Пару раз западала педаль газа!

[KondorGR 10]

Пару раз , после того как нажму в пол , педаль там и оставалась.. ( круто было в городе :) )

первый раз , я что-то не сразу понял что произошло.. пока давил на тормоз ( тока было как-то мало от этого толку ) она сама отошла..

Еще пару раз такое было , я ее уже ногой возвращал..

все просмотрел , все подергал.. на заглушенной машине 100 раз давил в пол .. хрен. не застревала.

на нейтрали то же ,

уже с неделю не повторялось..

трос не зачто не цепляется.. все штатно..

на АКПП трос новый стоит..

Круиз то же нормально функционирует.

не у кого подобного небыло ??

А то очень опасный глюк то , для 3-х тонной такчки в железяках..

[Ildarik 1]

У меня тоже так было. Оказалось трос ручного газа цеплялся.

[andrew124 5]

Было - это трос газа под капотом зацепляется в крайнем положении, надо глядеть за что цепляется.

зы. Ощущение не из приятных - остановился тогда тока заглушив машину с ключа, на тормоз жать бесполезно...

[KondorGR 10]

про ручной газ забыл совсем..надо глянуть .

[Snegovik 0]

Было - это трос газа под капотом зацепляется в крайнем положении, надо глядеть за что цепляется.

зы. Ощущение не из приятных - остановился тогда тока заглушив машину с ключа, на тормоз жать бесполезно...

а КПП в нейтраль перевести нельзя? на механике вообще не проблема,а на автомате вроде как тоже никак не блокируется рычаг.

перевел в нейтраль, ну орет как резаный, зато тормоза рабочие!

[andrew124 5]

а КПП в нейтраль перевести нельзя? на механике вообще не проблема,а на автомате вроде как тоже никак не блокируется рычаг.

перевел в нейтраль, ну орет как резаный, зато тормоза рабочие!

Побоялся я спалить коробку тогда, хотя может и все ок было бы. Времени на раздумья было не много - ворота метрах в 100 и скорость км 70-80 в час

[Snegovik 0]

Побоялся я спалить коробку тогда, хотя может и все ок было бы. Времени на раздумья было не много - ворота метрах в 100 и скорость км 70-80 в час

так вроде кпп ничего не будет от этого, наоборот, тормозить в драйве и полным газом это нееб...кая нагрузка на всю трансмиссию, гидротрансформатор и колодки с дисками. а так хлоп его в нейтраль и тормози спокойно, потом педальку достал и все

хотя сам прекрасно знаю, что в экстримальной ситуации выбираешь что проще и только потом понимаешь, что можно было еще проще...

[KondorGR 10]

да . на нейтрале АКПП ничего не будет..

тоже надо запомнить этот вариант , но лучше найти причину.. не люблю когда само чинится.. неизвестно насколько :)

наверно закажу трос газа и круиза новые. а ручной отключу нафиг.. не пользовался никогда

Изменено 26 июля 2012 пользователем KondorGR

[Колхозник80 42]

да . на нейтрале АКПП ничего не будет..

тоже надо запомнить этот вариант , но лучше найти причину.. не люблю когда само чинится.. неизвестно насколько :)

наверно закажу трос газа и круиза новые. а ручной отключу нафиг.. не пользовался никогда

Дело не в ручке а в основном тросе, со временем (особенно если нырять приходилось) внутренности подзакисают и покрываются какой после чего протирается внутренняя рубашка и начинает подклинивать.себе менял тросик года четыре назад вышел около косаря не смертельно весь глюк ушел моментально

[KondorGR 10]

Спасибо , так наверно и сделаю .. А то можно этим танком насобирать так , что даже расширенной страховки нехватит...

[Sabit 1]

После мойки как то обороты на 1100 встали и стоят... поехал по магазинам, чувствую дискомфорт какой то, присмотрелся а там коврик поверх педали газа лежит Убрал - всё в норме

[Иван Иваныч 1]

Трижды попадал (почему-то, каждый раз при переключении происходило) пока коврик не подрезал по месту. Шо характерно, про коврик - сразу не догнал: сперва под капот полез и оси педалей смазывал :lol:

Второй самопризвольный скачок оборотов подвел под подозрение заслонку дроссельную - знакомый на Скайлайне через это и деревянный сарай прошел ( в сервис приехал: - Машина, типа, не едет. Ну и прокатил севшего к нему мастера... :ph34r: )Впоследствии оказалось, обрывок стоящей на впуске металлической сетки попал под заслонку, заклинив ее.

