Азбука Tlc-новичка - будет интересно всем

[Sckeef 0]

beerov пишет: "уверен 99% владельцев праворуких имей они возможность брали бы левый руль. Главный критерий их выбора цена"

Главных критериев два: цена и возможность безболезненной доставки т.е. - для западной части России - Европа, для восточной - Япония.

а 99% праворуких - восточная часть России

[beerov 25]

Sckeef положа руку на сердце скажите, только чур честно!!!

Допустим Вы житель Дальнего Востока, не важно каким образом, но на счету в банке у Вас лежит один миллион долларей, который не надо скрывать от государства или бандюков и Вы не патологический скряга.

Приобретая авто, скажем за 30 000$, Вы купите подержаный правый руль из Японии, НЕ ВЕРЮ!!!!! Или купите новый правый руль, извините ТОЖЕ НЕ ВЕРЮ!!!! Любой здравомыслящий купит левый руль, а желающий комфорта добавит в этой сутуации ишо денег и получит искомый комфорт, но с левым рулём и доставка тут не критерий, иди в салон и купи. А правый руль, всегда приобретается из-за необходимости экономить, а-а-адназначно.

Предвидя возможное возмущение напомню, мои вопрос актуален при условиях описаных выше и касается всех владельцев праворуких, к коим и сам отношусь (уже третью правую юзаю).

А в описанной ситуации покупать правый руль, это либо нездоровый фанатизм, либо ..........

ЗЫ. прошу прощения у Zel, тему совсем увел в сторону, но истина есть истина. За сим умолкаю и больше не спорю на эту тему, но с удовольствием выслушаю Ваше мнение.

[valalen 1]

Допустим Вы житель Дальнего Востока, не важно каким образом, но на счету в банке у Вас лежит один миллион долларей, который не надо скрывать от государства или бандюков и Вы не патологический скряга.

Приобретая авто, скажем за 30 000$, Вы купите подержаный правый руль из Японии, НЕ ВЕРЮ!!!!! Или купите новый правый руль, извините ТОЖЕ НЕ ВЕРЮ!!!! Любой здравомыслящий купит левый руль, а желающий комфорта добавит в этой сутуации ишо денег и получит искомый комфорт, но с левым рулём и доставка тут не критерий, иди в салон и купи. А правый руль, всегда приобретается из-за необходимости экономить, а-а-адназначно.

Я бы купил все таки НОВЫЙ ПРАВЫЙ РУЛЬ С ЗАВОДА В ЯПОНИИ, так как к сожалению с левым они у себя не собирают..... Просто я каждый день вижу в конторе в которой я работаю, десятка полтора крузеров купленных в России у официального дилера.

Качество сборки однозначно уступает японскому и механики наши матерятся и под ними лазят постоянно. Из крузаков есть 90, 80, 100 и 105. Да еще и ХайЛюксы есть тоже от офицалов... Когда брали крузаки на стоимость не смотрели.

А у знакомых точно такие же, но праворульные, куплены в Японии с аукционов, претензий нет. А эксплуатируются в равных условиях – тайга, охота, рыбалка.

Все таки японское качество это веееееееешь, а любой контроль над арабом, турком, китайцем, а тем более русским – это ..... Культура в Японии другая, соответственно и отношение к работе другое.

[serg-hard 17]

valalen

Очень странно, что качество японских машин выше. Все крузаки собираются в Японии, просто с разным функционалом в зависимости от условий эксплуатации. Согласен, что сборка в Европе на порядок хуже, но опять же к нашему случаю это не относится.

Разве что Японцы специально шкодят на машинках для Европы и ставят китайские запчасти

[ABri 1]

По покупке праворулек мне интересным показался сайтик www.prar.ru

Такого Сурфа как-то раз там на продажу встретил - штук 18 стоил, а фарша... и состояние - муха не еб... упс, не сидела! Слюньками истёк... Будет желание - загляни, мож чё себе подыщешь.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

2 ZEL:

Мои 5 копеек.

