Сделал бодик 6 см

[ВиталяSURF 0]

На форуме пишут что надо опускать радиатор. Обязательно ли это делать? И зачем?

[serg898 18]

На форуме пишут что надо опускать радиатор. Обязательно ли это делать? И зачем?

- ну там же крыльчатка вентилятора за диффузор задевать будет ,либо радиатор опускать ,либо диффузор кромсать (я радиатор опустил , там просто 2 отверстия просверлить в рамке) правда у меня 130 с 3VZ и без кондея

- если диффузора нет - то ненадо ничего делать

[ВиталяSURF 0]

Ясно. У меня диффузор уже резанный с низу. Ничего не цепляет и не задевает. Патрубки без натяга, да и не родные они у меня. Систему кондея я снял полностью, нафиг она нужна.

[AZIAT 4 230]

Обязательно ли это делать? И зачем?

Обязательно , если не хочешь иметь гемороя с охлаждением двигателя .

Затем , чтобы вернуть радиатор в нормальное положение относительно двигателя и вентилятора .

Систему кондея я снял полностью, нафиг она нужна.

Ну у вас в Якутске конечно он нафик не нужен .

[DC_ 2]

Ну у вас в Якутске конечно он нафик не нужен .

Категорически не согласен, каждое лето - мучение с жарой. Все кругом плавятся и на ходу из окон свисают, а с кондеем - самое то. На западе такой жары нет, как у нас в июле.

[ВиталяSURF 0]

Да уж, летом у нас жарко. Годовой перепад температуры почти 100 градусов. Зимой -50, летом почти +50

[antoxa 2]

А я на зиму вентилятор полностью откручиваю и решетку закрываю. )))

Положение радиатора не менял и пока проблем с охлаждением летом небыло...

[Сурфовод Александр 5]

Я на пикапе оставил как есть - просто убрал нижний диффузор....радиатор выше двига немного. Думаю при таком раскладе будет сложнее перегреть двиг - головка то постоянно теперь заполнена на 100%

[Asanya 8]

To: @ВиталяSURF,

Кузофф поднят на 10см. радиатор на штатном месте, диффузор доделал, дабы поток вентилятором снимало, а не самотёком воздух просачивался.

To: @AZIAT,

Обязательно , если не хочешь иметь гемороя с охлаждением двигателя .

а можно немного научного обоснования, а то я может

при подъёме одного (радиатор) из двух (дрыгатель) сообщающихся сосудов на 10см., имеем избыточное давление в дрыгателе = 0.01 атм. из за подъёма радиатора на 10см. ...

0.01 атм. не должна влиять на производительность помпы и препятствовать протеканию ОЖ по каналу радиатор-ДВС. ..на срабатывание клапана крышки радиатора, при "настроенных" пружиной 0.9 атм.

проток/расход ОЖ остаётся неизменным, так что моё имхо - без разницы

Изменено 8 марта 2012 пользователем Asanya

[AZIAT 4 230]

To: @Asanya,

Проблема не в давлении и помпе , помпа прокачает что хочешь . У меня на Неваляторе радиатор вообще на полметра выше мотора и на два метра от него отодвинут , и при этом помпа качает ОЖ отлично .

Проблема в продуве радиатора . Без диффузора и с поднятым радиатором поток воздуха проходящий через радиатор сильно уменьшается , следовательно сильно уменьшается отвод тепла .

В условиях тяжелого внедорожья и высоких температур мотор не будет нормально охлаждаться .

[Asanya 8]

...я тогда дописать не успел

у меня в затяжные подъёмы, в жару, стрелка температуры ползти начинает... но связываю я это с "самоваром" в первую очередь (не должным обдувом), бОльшими тапками, увеличенным просветом... когда скорость под 100-ю, снижение числа оборотов и скорости приводит температуру в норму. Опускание радиатора, в моём случае, обдув не улучшит, а риск повреждения радиатора увеличит :(

в говнах не греется, но это дизель <_<

а где дырку в бампере прорезать, для улучшения вентиляции, это индивидуально

[Asanya 8]

фоту вставить хотел

[zOrg 7]

Ну если учесть что проблем с опусканием радиатора нет то проще опустить. Кстати после опускания радиатора открывается новая проблема- его защита.