Переборка АКПП своими руками

[fasthalt 0]

Всем привет.

Кто сам перебирал АКПП a442f (или может другие)?

Если такие есть, то может подскажут какой рем комплект для коробки покупали, докупали ли еще диски?

всякие нюансы при сборке может были?

И одного набора хватило для всей коробки,а то у меня много фрик.пакетов, а в наборах вроде 2. Вот и не понятно как и что. Поделитесь знаниями.

Если у кого имеется фотоотчет по капиталке, то было бы очень полезно посмотреть тем кто решится на капиталку сам.

[AZIAT 4 243]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=119415&st=0&p=1705868&fromsearch=1entry1705868

Может чем нибудь поможет .

всякие нюансы при сборке может были?

Нужен большой стол , много света , чистота , сжатый воздух , мануал по коробке и внимательность .

Много мелких деталей , положение которых надо запоминать .

[fasthalt 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=119415&st=0&p=1705868&fromsearch=1entry1705868

Может чем нибудь поможет .

Нужен большой стол , много света , чистота , сжатый воздух , мануал по коробке и внимательность .

Много мелких деталей , положение которых надо запоминать .

Мануал это хорошо, но фото тоже не плохо да еще и с коментами на русском

Особенно полезно будет тем кто сам и в первый раз собирается перебирать, чтоб не задавать лишних вопросов которые потом будут не уместны.

[Ярослав TLC 64]

To: @fasthalt,Мы когда начинали с коробками работать,фоткали всё подряд.Дабы порядок не путать при обратном движении.Азиат как всегда прав.Нужна просто внимательность и что бы никто не отвлекал.У меня к коробочнику просто запрещено входить и всё.И телефон он выключает когда работает.А так он просто очень хороший слесарь.Профессионал.Литература ничего нового не даст,всё становится понятно про пошаговой разборке.Но надо иметь возможность мастерить всякие съёмники-устанавливатели,без этого бывает никак.Всякие кольца на ножках.Есть коробочные универсальные наборы инструмента,но дорогие и всёрно,постоянно требуется то,чего в них нет.Мастерим.Придумываем.И обязательно нужны очень длинные круглогубцы,см 30-40.Или спец приспособа для разжимных стопорных колец в глубине корпуса.

Но это всё жизнь упрощает,но не обязательно.Это мы сейчас обросли всякими приблудами.А начинали с обычным слесарным инструментом.

А вот внимательность надо иметь повышенную.Без неё точно никак.В мелочах.Гидромозги разбираешь,а там пять-семь типов болтов разных и раждый должен стоять в своём месте.Берёшь пенопласт и тыркаешь их как стояли,шарики по каналам распределены определённым образом-то же в пенопластвдавливаешь.Да,забыл,перед этим на пенопласт укладывается прокладка половинок мозгов,а уже в неё болты и шарики,дабы не перепутать чего.

С пакетом всё просто,разобрал-поменял-собрал.

И вот ещё чего,разбирай до железа все поршни,резинки необходимо менять все.ВСЕ.

мы пользуемся наборами Trans Kit

[fasthalt 0]

To: @fasthalt,Мы когда начинали с коробками работать,фоткали всё подряд.Дабы порядок не путать при обратном движении.Азиат как всегда прав.Нужна просто внимательность и что бы никто не отвлекал.У меня к коробочнику просто запрещено входить и всё.И телефон он выключает когда работает.А так он просто очень хороший слесарь.Профессионал.Литература ничего нового не даст,всё становится понятно про пошаговой разборке.Но надо иметь возможность мастерить всякие съёмники-устанавливатели,без этого бывает никак.Всякие кольца на ножках.Есть коробочные универсальные наборы инструмента,но дорогие и всёрно,постоянно требуется то,чего в них нет.Мастерим.Придумываем.И обязательно нужны очень длинные круглогубцы,см 30-40.Или спец приспособа для разжимных стопорных колец в глубине корпуса.

Но это всё жизнь упрощает,но не обязательно.Это мы сейчас обросли всякими приблудами.А начинали с обычным слесарным инструментом.

А вот внимательность надо иметь повышенную.Без неё точно никак.В мелочах.Гидромозги разбираешь,а там пять-семь типов болтов разных и раждый должен стоять в своём месте.Берёшь пенопласт и тыркаешь их как стояли,шарики по каналам распределены определённым образом-то же в пенопластвдавливаешь.Да,забыл,перед этим на пенопласт укладывается прокладка половинок мозгов,а уже в неё болты и шарики,дабы не перепутать чего.

С пакетом всё просто,разобрал-поменял-собрал.

И вот ещё чего,разбирай до железа все поршни,резинки необходимо менять все.ВСЕ.

мы пользуемся наборами Trans Kit

Содержательно.

Мне одна конторка-поставщики (работают с СТО) предложили МАКСТЕРкит комплект для полной капиталки акпп, там не идут поршеньки (если нужна их замена,что врядли). и не уверен, что там идут фрики на все пакеты... :(

Цена этого набора в Новосибе 13500р.

[ed73 5]

ТО fasthalt : у вас АКПП случаем не гидромеханическая ,если да то огромная прозьба, будете разбирать, сфоткайте привалочную плоскость крепления блока клапанов

как на этом фото.Это фото у которой соленоиды.

[Ярослав TLC 64]

To: @fasthalt, Не,я не грил,что поршни менять надо,я грил,что разбирать и менять в них манжеты.А цена адекватная.

разбирай до железа все поршни,резинки необходимо менять все.ВСЕ.

[Алексей Владимирович 3]

Отдельно про пакеты фрикционов. Перед сборкой необходимо пропитать сами фрикционы ATF-кой (просто

положить в посудину на полчасика).Для чего это делается. При сборке пакета (фрикцион, сталь, фрикцион,

сталь и т.д.) последний стальной диск является регулировочным. Им регулируется т.н. "игра" пакета

( в мануалах plaing), проще - ход порщня который сдавливает пакет. Подается сжатый воздух в канал -

поршень сжимает пакет, убирается воздух - пружина разжимает пакет. Так вот если фрикционы не замачивать

то конечная толщина пакета будет отличаться от рабочей и ход поршня будет другой. Это очень важный момент,

проверять обязательно! Могут возникнуть трудности - где взять регулировочный диск нужной толщины.

Звонить по ремонтным мастерским АКПП и спрашивать, должно найтись.[/indent][/indent]

[fasthalt 0]

ТО fasthalt : у вас АКПП случаем не гидромеханическая ,если да то огромная прозьба, будете разбирать, сфоткайте привалочную плоскость крепления блока клапанов

как на этом фото.Это фото у которой соленоиды.

Нет, у меня с саленоидами обе. т.к. менять все не хочется. А коробас перетряхнул, первый раз запарился и 2 раза разбирал т.к. забыл поставить шайбу на планетарке. на днях установка - посмотрим, что и как будет...

Попробуй в инете фотки поискать гидромеханической, должны быть (поиск иногда рулит)

[fasthalt 0]

ТО fasthalt : у вас АКПП случаем не гидромеханическая ,если да то огромная прозьба, будете разбирать, сфоткайте привалочную плоскость крепления блока клапанов

как на этом фото.Это фото у которой соленоиды.

Нет, у меня с саленоидами обе. т.к. менять все не хочется. А коробас перетряхнул, первый раз запарился и 2 раза разбирал т.к. забыл поставить шайбу на планетарке. на днях установка - посмотрим, что и как будет...

Попробуй в инете фотки поискать гидромеханической, должны быть (поиск иногда рулит)