переборка переднего моста на KZJ78 и установка ручных хабов AISIN

[Nish 0]

День добрый

течет смазка из переднего моста в поворотные кулаки, оттуда в электрохабы, и они от этого не работают

задумал сдаться в сервис перебирать мост и ставить ручные хабы

после изучения картинок в экзисте нарисовался такой вот список что надо купить

43204-60041 Комплект прокладок поворотного кулака

43435-60011 Прокладка корпуса дифференциала

43436-60011 Прокладка корпуса подшипника ступицы колеса

90313-93011 Пыльник ступицы передней

90381-33002 Втулка корпуса подшипника ступицы

90310-33001 Сальник кулака поворотного

90311-62001 Сальник передней ступицы (внутр)

90311-62003 Сальник передней ступицы (внешн)

Aisin FHT-002 Ступица колеса (хаб)

43502-69026 Ступица колеса

90214-42030 Шайба стопорная передней ступицы

90215-42025 Кольцо стопорное подшипника ступицы передней

43521-60011 Гайка ступицы

43422-60060 Прокладка фланца ступицы колеса

Nipparts J3 302 034 Диск тормозной

может я что-то упустил и куда податься с переборкой моста в Питере?

[stass_03 264]

Aisin FHT-002 Ступица колеса (хаб)

После установки механического хаба, весь остальной список можно спокойно отправить в помойку. Недопускание смазки в хабы актуально только для электрохаба. Для недопускания смазки меняются 2 (ДВА) сальника 90310-33001

90311-62003 - первый на латунном подшипнике второй наружний сальник регулировочной гайки.

Кстати,остатки электрохабов после установки механики могу выкупить.

для установки меххаба на оригинальную электрохабическую ступицу, нужны вот такие запчасти.

Изменено 3 марта 2012 пользователем stass_03

[Петр KIA 2]

Установка проставки под хаб недопустима. У многих поставивших срезает шпильки или раскручивается все прямо на бездоре...

[JEEPpopotam 8]

ИМХО. ХАБЫ он решил менять вместе со ступицами. Это правильное решение. Указанные им ступицы - длинные. Как раз под мех.хаб без проставки.

ХАБы с проставками сворачиваются однозначно, рано или поздно.

Гораздо менее затратный вариант, но не менее надежный, это переделать электрохаб на ручное включение. На форуме было несколько решений.

Всякие сальники/пыльники я бы поменял заодно, что бы потом не делать лишнюю работу.

[Nish 0]

После установки механического хаба, весь остальной список можно спокойно отправить в помойку. Недопускание смазки в хабы актуально только для электрохаба. Для недопускания смазки меняются 2 (ДВА) сальника 90310-33001

90311-62003 - первый на латунном подшипнике второй наружний сальник регулировочной гайки.

Кстати,остатки электрохабов после установки механики могу выкупить.

для установки меххаба на оригинальную электрохабическую ступицу, нужны вот такие запчасти.

ну то что смазка из моста течет в поворотный кулак и дальше на улицу мне тоже не очень нравится,

если менять прокладки, то все сразу, и по отдельности их оказалось набрать дешевле, чем сразу ремкомплект.

вариант предполагает замену ступиц на длинные (от версии с мех хабами), с ними в комплекте идут сразу новые подшиники ступицы

Это не очень бюджетно, 21 с чем-то тыс в экзисте по запчастям, но хочется перебрать и забыть о проблеме.

насчет продажи потом электрохабов, я подумаю

[Nish 0]

ИМХО. ХАБЫ он решил менять вместе со ступицами. Это правильное решение. Указанные им ступицы - длинные. Как раз под мех.хаб без проставки.

ХАБы с проставками сворачиваются однозначно, рано или поздно.

Гораздо менее затратный вариант, но не менее надежный, это переделать электрохаб на ручное включение. На форуме было несколько решений.

Всякие сальники/пыльники я бы поменял заодно, что бы потом не делать лишнюю работу.

да видел варианты, сам даже думал над этим, но IMHO колхоз он и есть колхоз

[JEEPpopotam 8]

да видел варианты, сам даже думал над этим, но IMHO колхоз он и есть колхоз

А вот это зря. Решение обкатано уже несколько лет. Сам с таким езжу. Изменений в ХАБе минимум надежность не страдает.

[прадовод 9]

оказывается (со слов Борьки) электрохабы 78 бывают 2-х видов.

в одном прокручивается на 180 гр. а в другом на 360.

первый вариант переделывается, а второй нет.

или есть другие мнения?

ЗЫ: если что - я в поиске первых, возможен обмен.

