Помогите советами умными :)

[Bolomut]

Ну если говорить о правильности проверки уровня масла в АКПП.

То правильно делается так.На холодную на ровной площадке.Смотрется щуп

такой красенький кажется.Должен показывать минимум.Цвет масла ,если там

ATF красного цвета.Цвет на щупе должен быть слегка красноватый.При дальнейшем загрязнение цвет темнеет и становится более бурый красный.

Потом заводится машина,нагревается до рабочей температуры.Потом надо проехать 8-10км.И только потом опять же на ровной площадке надо посмотреть

на щуп.Должен показывать махимум.Так же в АКПП используется и желтого цвета ATF/смысл изменения цвета такой же.

Давно это было когда сдавал экзамены по АКПП.НО вроде так делается.Уф :ph34r:

[Юрий_VP]

Щуп у Japanise АККП имеет два раздепа cold and hot . Проверка уровня в любом случае производится при работающем двигателе(idle). Вы пускаете двигатель и дергаете щуп. Показания после прогрева(по шкале hot) отличаться не будут. Интервал замены - 40000

[beerov]

Т.Е. если правильно понял меряется на заведённом, пока он не прогрелся?

Это как, сразу после пуска двигла или подождать надо, пока масло разгонит по щелям.

[Bolomut]

Я чего не так что то написал?

[beerov]

Уточняю вопрос. На холодном это с работающим двиглом или нет?

[Bolomut]

beerov

А как ты сам думаешь,завел машину и полез смотреть.Должно быть на отметке Холодный. Да забыл ,проверять нужно щуп в положении N то есть в нетрале.

[sergk65]

Bolomut

Конечно коробка должна быть в N иначе измерять придется на ходу :D

[Bolomut]

Я только напомнил человеку.

[Boris4Runner]

Дмитрий!

За такие деньги в 185 кузове Тойота выходит!

Но с правым рулем...

Но без технических проблем!

[gekkfinn]

185ый кузов с правым рулем за 11тысяч, в без технических проблем? Три раза - Ха!

Я готов купить. КТо покажет где, как посреднику - штука.

[Vitat]

На мой взгляд пробег указанный в объявлении не имеет ничего общего с реальностью(если не в церков по воскресеньям ездили) - чудес не бывает думаю он хорошо за 200к км