1. Надеюсь, что под словом "крузер" в данном контексте подразумевается все-таки 80-ка Выражайтесь яснее

2. Выпуск 80-к прекращен в январе 1998 г., если я ничего не путаю, так что везти его сюда из какой-либо заграничной дали (европа, штаты, Япония и т.д.) - чистое безумие. Пошлина будет весить БОЛЬШЕ, чем сама машина тут.

3. На 1HZ конечно ставились автоматы... Во всяком случае Тойотовская база так говорит... Но таковых экземпляров никто еще не видел Нумизматика, причем совершенно не понятная. Так что, если выбирается 1HZ - то это только ручка. В случае с 1HD-T есть варианты - мона искать либо VX - тогда как правило это будет автомат, либо GX - тогда вероятнее будет ручка. Но не факт - здесь исключения тоже есть...

4. Какую движку брать - вопрос эксплуатации. Я, например, целенаправленно искал 1HZ - машина в семье вторая, специально для говен, посему мне более важна была живучесть. Турбина - это пусть даже и достаточно надежный, но все же дополнительный агрегат, снижающий общую надежность системы в целом. А еще ее прикончить мона глубоким бордом, если нырять туда на горячую. Если же планируется "и в пир и в мир..." - то видимо более предпочтительна турбина - без нее динамика плоховата... опять же - для кого как, кстати. Лучший вариант - прокатиться и там и там и решить для себя.

5. Не совсем понятна установка 33-х колес... Маловато их для бездорожья, особенно для колеи. По УРАЛ-овской колее круизер начинает реально ехать с 35-го размера... Хотя - в качестве компромисса имеет право на жизнь... Один совет - не делать под 33 резину большого лифта - будет смотреться комично

6. Что касается колес и лифтов. Заходишь на tlcc.ru, смотришь координаты, приезжаешь к ним под вечер, спрашиваешь Ивана или Виктора, рассказываешь задачу, получаешь рекомендации, понимаешь бюджет, везешь машину к ним, наслаждаешься результатом Ребята на 80-ках собаку съели. Диагностировать перед покупкой рекомендую у них же, равно как и обслуживать в дальнейшем.

7. Финансы. 80-ки в зависимости от года, комплектации и состояния стоят нынче от 10 (самые убитые) до 25-27 тышш. На что рассчитываем??? Бюджет какой??? Как ни странно вблизи верхней границы находятся не только бензиновые VX-ы на автомате с инжектором, но и некоторые std-шки с атмосферным дизелем и на ручке... почему-то среди владельцев круизеров особенно много отмороженных субьектов, считающих что их авто 8 и более летней давности должно стоить более половины цены нового (имеются в виду новые 105-ки).

8. Несколько советов. Не все 80-ки штатно оснащались лебедками. Если машина буит использоваться на бездорожье - очень нужная вещь. Ее отсутствие - это дополнительные затраты от 700 до 1500 долларей. Наличие или отсутствие таковой на запрашиваемую продавцом цену ну никак не влияет, так что лучше покупать машину уже с лебедкой. Переборка ей скорее всего итак грозить будет, так что работоспособность проверять не надо, важен сам факт ее наличия. Далее. На 80-ку ставилось 2 типа мостов - разгруженный и полуразгруженный. Отличия мона прочитать тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=9 На цену тоже как правило не влияет, но если повезет найти разгруженный - тоже здорово. Контрактный мост стоит от 800 до 1200 долларей. Далее. Штатная резина. Т.е. сама резина нас не интересует, конечно, интересует посадочный размер. Есть 15" и 16" дюймовые варианты. Так вот - 15" предпочтительнее - выбор внедорожной резины больше. В остальном никаких различий. Далее. Часть машин идет с уже установленными блокировками, часть нет. Имеется в виду межколесные - межосевая есть у всех. Их наличие или отсутствие тоже как правило не влияют на цену... но бюджет вкорячивания отсутствующих блокировок в случае их отсутствия ниже 2500 долларей ну никак не утрамбуешь... а в случае с АРБ - и вся треха уйдет.

