Как выключить блокировку переднего дифференциала

[andrew124 5]

Подскажите пожта кто знает или книжка под рукой - на какие контакты разъема моторчика блокировки переднего редуктора что надо подать чтобы выключить блокировку?

Поставил новый передний редуктор, он по умолчанию залочен. Проводка от кнопки не исправна..

Машина 80ка VX 1HDT 92 год

[VADUS 2 438]

На 6-ти пиновом квадратном разъеме (три плюс три), в том ряду, где всего два рабочих контакта - клемы питания мотора. Можно аккуратно подавать на них питание (с какой полярностью не помню), если упрется сразу - значит поменять полярность. Только долго не держи, чтобы мотор не подпалить и слишком далеко не выкрутить шток. А так же можно открутить эл.привод и сделать всё это ручками.

Изменено 26 апреля 2012 пользователем VADUS

[Spielberg1947 3]

Всё верно. Два провода: синий с зелёной полоской и синий, визуально они толще остальных. Если + подать на синий, то заблокируется, соответственно наоборот. Возможно, после этих манипуляций придётся снимать крышку и центровать зубчатое колесо с контактами, ограничивающих поворот колеса, т.к. при принудительном разблокировании в одном из крайнем положении колесо выходит за область контактов.

Изменено 26 апреля 2012 пользователем Spielberg1947

[andrew124 5]

Спасибо, разблокировали вчера

Теперь буду с проводкой разбираться не спеша чтобы включать-выключать ее нормально из салона :D

[Белый_spb 1]

Спасибо, разблокировали вчера

Теперь буду с проводкой разбираться не спеша чтобы включать-выключать ее нормально из салона :D

К Шпунтику на Московское шоссе 13A стукнись, у него моя б/у проводка от моторчиков этих в продаже есть. Поговори, может не стоить колдовать?

[Spielberg1947 3]

Если вопрос в проводке, то решаемо, можно заменить. А если в реле, то другой вопрос. Я себе сделал другой блок реле и вынес на отдельные тумблеры. Индикацию при этом сохранил.

Сделал по этой схеме http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=3940

[VADUS 2 438]

На 80-ке проще доставить всё родное (контроллер на две блокировки). Алгоритм работы родного контроллера на одну блокировку и схема подключения описаны тут http://4runner.sovintel.ru/lockerconnection.htm Принцип работы такой же.

[andrew124 5]

спасибо, изучаю - штатно в машине блокировка была и в салоне колесико включения есть, но проводки под днищем не обнаружил пока что..

а где реле передней блокировки должны находиться на 80ке?

[ed73 5]

Номер блока - 89533-60030 COMPUTER, FOUR WHEEL DRIVE CONTROL,на праворукой находится под бордачком слева внизу

[andrew124 5]

Пора вплотную заняться подключением..

Номер блока - 89533-60030 COMPUTER, FOUR WHEEL DRIVE CONTROL,на праворукой находится под бордачком слева внизу

Спасибо, у леворукой судя по каталогам справа под бардачком. Значит нужен провод 82164-60011 от моторчика до реле 89533-60030.

Есть еще вопрос по последовательности включения - предыдущие хозяева угробили обе блокировки передний редуктор поменял, до задней пока руки не дошли тк сам задний редуктор живой. Через реле они, как я понял, включаются сначала зад, потом перед - как обмануть чтобы передняя блокировка без задней работала?

[VADUS 2 438]

To: @andrew124,

Штатная проводка выходит от реле из кузова спереди и сзади, там разъемы. до которых нужны жгуты.

Через реле они, как я понял, включаются сначала зад, потом перед - как обмануть чтобы передняя блокировка без задней работала?

Правильно. Лучше не обманывать, и починить заднюю, так как при использовании переднего блока без заднего, нагрузка на передний мост и его начинку ощутимо увеличивается, а он и без того "нежный". Вобщем с одним передним локом надо быть предельно внимательным и аккуратным.

Как обмануть - замкнуть проводку датчика включения блокировки заднего диффа (там массой управляется). Тогда на контроллер придет масса, и он будет думать, что блокировка включена. Только при этом лампочка на панели будет гореть. Можно сделать через тумблер какой-нить. Тогда проще это делать сразу на разъеме контроллера, чтобы проводку от тумблера далеко не таскать. ИМХО - ненужный колхоз. Проще эти усилия потратить на ремонт заднего лока.

[andrew124 5]

Правильно. Лучше не обманывать, и починить заднюю, так как при использовании переднего блока без заднего, нагрузка на передний мост и его начинку ощутимо увеличивается, а он и без того "нежный". Вобщем с одним передним локом надо быть предельно внимательным и аккуратным.

Как обмануть - замкнуть проводку датчика включения блокировки заднего диффа (там массой управляется). Тогда на контроллер придет масса, и он будет думать, что блокировка включена. Только при этом лампочка на панели будет гореть. Можно сделать через тумблер какой-нить. Тогда проще это делать сразу на разъеме контроллера, чтобы проводку от тумблера далеко не таскать. ИМХО - ненужный колхоз. Проще эти усилия потратить на ремонт заднего лока.

Спасибо, заднюю тоже сделаю как бюджет будет и в редуктор полезу. Просто на данный момент там не моторчика нет, не проводки.. :wacko:

А передний редуктор я новый в сборе брал - надо сделать хотя бы чтобы моторчик не закис.

Изменено 21 августа 2012 пользователем andrew124

[_Falcom 1]

Дайте пожалуйста ссылку как центровать зубчатое колесо с контактами.

[=^. .^= 218]

Переднюю не разбирал, разбирал заднюю. Там при включении-выключении без штока колесо само становится в нужное положение. Подозреваю, что с передним ещё проще и снятый привод при включении-выключении сам станет в соответствующее положение и в собранном виде. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134021&hl=

Изменено 11 сентября 2012 пользователем =^. .^=