машине стандартную защиту дифлока гнул камень, после чего сломался пластик на датчике включения блокировки и сам пластиковый разъем который подходти от проводки к нему. Хочется на новой избежать повторения. Спосибо заранее.

[Ярослав TLC 64]

To: @andrej979, Канечна выкройки есть.Но не дам.Не жадный,просто ничего путнего с того ни разу не получалось.Кроме того,что мы специально подсовываем народу кривые раскрои,что бы у него ничего не получалось и он покупал типа наше,ну ни разу никто спасибо не сказал.У нас всё в ДХФках и перевести в выкройки непросто.Мы плазмой у себя режем и собираем в кондукторах.Это процесс.Без него выкройки ниочём.Нужны углы гибов,радиусы гибов,ну и т.д.

А на фифлок просто варим на мост по месту железяку поматёрее и всё.Просто как то,чертежами не заморачивались.

[andrej979 5]

Спасибо на добром слове, я просто привык сам руками работать, а покупать защиту хоть и заводскую не хочу зачем лишние дениги выкидывать. Взял три листа больших по случаю, электроды для алюминия, хотел на старого защиту сделать теперь буду мострячить на новую.

[andrej979 5]

Еще вопрос на засыпку, в машине которую Вы собирали или в других как решали проблему со шланками воздушными которые идут от электропривода дифлоков. Просто я их несколько раз разбирал (делал) на своей и у товарища на 105, всегда есть внутри ржавчина, значит была вода. Сейчас на новой машине хочу все сапуны вывести под капот, а как эти сделать не знаю, резинки слишком тонкие. У нас в Благовещенске специалисты больше деньги берет чем делают, приходится стараться все самому. Спасибо если подскажите,надеюсь весь ваш хлеб не заберу.

[Ярослав TLC 64]

To: @andrej979, Да зря ты обиделся,ну надо-дам выкройки,фигли там с них проку,к ним надо чертежи кронштейнов и прочее.Сами то листы алюминия чего стоят?Давай сюда выложу завтра,не вопрос.Тока на том всё.Ага?

тХлеб нет ,весь не заберёшь.Не так мало людей,которые не сварят алюминий электродом.Они и кормят.

Сапуны мы все тащим под капот.Но моторчиковый правильно тройничком обьеденить с мостовым-понту через вю машину таскать резинки?.А поскольку мы сапуны ташим трубками с внутр.диаметром 10-12,дабы ему на такой длинне дышалось легче,то мостовой сапунчик не помеха.

[andrej979 5]

Спасибо, я не на что не обидился. Все нормально, я снял со своего старого японца защиту подкоробкой, из неё да из ваших фоток что нибудь придумаю. Надо только будет поразмыслить про поддон. Я машину сильно в грязи насиловать не собираюсь, но дороги у нас ближе к северу один камень, жалко разбивать днише. Хочу закрыть еще кузов снизу в районе бензобака ближе к бамперу, там много жгутов, в том числе блокировки моста заднего, один раз в погоне за папоротником уже обрывал их. Также вставлю лист алюминия. Я новичок на форуме, Крузер у меня уже третий по счету, был японец 80, потом харек 3 литровый, однако по соевым полям за козами на нем накладно гонки устраивать, взял потом 76 кузов японца 2003 года, сейчас поменял на араба. Но очень сильно растроился из-за тепла, в японце намного теплее, думаю может еще радиатор поменять, что бы тепература поднималась до середины, ну это так к слову. Выкройки не надо правдо спасибо, думаю при наличии хороших ваших фоток все сделаю.

[andrej979 5]

Листы достались по случаю 1500/1500 всего по рублю за штуку, до вас долеко однако будет.Да спасибо, защиту дифлока проварил , вроде неплохо получилось, камни проверят.

Изменено 4 апреля 2012 пользователем andrej979

[Ярослав TLC 64]

Если камни,навари защиту на крышку переднего редуктора,Варианты на форуме есть,у нас фоток нет.

А по теплу-термостат поменяй на 86,радиатор потом.

[andrej979 5]

Спасибо за совет

[andrej979 5]

Термостат поставил на 82 спасибо, больше у нас не нашел , темпер поднялся. Сейчас хочу еще сделать изоляцию на патрубки резиновые от вебасто, они общей длиной около 1,5 метра от блока до входа в корпус машины, боюсь еще там идет небольшая потеря тепла для печки салонной.

Изменено 6 апреля 2012 пользователем andrej979