[Egin 2]

Недавно убедился что бессмысленно покупать ремкомплект моста поотдельности, ибо дешевле невыходит (если оригинальные сальники покупать).

Ещё надо будет цапфы маленько подпилить болгаркой.

Медные втулки в цапфы ещё можно для профилактики заменить.

[stass_03 264]

оказывается (со слов Борьки) электрохабы 78 бывают 2-х видов.

в одном прокручивается на 180 гр. а в другом на 360.

первый вариант переделывается, а второй нет.

или есть другие мнения?

ЗЫ: если что - я в поиске первых, возможен обмен.

Не видел ещё электрохабов в которых прокручивается на 180 и тем более на 360. только на 90 (точнее 83).

Изменено 29 апреля 2013 пользователем stass_03

[stass_03 264]

Не видел ещё электрохабов в которых прокручивается на 180 и тем более на 360. только на 90 (точнее 83).

На 180 есть, ошибся обычный электролок на 193 механика 180, разница несущественна. Переделываются в любой комбинации:

"гламурно"

Крышки от меххаба в электрохаб.

"быстро и надёжно"

просто крутилки.

[varvar 6]

На 180 есть, ошибся обычный электролок на 193 механика 180, разница несущественна. Переделываются в любой комбинации:

"гламурно"

Крышки от меххаба в электрохаб.

"быстро и надёжно"

просто крутилки.

Не совсем понял: на трех фото - три разных крышки?

[Миша Краснодар 0]

течет смазка из переднего моста в поворотные кулаки, оттуда в электрохабы, и они от этого не работают

Хм... У меня электрохабы в смазке для ступичных подшипников (зеленый Кастрол). Трансмиссионка, правда, в них не течет. Хабы работают отлично... В чем подвох? Даже щетки в смазке. И работают.

[Morrison 6]

Работать-то работают, но нестабильно. По лету ещё туда-сюда, а зимой через раз включаются. Не нужна там ни смазка, ни трансмиссионка. Сальничек поменял внутри ступицы (за бронзовой втулкой стоит, маааленький такой), течь масла через кулаки устранил, всё стало нормально работать. Электрика всё-таки покапризнее будет...

Не совсем понял: на трех фото - три разных крышки?

Можно я отвечу? Да, три разных крышки. Только первая и вторая - это один способ переделки, из электро и меххаба, а третья - более колхозный. Но всё равно гламурнее болтика сквозь крышку.

[Миша Краснодар 0]

А про первый способ где подробнее увидеть? Себе хочу такие. Или Заглушки можно найти вместо хабов?

[stass_03 264]

Там на фото подробнее некуда, грамотному токарю час делов.

Кстати, меххабы полностью в расход пойдут, а это ещё +2000 за б-у или 5000 за нульсовые. Второй вариант демократичен по цене и прост по исполнению.

Беда не в том что масло протекает в полость электрохаба, беда в том что оно затекает в моторчик и "парализует" его. Применение сальника от 80-ки с плавающей юбкой помогает решить проблему протекания масла в кулак, но увы, на исшорканых шейках полуоси и этот сальник кончается быстро. Причём как показала практика, замазывание моторчика герметиком продляет его работоспособность ненадолго, и в конце концов масло насасывается в моторчик. Я сейчас работаю над решением этой проблемы кардинально, но пока всё на стадии концепции.

Изменено 30 апреля 2013 пользователем stass_03

[varvar 6]

Там на фото подробнее некуда, грамотному токарю час делов.

Кстати, меххабы полностью в расход пойдут, а это ещё +2000 за б-у или 5000 за нульсовые. Второй вариант демократичен по цене и прост по исполнению.

Беда не в том что масло протекает в полость электрохаба, беда в том что оно затекает в моторчик и "парализует" его. Применение сальника от 80-ки с плавающей юбкой помогает решить проблему протекания масла в кулак, но увы, на исшорканых шейках полуоси и этот сальник кончается быстро. Причём как показала практика, замазывание моторчика герметиком продляет его работоспособность ненадолго, и в конце концов масло насасывается в моторчик. Я сейчас работаю над решением этой проблемы кардинально, но пока всё на стадии концепции.

Спасибо зап ответы, но вопросы не иссякли: у меня есть крышки от меххабов, вот и вникаю как их приколхозить в электрохаб.

Не совсем понятно как крепить крышку меххаба в электрохаб?

[stass_03 264]

На герметик

[varvar 6]

На герметик

Понятнее не стало

[varvar 6]

На герметик

Изменено 1 мая 2013 пользователем varvar