Land Cruiser 79 3L

[AlexTrofimov 1]

Добрый день.

Наступила черная полоса, опять развалилась коробка.

Машин LJ79, МКПП.

Прошлый раз поменяли все потроха, все поставили новое.

проехали 15000 км. и опять срезало все шестерни на блоке шестерен. Можно поставить ы эту машину каку нибудь другую каробку, повынослевее, сейчас стоит G52 вроде.

[Uric 0]

Добрый день.

Наступила черная полоса, опять развалилась коробка.

Машин LJ79, МКПП.

Прошлый раз поменяли все потроха, все поставили новое.

проехали 15000 км. и опять срезало все шестерни на блоке шестерен. Можно поставить ы эту машину каку нибудь другую каробку, повынослевее, сейчас стоит G52 вроде.

странно! У меня 52я без усиления держала 37 колёса 3 года! Поделись при каких условиях резануло?

[SasZJ 11]

Ее и один раз убить - стараться надо. А тут аж 2 раза подряд... Удивил!

[todor 6]

привет

я на 72 и 79 тоже часто менял и/или ремонтировал коробки G52

удивительно, но с 4-х ступенчатой (G40) таких проблем не было

можно поставить R151 от kzj71-78, они покрепче

[Михаил74 78]

ставить Р150-151 или автомат

я в течении месяца рвал подряд 2штуки Г40 , это на 36 ТСЛках

сыпятся на них шестерни ЗХ и в меньшей степени первичный и промвал, остальные более менее ходят

[_Falcom 1]

расскжи при каких условиях рветься? колесики какие? в говнах или где?

R151f были у кого нибудь случаи чтобы рвалась?

[Михаил74 78]

если вопрос ко мне то это часто случается при агрессивной езде на больших колесах но при этом ни одной порванной ГП!!!

либо наддутые 3Л с 32 колесами

Р15х ни одной порванной шестерни, но у них есть как я считаю конструктивный просчет это выбивает 1ю передачу и если это запустить то как следствие разваливается упорная шайба которая громит шестерню 1й передачи, лечится заменой подшипника и его упора, а для полного исправления этой проблемы дорабатывается механизм включения 1й передачи

коробки серии Г5х-Г40 ставились с на слабенькие моторы 3Л, Р22, 5К.....

в то время как коробки Р15х-Р14х ставились уже на более мощные моторы 2ЛТ, 3ВЗЕ, 5ВЗЕ, 1КЗТ, 1КД, 1ХЗ.....

визуально все шестерни у коробок серии Р больше в 1,5-2 раза чем на Г коробках

Изменено 6 сентября 2012 пользователем Михаил74

[_Falcom 1]

Р15х ни одной порванной шестерни, но у них есть как я считаю конструктивный просчет это выбивает 1ю передачу и если это запустить то как следствие разваливается упорная шайба которая громит шестерню 1й передачи, лечится заменой подшипника и его упора, а для полного исправления этой проблемы дорабатывается механизм включения 1й передачи

Есть такое заболевание. ... как дорабатывается? может ссылка где есть?

[Михаил74 78]

Есть такое заболевание. ... как дорабатывается? может ссылка где есть?

ссылки нет, сам придумал

дорабатываться на токарке и болгаркой

[il_mgn 0]

После покупки LJ-72 с 5 ст. МКПП проехал порядка 6-7 тыс. км. Затем встал на зимний ремонт. Так как была заменена раздатка, то и возник вопрос о ревизии МКПП. Никаких опозновательных табличек и номеров на коробке обнаружено не было. Полазив по форуму, было решено что это G52. Был заказан комплект подшипников на эту коробку, включая игольчатые. Подошли все кроме одного роликового. Зубья шестерён никаких подозрений не вызывали. На машину обулись 33 колёса, за сезон машина поучаствовала в 3х соревнованиях. 2 раза после которых из коробки было слито масло с водой. После переборки коробки машина прошла 3000 км. На этой неделе при движении по трассе по асфальту в спокойной режиме со скростью 90 км/ч размололо зубья шестерён первичного и промежуточного валов. Каких-либо посторонних звуков или шумов до момента поломки не было.

[серый на красном 0]

расскажу как порвал коробку на TLC-70 2L. После того как в очередной раз порвал ГП заднего моста(без блоков) на 35МТ, установил уазовские мосты с блоками бтр-60 и резиной Фбел. полуоси и гп стал рвать на каждом втором выезде(рвал на ровном месте , без газа, просто поворачивая на 1-ой пониженной). На тур выезд поставил почти лысую дорожную 265/70, в очередной засаде потребовалось выехать задним ходом на максимальной скорости, иначе мылимся и стоим, понижайку выключил, попробовал, погазовал и, приплыли..поломались зубья на трех шестернях. В дальнейшем, после замены двух из трех шестерен(вал 33421-35130 с одним отломанным зубом оставил) продолжил пользовать Фбелы, рвать мосты и включать полный привод с пониженной, а КПП проблем больше не доставляла. Для себя вывод сделал- дешевле обходится порвать мост на пониженной, чем искать кпп.

[ovod03 0]

ссылки нет, сам придумал

дорабатываться на токарке и болгаркой

Мишь, а можешь по-подробнее по переделке 1-й передаче на r151f. Я себе такую вчера поставил взамен родной g40, но у меня вроде 1-я передача нормально включается, но все таки на всякий случай. Что там срезать-то надо? С вилкой что-то мудрить?

[il_mgn 0]

С какой машины 151 нашли? Как встала на 72 кузов? Без переделок? Оба кардана на замену ?

[ovod03 0]

С какой машины 151 нашли? Как встала на 72 кузов? Без переделок? Оба кардана на замену ?

Если ты мне вопрос адресуешь, то дело обстоит так:

Если ты возьмешь КПП r151f от ТЛК70 с колоколом под L - серию? то, тогда все встанет вообще без проблем, единственное, что с новой КПП выходной вал был толще, чем на родной КПП и мне пришлось и раздатку савить от новой КПП.