TLC 76 2011 г.в. комплексный обвес

[Ярослав TLC 64]

Выпустили первую 76.Поругайте,оно важно для нас.Нахально пользуемся попустительством модераторов,не воспринимающих наши публикации как рекламу.Оно и не реклама,над продуктом ещё работать и работать.Нужна ваша помощь в том.Машина чуть пожже получила роскошные брызговики,и лестницу,но,пск уезжала когда мы пили водку на Боломутах,фотков не осталось,недогляд.

А так,285х75х16 на 0 оффсете входят.Диски 105е.Из за разницы в колее переднего и заднего моста пришлось ставить проставки.6см.Надо 5,по хорошему,но был только комплект 3см.Потому 6.Тойота,ззараза,скроила,не стала делать узкие старые мосты вперёд,а с 2007 г. вкатила в 76 просто 105 мост.Мудро.Но жопа провалилась.Потому проставки.А так же для установки пневмобаллонов.Пневматика -наше новое увлечение.Об том разговор потом буит.

Пока ругаем.

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Ярослав TLC

[Ярослав TLC 64]

Да,кстати.Баки в двух вариантах-120 под лебёдку и 145 без лебёдки.По мо,так вместо писюлявого основного родного,очень даже прально вошли.

Скажу сразу,я знаю,что для замены втулок рессор требуется приопустить бак.Невежливо,знаю.Но вежливость обошлась бы в потерю прим 20литров обьёма.Мы посчитали,что раз в три-пять лет меняя втулки,можно и бак приопустить.И не стали кроить объём.

Ещё из сразу изменённого-лебёдка и тросоукладчик,соответственно.Опущены на 6см.Сначала показалось-неразойдёцца и подняли.Монтаж показал-расходится и внизу.Изменили.

[Schimano 228]

Просили получите " Критиканство"

Четвертое фото с конца крутани на 180град. Иначе мозг кипит почему выхлоп справа и трубки к тормозному шиту снизу.

Выхлоп легко перекладывается с выводом перед заним колесом под порог И в базу встает бак 120 л

В задний свес без лебеды 165-175л

Боковой вылет пер. Бампера надо в ровень с фендерами или в размер со стандартными расширителями,

выложи бампер вид сверху- каой доступ к лебеде, где рожки для намотки троса,

где буксирные проушины на фасаде - или 76-я не застревает или опять нырять в г- но по локоть

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Schimano

[Gal 45]

ИМХО:

1. Корзина багажника просится на все 4 стороны пошире (подлиннее).

2. Колеса вылезают за брызговики/расширители - или просто так сфоткано?

3. Правый и левый порог связаны поперечиной - вот это правильно! Почему все так не делают?

В целом ровненько, аккуратно, пороги не свисают ниже рамы.

[Oleg Y. 5]

2. Колеса вылезают за брызговики/расширители - или просто так сфоткано?

Ну, так проставки на 6см!

Это Тойота учудила - передние и задние мосты разной ширины!

И это на внедорожнике. :ph34r:

Изменено 15 февраля 2012 пользователем Oleg Y.

[Oleg Y. 5]

Если американский фаркоп предполагает использование переносной лебедки, то крепление запасного колеса на дверце багажника надо делать выше на ~20см.

Поэтому в комплект "комплексного обвеса" сразу же надо добавить девайс, который поднимает крепление запаски.

[Gal 45]

А поширее фендеров не делают?)

[Oleg Y. 5]

Когда машина застревает, сильно накренившись на один бок, удобнее хайджечиться таким образом, чтобы поднять именно этот бок, т.е. хайджек желательно упирать в бампер максимально дальше от оси машины.

Площадок таковых в бампере нет.

За края силового бампера хайджеком через бампер-лифт можно будет поднять машину?

Бампера выдержат?

[todor 5]

мне НЕ нравятся расширители колеи, как и родные задние рессоры под мостом

возможность установки заднего моста от 105 не рассматривали?

[Артём 217]

а запаска где ездит?

[Oleg Y. 5]

а запаска где ездит?

В штатном месте - на двери багажника.

