[130 ]гул при движении накатом

[errant]

Приветствую!

И снова я со старой проблемой - гул и вибрация при движении накатом на скорости выше 80 км/ч. При движении на передаче он тоже есть, но не так чувствуется, при разгоне почти пропадает. А стоит врубить нейтраль и машину всю трясет и гул в машине. Такая же ситуация при движении выше 110 км/ч на передаче.

Колеса балансировал, крестовины все поменяны, втулки и подшипники ступиц заменены, подушки двигателя и раздатки в порядке, ДВС откапитален.

Подскажите, что это может быть? Неужели все таки мост/полуоси?

[Duscha]

Люфт редуктора. Достаточно руками подергать хвостовик все станет очевидно.

[Mosfilmka]

крестовины давно менял? )

[errant]

крестовины давно менял? )

после замены проехал около 500 км. Вчера залез под машину опять и обнаружил сильный люфт в шлицевом соединении заднего кардана с передней стороны (ближе к раздатке) и разбитую крестовину. В гараже валялась запасная передняя часть кардана (от старого хозяина машины), с нормальной крестовиной, поставил его - вибрация/гул стали заметно ниже, появляются на 90км/ч и почти пропадают на скорости 110км/ч. Люфт в шлицевом стал заметно меньше, но полностью не пропал, рукой хорошо чувствуется. Люфт не на кручение, а на изгиб.

Люфта в хвостовиках не обнаружил.

[ART SSS]

после замены проехал около 500 км. Вчера залез под машину опять и обнаружил сильный люфт в шлицевом соединении заднего кардана с передней стороны (ближе к раздатке) и разбитую крестовину. В гараже валялась запасная передняя часть кардана (от старого хозяина машины), с нормальной крестовиной, поставил его - вибрация/гул стали заметно ниже, появляются на 90км/ч и почти пропадают на скорости 110км/ч. Люфт в шлицевом стал заметно меньше, но полностью не пропал, рукой хорошо чувствуется. Люфт не на кручение, а на изгиб.

Люфта в хвостовиках не обнаружил.

Похоже друг,что твой кардан приказал долго жить.Все симтомы на него показывают.У меня с передним карданом была такая хрень.Тоже гул и вибрация на полном приводе.В итоге замена кардана.

[Rannervod]

У меня тоже такое было,обнаружил что задний кардан в шлицах не правильно стоял,вытащил из шлицов и поставил так чтоб вилки кардана были в одной плоскости,далее в шлицевом соединении есть масленка забиваю туда смазку регулярно и поменял переднюю крестовину и се,все ушло!! Так что попробуй забить литол в шлицевую и крестовину замени если убитая

Изменено 11 августа 2012 пользователем Rannervod

[VOVCHIk]

Точно такая же проблема была. Вибрации от 90 до 110 км ч. Это задний кардан. Поскольку сам заменил переднюю часть надо бы отбалансировать на станке. Если у вас в городе это сделать проблематично то лучше купить хороший б.у. Тут на форуме кто-то продавал эти валы в большом количестве. Но в москве. Я купил и не узнал машину после замены. Ушла еще куча вибраций и до скорости 90 км ч. То есть те, что я считал нормальными для этой машины.

[errant]

Всем спасибо за советы! Со своим карданом сделал все что возможно, кроме балансировки, но ее в нашей деревне не сделать. Поэтому буду менять кардан, посмотрим что изменится.

[mihazz]

Похоже друг,что твой кардан приказал долго жить.Все симтомы на него показывают.У меня с передним карданом была такая хрень.Тоже гул и вибрация на полном приводе.В итоге замена кардана.

таже хрень с передним карданом была

[ART SSS]

таже хрень с передним карданом была

)))тоже замена али вылечил???

[errant]

Апну тему.

Пришел кардан задний, спасибо огромное Mosfilmka!

Ходовые испытания на скорости до 140 км/ч прошел успешно, нет ни гула ни вибраций. Более того, пропали и другие вибрации, которые я считал нормой.

Через неделю предстоит большое путешествие на машине - 3тыс км в одну сторону, надеюсь от поездки получить только положительные эмоции

Кстати, вчера же доделал передний кардан. В шарнире Гука (шар на переднем кардане) не осталось ни одной целой иголки, как не обнаружено и следов смазки, прошлый хозяин о существовании пресс-масленки даже не догадывался наверное. Долго пытался подобрать туда какой нибудь подшипник, но ни к чему не привело. В итоге выточил подходящюю втулку из капролона (если кому интересно - размеры: наружний диаметр 15,5 мм, внутренний 13мм, высота 15 мм), после установки и замены крестовин я наконец то впервые опробовал полный привод. До полноценной грязюки пока не добирался, но по грунтовке после дождя опробовал. Ни вибраций, ни посторонних звуков нет. Доволен как слон!

[diskmaster]

To: @errant,

про иголки в шарнире писали уже, подходят от подшипника вала бензопилы (поиском поищи по форуму).

[Денис86]

Мужики спасайте, примерно такая же фигня ровно на 80 появляется гул,ну и вибрации от мелких,до очень сильных, карданы залез посмотрел, в шлицевых зазоров нет,раздвигаются нормально, крестовины в порядке,всё прошприцованно,на выходных хочу снять по очереди и прокатится,куда ещё смотреть,что проверить, по вилкам оба одинаково стоят

[Денис86]

Снял передний кардан,всё пропало,осмотрел его,собран как в мануале,зазоров нет в шлицевых,крестовины впорядке,шарнир тоже,всё смазано,грузики на месте,что за фигня

[diskmaster]

Поищи тему про ступичные подшипники. И грузики на колесах, мож они поотлетели нафиг уже. По опыту использования кучи машин на скоростях от 75 до 95 км\ч если есть разбалансировка колес - будет вибрация и гул.

[Денис86]

Поищи тему про ступичные подшипники. И грузики на колесах, мож они поотлетели нафиг уже. По опыту использования кучи машин на скоростях от 75 до 95 км\ч если есть разбалансировка колес - будет вибрация и гул.

снял кардан передний,гул и вибрации ушли.

[цыганок]

внимательнее осмотреть/ощупать шарнир гука..

[diskmaster]

так говорит, что все меняно и проверено.

[errant]

Я себе этот шарнир гука спилил нафиг болгаркой и зафигачил там обычную крестовинку. Откатал уже около 20к км, карданчик пока еще живой ) Единственное, что напрягает - малое зацепление в шлицевых (около 2см)

[Денис86]

в шаре,если повернуть его на максимально возможный угол и начать вращать его в этом положении,чувствуется как внутри он по иголкам перекатывается,правда ели-ели,еще выяснил,что чашки передней крестовины стояли не равномерно,выровнял как в мануале написанно,с шаром пока думаю,что делать,пыльник на нем целый,смазка в норме,крестовины тоже,судя по виду кардан контрактный крестовины у шара оригинал стоят,думаю проблема была именно в крестовине редуктора из-за сдвига чашек (не выровняли после установки)поставлю кардан,попробую отпишусь.