2LTE жрет и не едет

[BaikalBiker]

Проблема такая: Прадик 78, 32" колеса, фильтра все поменял, сетку с бака выкинул, турбина вроде в порядке (масло не гонит), распылители менял летом.

Заводится на холодную с пол-оборота, на горячую с 1,5 оборота. Расход по городу зимой вырос почти до 30 л/100 км. Динамика то хорошая, то не едет (медленно набирает обороты, не более 2,3 тыс/мин, и как за жопу держат). От чего зависит, так и не разобрался, но на горячую кажется тупит чаще. Хотя и на холодную бывает. После замены распылителей и выставления зажигания на пару мм пораньше летел пару дней, потом опять тупить начал.

Подскажите, куда смотреть? С чего начать? Может обсуждали уже такую проблему, поиском сходу не нашел

[Slonis]

Попробуй еще подрегулировать клапан SPV на топливном насосе и проверь проводку к разъемам компенсационных резисторов (разъемы стоят сбоку на ТНВД, серый и коричневый), возможен обрвыв провода от вибрации возле самого разъема.

Да! Забыл добавить, еще проверь внутрикорпусное давление в ТНВД, я делал экспериментально, забивал по чуть штырек на клапане-регуляторе давления и катался, если переборщил с и забил больше - выкручиваешь клапан, снимаешь стопор, вытаскиваешь шарик и пружину, выбиваешь эту втулку назад. Как-то так.

Изменено 11 декабря 2012 пользователем Slonis

[Slonis]

если переборщил с и забил больше

услышишь по звонкой /жесткой работе ТНВД, если насос подкачки не умер совсем

[stass_03]

у 2LTE 90% глюков по причине электрики. Обычно когда вскрывают жгут между мотором и кузовом, говорят мнего матных слов в адрес Тойоды.

[Barracuda]

а что на 2лте при глюках электрики чек не горит?

[Drummer]

у меня расход сейчас 32 литра..тоже сижу и развожу руками, электрика в поряде, жгуты тоже. Чек не горит, ошибок нет. Раньше кушал 17 литров. не понятно....

как влияет зажигание в соотношении с клапаном SPV на расход??

[BaikalBiker]

закрутил spv, лучше поехал. По расходу пока не понятно, у нас -30, машина на прогреве заводится каждые 2 часа. А что за клапан-регулятор давления, где находится?

[Slonis]

А что за клапан-регулятор давления, где находится?

Находится рядом со штуцером подающего шланга на корпусе ТНВД. Типа пробки с круглой головкой с двумя срезами под ключ (на 10). Внутри как-бы штырек, он двигается если наставить что-нибудь и резко но аккуратно стукнуть вниз , чтобы стронуть его, на 0,5 - 1 мм. (повысить внутрикорпусное давление).

если переборщил с и забил больше - выкручиваешь клапан, снимаешь стопор, вытаскиваешь шарик и пружину, выбиваешь эту втулку назад. Как-то так

После замены распылителей

Шайбы под обраткой форсунки меняли? Старая может быть сплющенная и перекрывать обратку с форсунки. Может не развивать мощность двигатель и расход вырастет.

[Slonis]

Может обсуждали уже такую проблему, поиском сходу не нашел

Вот, еще нашел, на форуме Дизельмастера52 много про это писали, очень полезный сайт:

http://dieselmastera.ru/forum/6

[BaikalBiker]

Slonis, спасибо за советы! Сейчас прадик рвет из под себя. Послежу за расходом, на счет шайб не уверен, что меняли.