Зазоры клапанов на 3L

[AlbertS 1]

После семи лет эксплуатации решил таки проверить зазоры клапанов так как в очередной раз менял ремень ГРМ. И вот результаты:

1 цил. вп - 0.10, вып - 0.35

2 цил. вп - 0.35, вып - 0.40

3 цил. вп - 0.15, вып - 0.45

4 цил. вп - зазора нет или меньше 0.04, вып. - 0.35

Я думал обнаружу износ - увеличение зазоров, а на деле вышло зазоры стали меньше, а 4 цилиндре вообще нет зазора.

Зазоры проверял по книге от легиона.

Кто что скажет в чем причина?

[Михаил74 78]

обычная ситуация для данного типа ГРМ

а вот

2 цил. вп - 0.35, вып - 0.40

и

3 цил....., вып - 0.45

надо смотреть внимательно на нормальный износ не похоже.

[AlbertS 1]

А что значит обычная ситуация? Хотелось бы подробнее.

А на 2 и 3 цилиндр что внимательнее смотреть?

[Михаил74 78]

Попробуй http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&search_in=forums

[AlexASH 6]

При работе зазор будет уменьшаться, а не увеличивается. (для верхневального двигателя)

клапан работает в седле и потихоньку поднимается в месте с износом тарелки и седла.

Михаил74

говорит, что зазоры увеличились, а не уменьшились. вот и спрашивает почемуъ

[ART SSS 90]

Повезло тебе друг)))Видимо зазор направляшка клапан большой.Это я к тому что отсутствие зазора клапан распредвал,приводит к перегреву клапана,и он застревать начинает во втулке,и поршень его догоняет.

[AlbertS 1]

При работе зазор будет уменьшаться, а не увеличивается. (для верхневального двигателя)

клапан работает в седле и потихоньку поднимается в месте с износом тарелки и седла.

Теперь ясно, спасибо!

В моем случае стоит ли менять регул.шайбы чтоб выставить зазоры по номиналу или пора делать капитальный ремонт?

[AlbertS 1]

По книжке от легиона зазоры впускных - 0.20-0.30 мм, выпускных 0.40-0.50 мм. Это правильные данные?

[Ghost-51 5]

По книжке от легиона зазоры впускных - 0.20-0.30 мм, выпускных 0.40-0.50 мм. Это правильные данные?

Все правильно

Смени шайбы (шлифануть в нужный размер)

По поводу капиталить или нет, слишком мало данных для совета

[ART SSS 90]

Все правильно

Смени шайбы (шлифануть в нужный размер)

По поводу капиталить или нет, слишком мало данных для совета

Повторюсь,зазоры правильные.Но тысяч этак через десять проверить по новой не мешает думаю

[Isramir 0]

упс

Изменено 17 сентября 2012 пользователем Isramir