Выбор TLC80

[puf 1]

Планирую в ближайшем будущем покупку TLC 80. Бюджет до 600 т.р. Комплектацию хотелось бы VX. Наличие всех блокировок желательно, но не приоритетно. Состояние близкое к идеальному (чтобы хотя бы первый год сильно не вкладываться). Реально такой найти в Новосибе?

[Т-80 0]

Реально, но в нормальном состоянии за эти деньги можно рассматривать скорее "японца" VX.

[puf 1]

Ну в принципе японец устраивает, на других за 10 лет еще не ездил. Насколька велика разница в цене между дизелем и бензином?

[serg-hard 17]

To: puf

Ищи - готовый вариант сразу вряд ли найдешь, тем более чтобы в идеале. Машинкам все же уже за 10 лет, так что все равно выползают разные проблемы и проблемки. В Новосибе большой разницы между бензином и дизелем нет, но дизеля обычно в более ушатанном состоянии.

[puf 1]

А сколько реальный расход у 1FZ-FE. Все-таки овес нынче дорог. Кстати много объявлений о продаже 80 с уже установленным газом. Стоит ли избегать таких машинок?

[serg-hard 17]

To: puf

Если не будешь строить монстра, то реальный расход 15-17 трасса, 22-25 город. Избегать не стоит - движок очень надежный и мощный. Ну прожорливый, да и бог с ним - пусть себе кушает

Газ неплох, но лучше выбирать с инжекторным оборудованием 4 поколения, на эжекторный многие жаловались, мол тупит движок на нем.

[puf 1]

Нет никаких монстров, лифтов и всего прочего. Просто авто для эксплуатации в сельской местности.

[Berkyt 3]

Нет никаких монстров, лифтов и всего прочего. Просто авто для эксплуатации в сельской местности.

150913[/snapback]

Тогда это самое то!

[адреналин С 0]

Мне кажется, что в идеале подкопить еще немного и сгонять во Владивосток. Примерно: 1996 год, 4,2 турбо-дизель, 285 колеса, VX, без пробега по России. Стоить будет около 25 килобаксов. Прокатишься как раз, испытаешь щастие.

[serg-hard 17]

To: адреналин С

Я на своей машине знаю все, что возможно сделать на ней для оживления движка в любых условиях! А ты можешь?

[puf 1]

To: адреналин С

96 г.в. это я так понимаю будет контруктор. Имел один конструктор, остались не очень приятные впечатления. Собрано было довольно плохо. И на дальнюю поездку на конструкторе я вряд ли готов. Хотя конечно заманчивое предложение.

[Mikhail 3]

слово конструктром в современной интепритации может иметь 2 значение, первый у вас был

второй под доки привозится машина. состояние близкое к идеалу, почти заводствой воск смыли. Я бы искал дизель, но это и впраду дело вкуса, правда Серега

[Serg SB 0]

Реальная 80-ка, с нормальными доками и без пробега по России??? Фантастика думаю.

[puf 1]

Я понимаю что такое конструктор. У меня были доки на Таун 87 г.в. мне под них привезли Таун 91, но собрали "криво" и проблем с ним в последствии хватало. Да и шанс, что в япии 11 лет стоял Крузер в воске и ждал меня уж очень маловероятен.

[Mikhail 3]

не могу понять фразу собран криво, при чем тут сборка ?

Что касается состояние то вот SASH пить закончит думаю что стоит к нему обратиться. Те фотки которые я видел , что можно привести мне понравились.

Кстати круизер вас действительно не ждал, как правило за такие сроки они обрастают всем тем о чем мы тут сидим и мечтаем.

[puf 1]

Как причем здесь сборка? Машина приходит как запчасть, через таможню проходит разобраная на агрегаты, затем собирается. И далее все зависит от рук сборщиков.

[Bolomut 165]

А вот эту машину как Вы думаете всю разбирали

[Mikhail 3]

ну несколько устревшая информация. принцип Саша хорошо показал

[адреналин С 0]

Машинку покупают в Японии, грузят на кораблик. Двигатель приподнимается сантиметров на 20, из салона извлекается магнитолка, кузов откручивается от рамы и так же приподнимается. Подходит таможенник, прверяет, что всё именно так и сделано и растомаживает весом. Так, что собрать всё на место я думаю не составит большого ума. А вообще, те кто занимается такими машинами, как правило на таможне имеют своих хороших знакомых. Так, что могут и не разбирать. У меня даже кондишн был заправлен.

[Bolomut 165]

Достойный ответ