ура! сбылась мечта идиота... Ставлю 5vze вместо 3vze

[AZIAT]

Нееее! На бодик не рискну.

бодик в 2-3см не несет практически никаких финансовых затрат и ЦТ не сильно поднимает .

Я человек горячий - на спор уже редуктор ЛСД порвал на мелкие клочки когда на заднем приводе восьмёрки крутил - все говорили что сурф не сможет, ну и доказал обратное - пару раз....

Ты не задумывался - А может ты не то авто купил , что тебе надо ?

А что касается температуры.., я про это задумывался, читал американские сайты, но там про перегрев молчат. Америкосы частенько ставят мощные двухскоростные вентиляторы на охлаждение. Может за счёт этого спасались. У меня летом и 3вз греться начинал в пробках когда по сопкам ездишь в 35 градусную жару - и мне это уже не нравилось.Хотя систему охлаждения чистил постоянно и снутри и снаружи.

Установка вентиляторов ничего толком не дает . Правильнее не дуть сильно , а тепло передавать эффективнее . Поэтому нужен радиатор с большей рабочей площадью .

На 130 кузове с 1КЗТ такой же радиатор стоит?

рабочая площадь у него такая же как и у 3взе .

[Protraktor]

впечатлений масса... Вобще супер... Динамика конечно меньше ожидаемой зато тяга на низах паровозная... После пробных покатушек самодиагностика выдала ошибку 13 сбой датчика коленвала после 1500 оборотов может поэтому со средних тяги недостаточно?

Что то тут все затихли???? Как монстр поживает с новым сердцем????