поставил "местные" пружины и клюшки

[DimArkeR 0]

то:DimArkeR

К пружинам + 2" добавляешь проставки 2", к амортизаторам добавляешь удлинители 2 ", ставишь лифт к-кт на 4", например "занрус". Все есть у Ярослава ТЛК. У меня так сделано именно с такими колесами. Все испытано и работает

Проставки у меня только под зад. Что включает в себя лифт-комплект? Задняя панара у меня уже регулируемая. Какие ещё составляющие необходимы? Перед если возможно хочется оставить без проставок, если влезут колеса. Нужно ли менять оригинальные сайленты в передних клюшках чтобы выровнять кастор при лифте 2"? Нужно удлинять крепления стабилизаторов к раме? Какую смазку или масло льют в кулаки?

Есть где-нибудь подробная инструкция о лифтовании машины и как предварительно проверять соответствие показателей развала колес на месте?

[full time 45]

Проставки у меня только под зад. Что включает в себя лифт-комплект? Задняя панара у меня уже регулируемая. Какие ещё составляющие необходимы? Перед если возможно хочется оставить без проставок, если влезут колеса. Нужно ли менять оригинальные сайленты в передних клюшках чтобы выровнять кастор при лифте 2"? Нужно удлинять крепления стабилизаторов к раме? Какую смазку или масло льют в кулаки?

Есть где-нибудь подробная инструкция о лифтовании машины и как предварительно проверять соответствие показателей развала колес на месте?

Лифт включает в себя удлинители: отбойников, стабилизатора, панар. Сошка с переносом рулевой тяги, наверх поворотного кулака и дроп боксы. Дроп боксы как раз кастор выправляют, оставляя клюшки с оригинальными сайлентблоками http://offroad-group...p?productID=764 (на картинках как раз все желтеньким, короче достаточно понятно)

И как ты собираешься оставить передок под 36е колеса с лифтом +2?

Все остальные вопросы кури в других темах, и так уже нафлудили человеку

Изменено 26 мая 2012 пользователем full time

[DimArkeR 0]

Все остальные вопросы кури в других темах, и так уже нафлудили человеку

спасибо за подсказки, буду искать в форумах...

[Alligator903 6]

Серег,можно поподробнее про это: "Сошка с переносом рулевой тяги, наверх поворотного кулака"?

[full time 45]

Серег,можно поподробнее про это: "Сошка с переносом рулевой тяги, наверх поворотного кулака"?

Может не грамотно написал... короче, последняя. и над ней картинка, по ссылке выше

Изменено 28 мая 2012 пользователем full time

[Alligator903 6]

При 4" эту сошку тоже надо ставить? Что она дает? Проконсультируй слегка если можно.

[KEROSIN 67]

При 4" эту сошку тоже надо ставить? Что она дает? Проконсультируй слегка если можно.

Я обошёлся рег. панарой.Считаю данные девайсы необходимыми от 5".

Изменено 29 мая 2012 пользователем KEROSIN

[Alligator903 6]

У меня тоже рег. панара стоит.Значит незачем этот девайс... Завтра залезу посмотрю все в реале,нужен или нет. Я та понял что это затем чтоб сильного преломления небыло на рулевом наконечнике.

[full time 45]

Рулевая тяга красиво так стоит... высоко. Это еще хорошо для пни-боулинга

Изменено 29 мая 2012 пользователем full time

[Сергей 36 0]

Я по началу думал нулевик для вебасто.

та же думка была :D

[DEN 5]

О!как я многоо пропустил!!!!To: @Alligator903,

С нашими пружинами+4"отлично работают аммы+2".а самый идеальный вариант,когда пружины поставлены в свои места и для установки амортизатора их надо поджать на 2см.Тогда нагрузка на амортизатор будет мин.Его не порвет ни при каких условиях!

Очень рад,что пружинки понравились!Удлините аммы и все будет Гуд!

А пружинки да- раскрывают свой истинный потенциал после неск недель.После хорошей нагрузки и протряски!

[KEROSIN 67]

Сегодня наконец установил рычаги собственного производства. Установка проблем не выявила, за исключением вынимания правого болта крепления к раме. Банка предглушителя мешала вынуть болт. Визуально приподнялся передок, видимо из-за выпрямления забаяненых пружин.Прохватил по округе- всё ок, при отпускании руля в повороте, реакция на возвращение хорошая.

[Alligator903 6]

О!как я многоо пропустил!!!!To: @Alligator903,

С нашими пружинами+4"отлично работают аммы+2".а самый идеальный вариант,когда пружины поставлены в свои места и для установки амортизатора их надо поджать на 2см.Тогда нагрузка на амортизатор будет мин.Его не порвет ни при каких условиях!

Очень рад,что пружинки понравились!Удлините аммы и все будет Гуд!

А пружинки да- раскрывают свой истинный потенциал после неск недель.После хорошей нагрузки и протряски!

Привет DEN! У меня аммы +4" стоят... А пружинки все краше и краше себя показывают!!!!

[Alligator903 6]

Сегодня наконец установил рычаги собственного производства. Установка проблем не выявила, за исключением вынимания правого болта крепления к раме. Банка предглушителя мешала вынуть болт. Визуально приподнялся передок, видимо из-за выпрямления забаяненых пружин.Прохватил по округе- всё ок, при отпускании руля в повороте, реакция на возвращение хорошая.

Вань,ты наконец накопил денех на клюшки?! :D

У меня глушитель не родной уже стоит,но вот все равно болт как я помню с другой стороны всунут,а со стороны глушака гайка.

[KEROSIN 67]

Ну да. Сапожник без сапог... Ну теперь в сапогах...хромовых! :D Я так же болт всунул, но теперь нужно гайку замазать чем то липким и водоотталкивающим. Близость выхлопной системы может заржавить резьбовое соединение насмерть! Попробую лубрикантом специальным брызнуть.Новые сайленты прям преобразили машинку! Передок собранный такой стал. Надо на костях задних чтоль тоже заменить?

[Alligator903 6]

А я и сзади поменял все сайлены!

[otmorozen 0]

To: @Alligator903,

Скажи. А помимо клюшек, пружин, амо какие еще модификации подвески у тебя?

[Alligator903 6]

To: @Alligator903,

Скажи. А помимо клюшек, пружин, амо какие еще модификации подвески у тебя?

панары регулируемые и все вроде как. А,еще кардан задний в шлицевом люфтит и шрусы в передке менять надо а то громыхают сильно...

[otmorozen 0]

А тормозные шланги надо при таком лифте удлинять? Или родных хватает?

[Alligator903 6]

хватает родных вполне. это от 5" и выше нужно многое переделывать.