Монтажный блок (80VX)

[ivpo]

Доброго времени суток.

Машина 80VX, европеец, 94 г.

1FZ-FE, АКПП

Появилась тут проблемка.

Второй раз подряд горит предохранитель EFI. Причём горит так хорошо, с оплавлением =)

Уверен на 100% что дело в монтажном блоке (совсем старый и раздолбанный, несколько релюх уже выколхозили наружу).

Как я понимаю вариант один - с разбора.

Хотя есть желание попробовать перебрать его и воткнуть обратно.

Поделитесь мудростью. Как по поводу монтажного блока, так и по поводу EFI (может и не только в блоке дело).

Кстати, может кто-то какие-нибудь аналоги ставил? Или какой-нибудь кастомный существует? (для подводных путешествий например =)

Заранее спасибо!

[Nail ufa]

а новый если купить?

[ivpo]

Номер не подскажите? Не могу на экзисте найти...

[Владимир Сергеевич]

Блок здесь не причем! У меня такое было. Когда пред горит? В момент включения зажигания? Ищи обрыв проводов и коротыш в генераторе, лямбда зондах.

Тут также тема была на форуме, ищи поиском.

Сигналка если стоит ее посмотри.

[ivpo]

1 раз в момент запуска

1 раз прямо в дороге, вроде ускорений/торможений не было.

[Владимир Сергеевич]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=111495&hl=

вот почитай. Провода на лямда проверь, у меня был обрыв и коротило об глушак.

[ivpo]

Прочитал. Огромное спасибо. Буду искать.

Прям завидую автору той темы - у него хоть постоянно пред горел. Проще вычислить где. А когда он сгорает раз в неделю - это несколько сложнее.

И всё-таки - монтажный блок новый продаётся? Всё равно менять рано или поздно... Он у меня совсем-совсем плохой...

[Serjik]

И всё-таки - монтажный блок новый продаётся? Всё равно менять рано или поздно... Он у меня совсем-совсем плохой...

вместе со жгутом проводки 82111-60330

[ivpo]

Ух, как дорого =)

[ivpo]

А кто-нибудь менял у себя этот монтажный блок? На новый или б/у...

Или может кто-то снимал и восстанавливал?

Ау, отзовитесь!

[Nail ufa]

меняется только вместе с проводкой морды. Цена на разборе -2-3 рубля.

Поищи по другим номерам(други года выпуска и тд)- я с эмиратов на турбодизель такую косу с блоком за 5 тыс брал...

[ivpo]

Болезнь прогрессирует. КЗ не нашёл, поменял несколько предохранителей уже. Горят в самые разные моменты.

Из отличительных особенностей - один раз сгорел при глушении ДВС, причём движок проработал чуть дольше, чем обычно при повороте ключа на выключение.

Скажите пожалуйста:

1) Как снимается блок реле? В книжке не описано. Есть ли какие-нибудь особенности?

2) Исправная цепь EFI потребляет один и тот же ток в разных режимах (ХХ, равномерное движение, ускорение "тапка в пол" и т.п.) ?

Ещё похоже что у меня нет лямбды... Хотя 1FZ-FE европеец. Странно.

Продолжаю копать.

[Владимир Сергеевич]

Как ты понял что у тебя нет лямбды? Залезь под машину и изучи глушак от двигла до средней банки. Должны быть.

И тему мою перечитай, там очень подробно написано где копать.

[Kenzik]

Привет! У меня подобная проблема была на дизеле после того, как снимал левый карман для аккумулятора и плохо перекрутил провод массы на кузов ( болт был ржавый). Мучился больше месяца, помогло чтение форума. Победил путём освежения резьб метчиком и плашкой.

[ivpo]

Вынес пред EFI за пределы монтажного блока.

Монтажный блок совсем дохлый. Там уже ни одного родного разъёма не осталось =)

Буду искать какой-нибудь на замену.

Родной брать не хочется, хочу что-нить попросторней...