Установка лебёдки на 80ку с АКПП и доп.радиатором

[Капитан Улитка]

При установке родной лебёдки на 80 столкнулся с проблемой, мешает установленный доп.радиатор коробки. Налазит где-то на 2,5см.

Бампер пока тоже будет родной под лебёдку с родными кронштейнами и площадкой. Вобщем всё родное. В последствии задумываюсь о бампере от Ярослава.

Пока варианты которые вижу:

1 приподнять радиатор, но не хотелось бы из за переделки его крепежа к кузову.

2 опустить площадку лебёдки. На более длинных болтах через гайки. Но скорее всего сделать проставки по длине примыкания площадки к раме и опять же более длинных болтах.

3 передвинуть блок управления (если возможно, в лебёдках пока не силён). Не помешает ли бамперу?

При всех вариантах смущает близость блока управления к радиатору. У кого было? Что посоветуете?

Изменено 27 июня 2012 пользователем Капитан Улитка

[Wolf_crt]

а не колхозный допрадиратор-то? повесь его повыше и закрой тему :-)

[Капитан Улитка]

Радиатор не колхоз 32910-60070, как и всё остальное со схемы присутствует, шёл судя по каталогу на бензинки и зачемто на 1HZ.

[Капитан Улитка]

А вот по дальнейшему поиску наблюдаю разделение. Как крепёж так и радитор есть "FJ80,HZJ80..4FC" 32910-60070 а есть "FJ80,HDJ80,HZJ80..LHD..4FC W(ELECTRIC WINCH)32910-60070". И цена смотрю тоже отличается. В общем так понимается шло два типа радиаторов и два типа крепежа. У меня не под лебёдку походу. У кого есть другие програмки, прошу глянуть и подтвердить или опровергнуть разность крепежей и радиаторов. Может заменой чегото одного обойдусь? А пока пойду колхоз городить.

Изменено 30 июня 2012 пользователем Капитан Улитка

[denisp]

Ну если написано W ELECTRIC WINCH то отличаются. И если для радиатора тоже самое написано то он тоже отличается. Или колхозить или брать тот который для лебедки.