Уффф... рука бойца писать устала Если че еще вспомню - добавлю... если есть еще вопросы - задавай...

[КукуруДза 29]

Да... пора заводить на сайте раздел ФАК и добавлять в него ответы... Пошел реализовывать - БУДКА ГЛАСНОСТИ - отзыв добавляю

[Vov Солярка 0]

Приобретая авто, скажем за 30 000$, Вы купите подержаный правый руль из Японии, НЕ ВЕРЮ!!!!! Или купите новый правый руль, извините ТОЖЕ НЕ ВЕРЮ!!!!

Я не скряга и вроде бы не #####, по крайне мере по словам близких людей. Тачка для зимы - Виста Ардео 4х4- была приобретена взамен Паджерика, леворульного двухлетнего. Каждому свое - ездить или самоутверждаться.....

[Zel 0]

Отлично! Огромное всем спасибо!

Особенно Будке Гласности за обстоятельный ответ

КукуруДза - FAQ действительно не хватает. Любому новичку было бы полезно прочитать самые основные моменты в обобщенном виде. И тише было бы %)

Beerov, Serg-hard - японцы какчественней, и спасиб за советы

TLCrazy и все у кого были сомнения - обещаю рассказать в деталях, как и что сделал, в случае успешного привезения тачки. Если не получится - хоть посмеетесь

[beerov 25]

Я бы купил все таки НОВЫЙ ПРАВЫЙ РУЛЬ С ЗАВОДА В ЯПОНИИ, так как к сожалению с левым они у себя не собирают.....

Кто вам такую гадость сказал? Интересно, а где же их собирают, в Тайване по вашему. Ну Вы блин даёте!!!!!! Во всяком случае 100-ку и 105-ку собирают

только в Японии и больше нигде. А из трёх своих правых две приобретал с аукционов и тем не менее ремонта и ухода они тоже требуют. Одна со стоянки, так вообще тихий ужас.

[beerov 25]

Zel вот ещё полезный ресурс, может пригодится.

http://www.toyota-club.nm.ru/files/toy-exp...-04-cruiser.htm

[beerov 25]

Vov Солярка я думаю, что достаточно самоутверждён и без машины, а 105-ку взял не для понта и не для самоутверждения, а для рыбалки, охоты и путешествий с семьёй (пока в степи ни перед кем не самоутверждался). А в повседневке использую Делику праворукую, а понты простите это не для меня и говорить так о незнакомом человеке неправильно, ну бог Вам судья. Новую же машину взял в кредит ибо не мог найти б/у по душе, а эту сам обкатаю взлелею и буду уверен, что какой-то демон (пусть и японский) не давал ей п##ды. Кстати среди любителей праворуких легенда о том, что японцы не ездють на своих авто сродни легенде о европейцах, дескать на каждой бабушка или дедушка ездил, вот только откуда столько бабушек и дедушек. И чё это японцы известные своей рациональностью и прагматизмом покупают машины и не ездят на них, не иначе как для нас любимых их берегут, смешно.

А качество японки напрямую зависит от цены которую Вы готовы за неё выложить. У меня куча радостных знакомых за копейки купивших японцев, вот только когда их приглашаешь к костоправам и те показывают, что машины были в аварии, радости то поубавляется. Просто там довольно качественный ремонт битых машин.

В общем закон ни кто не отменял, хочешь более качественную вещь (авто), готовь более крупную сумму!!!!!!!!!!

[beerov 25]

Кстати про #####а-то речи никто и не заводил!!!!!!!!!!!

Я просто высказывал своё мнение, относительно затронутого вопроса, думаю имею на это право!!!! Уверен, что и ездить на 105-ке буду не меньше Вашего!!!!!!

