Стучат клапана на 3VZ-E

[bozhrus 0]

Такая история.

Во время движения когда скорость уже набрана и начинаешь ее поддерживать, в тот момемт когда ослабляешь газ, начинаестя треск , такой как будто клапана лупят. Если резгко сбрасываешь газ или просто нажимаешь на газ ,стук пропадает. Кто сталкивался ?

[SLAVA 111 4]

Маловато информации,не совсем понятно.Как описал,при таком стиле езды при сбрасывании газа чаще могут возникать звуки похлопывания в глушитель.Тогда это клапана или зажигание.Но я еще раз повторюсь-мало инфы.

[ENC@ 1]

у меня такой звук скорее всего вкладыши издавали ... или шатун гнутый ... или клапан прогоревший, в общем капиталка все исправила ))

у меня такой звук скорее всего вкладыши издавали ... или шатун гнутый ... или клапан прогоревший, в общем капиталка все исправила ))

А если серьезно, то вкладыши коренные.

[bozhrus 0]

Маловато информации,не совсем понятно.Как описал,при таком стиле езды при сбрасывании газа чаще могут возникать звуки похлопывания в глушитель.Тогда это клапана или зажигание.Но я еще раз повторюсь-мало инфы.

Разгоняешься допустим до 100 км и держишь. Скорость начинает падать , подтягиваешь газом. Начинает возрастать, ослабляешь газ и в этот момент раздается треск. Сильнее ослабляешь (тормозишь двигателем) он пропадает. Начинаешь давить , скорость набирает и тоже пропадает. В общем скорость поддерживать невозможно ,потому что начинается треск. На 4 передаче обороты больше , треск сильнее.

[Fantom1977 13]

а это не пальцы стучат из-за большого опережения зажигания?

[SLAVA 111 4]

Разгоняешься допустим до 100 км и держишь. Скорость начинает падать , подтягиваешь газом. Начинает возрастать, ослабляешь газ и в этот момент раздается треск. Сильнее ослабляешь (тормозишь двигателем) он пропадает. Начинаешь давить , скорость набирает и тоже пропадает. В общем скорость поддерживать невозможно ,потому что начинается треск. На 4 передаче обороты больше , треск сильнее.

Наверно все-таки не треск, а типа похлопывания как выстрелы?Очень уж похоже при таком стиле езды, как описал, если зажигание хандрит или зазор в клапанах.

[bozhrus 0]

Знаю что у меня на 2х клапанах зазор большеват , из за этого может быть?

[SLAVA 111 4]

Знаю что у меня на 2х клапанах зазор большеват , из за этого может быть?

Смотря какие клапана,впуск или выпуск.Из практики, в процессе эксплуатации чаще всего выпускные клапана зазор уменьшают.Из-за недозакрытия клапана уменьшается компрессия и соответственно тяга.Если же все же наоборот,то недооткрытый выпускной клапан душит движок выхлопными газами.Впускные клапана при неправильных зазорах могут пропускать взрыв смеси в цилиндре.Тогда и получаются хлопки на определенных режимах работы двигателя.Возможна так же другая причина появления посторонних звуков в двигателе. При большом нагаре на поршне и клапанах в цилиндре возникает так называемое калильное зажигание,а по русски самовоспламенение смеси в цилиндре-детонация.Ну и при неправильной работе позднего и раннего зажигания соответственно можно дождаться хлопков во впускной тракт или в выпуск.Так что причин появления посторонних звуков на определенных режимах работы двигателя можно найти кучу.Другое дело правильно понять что происходит в движке.Посоветовал бы все-таки показать авто профессионалу,который хотя бы определит что за звук издает движок и в каком направлении рыть.

[uh3 2]

Клапана или стучат или нет. Звук у тебя от детонации, не успевает мозг зажиг запозднить. Такая же фигня у меня, не знаю надо ли бороться. Скорее всего так и должно быть.

[AlexASH 6]

У меня тоже появилось после того как электрик увел зажигание. По совету Азиата поставил посередине, стук не исчез. Стучит на 4 и 5 передаче, именно в момент поддержания скорости.

To: @uh3, думаю что этого треска не должно быть.

Говорят что провод на датчик детонации может стать не проводом! может датчик детонации правильно не работает?