Slonis

По мозгам - отбой! Поменял управляющий транзистор и все заработало! Но беда одна не ходит - заклинила турбина. Теперь турбину искать...

Ищу моги (ЭБУ) для LJ78 2лте АТ номер 89661-60151. Или какие другие подойдут?

Так результат изысканий есть какой нибудь? Проблема у меня один в один.

У меня по холоду жужжал подшипник натяжителя ремня, вскрыл его - а он сухой и ржавенький.

Чтобы лучше заводился горячий двигатель я ТНВД подкручивал чуть раньше на впрыск, а холодным он и на позднем с полпинка заводился. И ехать будет чуть веселее. Только не много, если "перекрутить" пораньше, то в морозы будет хуже запускаться.

Ставил наш 204-й, но долго не живёт, с моими-то пробегами по 10 тыщ в месяц.

Радиатор охлаждения на Прадо LJ78 с АКПП ищется не забитый и не текущий

Радиатор охлаждения на 78-й с 2lte имеется? И цена интересует, можно в ЛС.

Тоже интересны задние. Присоединюсь к вопросу.

https://cloud.mail.ru/public/JhHU/QMKAvYTSJ Фото наклейки на упаковке.

Продаю лобовое стекло. Новое. Производства South Africa. На модели TLC70, 75 Soft Top. Цена 3300 руб. Тел. для связи 8-918-2250Ч6Ч. Сергей.

Ветровое стекло на 78-й прадик есть?

Здравствуйте! Интересует ветровое стекло на 78-й лендкрузер и резинка с блестяшками к нему. Есть? Почем?

Перечитывал тему, так вот: Заменил недавно распылители форсунок, результата ноль. Движок начал иногда подтраивать, дай думаю, тапкану чтоб форсунка прочистилась. Нажимаю педаль в пол и держу, пока АКПП не переключилась на 4-ю, где-то после 80 км/ч, сбрасываю газ, поворачиваю, нажимаю на педаль - ВОТ ОН! Тупняк! На улице где-то -3, после запуска мотора проехал километров 5. Получается не нагрелась даже толком, по ходу дело не в плунжере, не в давлении, а в работе двигателя какое-то время на оборотах 3000 и выше. Может электроника виновата? Может кто попробовать аналогичный эксперимент провести?

А по этому вопросу кто что подскажет?