Дизельный Прадо

[-Tolyan- 1]

Так рычаги там спрятаны за защитой, или я чето недогоняю с ямкой

175001[/snapback]

А это специальная яма - для Прадо. Т.е едет что-то мостовое, и у ямы срабатывает инстинкт выживания - она сворачивается до размеров лунки и не отсвечивает. А тут РАЗ - Прадо едет - яма разворачиваеся и проглатывает Прадо по самую крышу.

175005[/snapback]

Не убедительно "дорогой Профессор" не убедительно!

Спорить по поводу подвески наверно в этой теме не стоит, но не кто не мешает устроить опрос в новой теме., правдо мне это не надо, я свой выбор сделал : Внедорожник должен быть на мостах, при этом я уважаю мнение других!

[Unleha1 2]

ИМХО ехать по такому гипотетическому полю "вслепую" глупо, там может не только яма/пенек оказаться, а может быть заботливо оставленая борона или ее часть лежать. Лучше выйти и пройти перед машиной опасный участок или обьехать дешевле будет.

[Кир 4]

Что до ямок то это вопрос спорный, а вот шрусы это да.

Впрочем у меня сейчас террана у которой те же шрусы, да было что за 3 часа шрус из состояня абсолютно рабочего был убит полностью, ни одного шара не осталось, но это было рядом с Москвой где я могу себе позволить ехать на лебедке 800 метров, вдали от дома заниматься этим я не стану. Проще найти другую дорогу.

Вобщем пока буду думать. Может удастся прокатится и на Прадо с КЗтом и на 80. До этого ездил только на бензиновом Прадике и то только по асфальту.

Ну а если кто позовет полазить с Прадиком на 33 так вобще отлично будет :-)

[Viacheslav77 3]

To: -Tolyan-

Пример с ямой немного неудачный, лучше такой едешь по полю иди старой дороге, заросла она травкой, мелкими кустиками и все это набивается, набивается в подвеску а там пыльнички шрусов, шаровых ...

Тоже по снегу, с кусочками льда, или по каке ..

[Идущий 6]

2TR-FE 4 цилиндровый бензиновый двигатель

163 л.с. / 5200 об.мин

момент 246/3800