[Артём 217]

Скажу сразу,я знаю,что для замены втулок рессор требуется приопустить бак.Невежливо,знаю.Но вежливость обошлась бы в потерю прим 20литров обьёма.Мы посчитали,что раз в три-пять лет меняя втулки,можно и бак приопустить.И не стали кроить объём.

Кстати, а серьги нельзя развернуть, чтоб вставлялись пальцами снаружи?

[Nail ufa 20]

Обвес аккуратный, выглядит все в тему!

Задние колеса выпирают с кузова сильно шире передних, неужели 1 см дает такой эффект? Визуально при артикуляции заднее колесо в аккурат в крыло зацепит...

[Oleg Y. 5]

По багажнику - он какой то формальный. :lol:

Для улучшения функциональности багажника:

1. его длина была чуть больше 200см;

2. задняя часть багажника должна быть максимально сзади - так удобнее забираться на багажник, а также одному грузить и разгружать какой-нибудь длинномер;

3. багажник должен быть шире;

4. желательно, предусмотреть возможность крепления к боковине корзины багажника, чтобы можно было прикрепить к нему деревянный (из лиственницы) брусок с таким расчетом, чтобы в случае необходимости можно было упираться в ствол дерева, а не биться кузовом. :lol:

Чтобы была защиты кузова - типа как на кунге шишиги, и пинцгауэре.

Как правило, при езде по лесу на неровностях машину раскачивает. В этом случае более полезен не силовой порог, а силовая защита верха кузова.

Изменено 15 февраля 2012 пользователем Oleg Y.

[bogra 93]

чото мне задняя поперечина защиты не нра.. но возможно, недопонял, можно фоты поподробней?

Изменено 15 февраля 2012 пользователем bogra

[Артём 217]

чото мне задняя поперечина защиты не нра.. но возможно, недопонял, можно фоты поподробней?

дык её вроде нету...

[Ярослав TLC 64]

Парни,багажник не наш,китайский.Дядьке понравился и поставили.По требованию,так сказать.Во всём с вами согласен.Пороги не лишние,но багажник крепкий тоже полезен очень

To: @bogra, А чё не так?В чесную на траверсу рамы на хомутах взята.Вроде правильно всё.Чё не так,скажи?

Кстати, а серьги нельзя развернуть, чтоб вставлялись пальцами снаружи?

Можно.Поздно сбзили.

[bogra 93]

т.е. она обретает продольную жесткость в сборе с листом? ну может быть...

и кстати а точно передний мост с 2007г это просто мост 105? у меня было ощущение что он все же уже.. но не сравнивал

[Ярослав TLC 64]

To: @bogra, Нет не точно.Не мерил.Но по логике он.Разница была порядка 10см.Она и выскочила по заду,где точно родной,70й.А дальше,зная хитрожопость Тойоты,можно предположить,что я прав.

Поэтому в комплект "комплексного обвеса" сразу же надо добавить девайс, который поднимает крепление запаски.

Этот задний -уникален.Обычно мы строим с калиткой и лебёдкой.

А поширее фендеров не делают?)

После фотканья мы на зад поставили 8,5см,стало значительно лучше.

но я и грю- офсет 0 для 76 велик.Идеально +30.Можно и правильно брать сотый диск и проставлять спереди по 30мм а сзади по 70.Или вперёд пользовать ВХ диск,а назад 105.

Площадок таковых в бампере нет.

За края силового бампера хайджеком через бампер-лифт можно будет поднять машину?

Бампера выдержат?

Бампера выдержат,в переднем над перекладинкой норка хайджечная в квадрате.Но больше так не будем делать.Обычное ухо вперёд и гнездо.Эксперимент такой был.

мне НЕ нравятся расширители колеи, как и родные задние рессоры под мостом

возможность установки заднего моста от 105 не рассматривали?

Я считаю,что такая машина была бы самоправильная.Назад 105й мост с пружинами и рычагами.И проблем то большых нету переделать.Но заказчик не схотел.Он-барин.

[Sergey 383 26]

Ярослав, а баки чем варите,

полуавтоматом или аргонно-дуговой сваркой?