[beerov 25]

Vov Солярка , ещё добавлю, не сразу посмотрел где Вы на Висте ездиете, приезжайте к нам. У нас и снежка побольше и убирают его пореже, может о паджерике и пожалели бы. Особенно попав в наш буран на трассе или в степи, когда ветерок будь здоров, температура -30 и дороги ни хрена не видно, плюс заносы полметра и выше.

Ну нам провинциалам Вас понять наверое не дано.

[Raver 0]

я не знаю конечно, может я что-то не уловил

НО ПОЧЕМУ БЫ НЕ ПРИВЕЗТИ КОНСТРУКТОР ПОД ДОКУМЕНТЫ!!!!!!!!!

там пох. какой год! хоть 60тка 81 года (как у меня)

покупаешь б\у документы - привозишь запчасти - кузов двигатель рама по трем синькам и вперед - переоформлять.

схема давно отработана и действует. помоему еще не прикрыли - щаз правда все это вроде делается через москву и занимает месяц - но несуть.

методика описана на авто.вл.ру

[Raver 0]

по поводу проконсультируйтесь с вашим другом из влада который таскает эти машины из японии. может конструктор - самый удачный вариант для вас.

от себя могу сказать что моя давняя мечта - скайлайн в 32 кузове комплектация ГТ-Р "Годзилла". он выпускался до 94 года и привезти его можно только таким способом - иначе налог будет 16Кбаксов

[TLCrazy 3]

Raver

Не надо советовать то что сам не пробовал.

Конструктор под докумены -утопия. Год назад это была операция не для простых смерных. А сейчас оформление такой машины практически невозможно.

Да и кроме юридических сложностей представь - с крузака снимают двигатель, раздатку, карданы, колеса. Сдергивают раму с кузова. разрывают половину электоразьемов. Узлы пихают в салон, заткув масляные отверстия тряпками. Все это неизвестно как грузят и расгружают. Неизвестный дядя вася производит операцию по сборке - проблемы обеспечены.

[Raver 0]

да что ты

[Raver 0]

я замолчу только в одном случае. если ты скажешь что ты сам так делал (только) честно. и у тебя были с этим проблемы.

У меня знакомый привез таким образом не года назад а недавно хонду легенд и переоформил на старые документы. Это заняло у него месяц, но сейчас он доволен как слон.

просто "непростые сметрные" у которых есть возможность переоформлять иногда пользуются этой возможностью для тебя за небольшое вознаграждение

насчет разбора

крузак это не скайлайн с двумя турбинами полным приводом и 100 кг. элкетроники. Крузер - это простая конструкция. Так что я не считаю разбор-сбор самой главной проблемой.

главная проблема найти нужных людей - дать им бабла и у тебя круз

извини мужик что несколько грубо говорю - просто я на взводе....проблем куча

[valalen 1]

Кто вам такую гадость сказал? Интересно, а где же их собирают, в Тайване по вашему. Ну Вы блин даёте!!!!!! Во всяком случае 100-ку и 105-ку собирают

только в Японии и больше нигде.

Я не знаю где их собирают, в Тайване или Африке, кстати надо будет по VIN пробить где же их все-таки собрали, но качество сборки заметно хуже. Про 100 и 105 я не знаю, так как сам на них ездил мало, а вот 80-ки и Прадики поэксплуатировать пришлось. Одни салоны чего стоят – погремушки. Да и нашим механикам я склонен доверять, так как они только этим автопарком и занимаются.

На самом деле спор бесполезный, подтверждение бесполезности спора каждая 10 ветка форума сайта www.auto.vl.ru ))

На счет конструктора: есть личности которые умудряются привозить машины под документы даже не разбирая, просто нужны связи (менты, таможня) и финансы для поддержания связей.

А вот с документами надо быть очень осторожными, месяц назад знакомый продал документы на 80-ку которая была угнана у него полгода назад, правда он честно предупредил покупателя об этом. С учета сняли уже угнанную машину, а заяву из ментовки забрали. Так что сейчас ездит по России две машины с одинаковыми документами.