[smokeyss 2]

было и у меня на днях

чес говоря Обосрался......

случилось на оч оживленном перекрестке (на кругу)

тормоза подпалил конкретно

у меня с обратной стороны дроссельной заслонки, регулировочный болт в крайнем положении зацепился за хомутик вакуумного шланчика

[Snegovik 0]

читаю тему и блин как хорошо, что МКПП а то действительно нашими танками можно стены прошибать бетонные...

[Grablya 31]

:blink: Оказывается бывает страшнее, чем когда несанкционированно срабатывает абс на асфальте, а впереди ипанутый пузотер решил пешехода слева пропустить, а ты летишь ему в опу и тормозов нет. :D

[Snegovik 0]

о, прочел предыдущий пост про АБС, сразу вспомнил пару не хороших ситуаций.

Первый раз было оттормаживался на трешке и в момент экстренного торможения вначале тормоза схатили, потом как быдто они пропали вовсе и только через секунду, мож 2 опять появились (слава богу тогда тот ОЛЕНЬ увидел свет и услышал, что он не прав и быстро ретировался обратно в свою полосу). Тогда честно списал на возможно скользкую часть дороги (была поздняя осень). Аналогичная ситуация была на трассе, но там тормоза отработали как надо без каких либо нареканий на сухой дороге.

А вот через неделю при торможении на мокром асфальте опять повторилась ситуация, причем в этот раз я не стал делать АБС ногами и просто жал педаль в пол ии заметил интересную штуку, педаль уходит, потом возвращается и потор опять уходит в пол. При этом когда педаль уходит в пол, машину осаживает, когда поднимается как будто тормоза отключают. И все это дело происходит не молниеносно, а как бы плавно, не буду говорить в секундах, но очень неприятно, могу сравнить только с ауди А4, там педаль так не играла и просто барабанила по ноге и авто имело постоянное торможение.

Вот вопрос, это АБС так на внедорожниках работает или надо как то диагностировать мой блок или еще чего там? а то после таких срывов честно чуть не обосрался и был готов все датчики посрезать на...р

ЗЫ: сорри если что, что в чужой теме.

[KondorGR 10]

Я уже давно вытащил предохранитель абс выезжал на главную, там пробка . У меня небольшой уклон и укатанный снег со льдом . Еде притормаживаю... И тут абс. Еду прям в бочину ладе калине - и чувак это втдет , но пробка дется некуда.. Остановился в нескольких см от его дверей, по его лицу было видно , что щас пойдет штаны вытрихать , а я открыл капот и выдернул предохранитель , позже и лампу из приборки. И уже пару лет невспоминаю что это такое..

[Snegovik 0]

Я уже давно вытащил предохранитель абс выезжал на главную, там пробка . У меня небольшой уклон и укатанный снег со льдом . Еде притормаживаю... И тут абс. Еду прям в бочину ладе калине - и чувак это втдет , но пробка дется некуда.. Остановился в нескольких см от его дверей, по его лицу было видно , что щас пойдет штаны вытрихать , а я открыл капот и выдернул предохранитель , позже и лампу из приборки. И уже пару лет невспоминаю что это такое..

ммм, а это действительно интересно! а то и вправду как то мешается особенно зимой

[Grablya 31]

ммм, а это действительно интересно! а то и вправду как то мешается особенно зимой

Ммм... А руль в поворатах не лишний? :D

Прикольнее будет когда без абс такую дуру боком развернет и положит.

Кулаки надо вовремя перебирать и будет абс в щастье. :D

[Snegovik 0]

Ммм... А руль в поворатах не лишний? :D

Прикольнее будет когда без абс такую дуру боком развернет и положит.

Кулаки надо вовремя перебирать и будет абс в щастье. :D

а как кулаки с абс связаны?